W połowie stycznia 2023 r. ADECON odebrał 12 naczep podkontenerowych Wielton, będących pierwszą częścią zamówienia na łącznie 48 naczep.
Są to lekkie naczepy podkontenerowe Container Master SL Tank do przewozu substancji płynnych i standardowe rozsuwane naczepy podkontenerowe typu NP3R45R2GOSL. Pozostała część zamówienia zostanie przekazana odbiorcy w maju br.
Pojazdy przystosowane do tank-kontenerów będą używane do transportu elektrolitu do produkcji baterii do samochodów elektrycznych.
Superlekkie
Naczepy Container Master SL Tank to są przeznaczone do przewozu kontenerów chemicznych 20 ISO (tank) 23 i 35, a także nadwozi wymiennych. Ponieważ ładunki płynne przemieszczają się podczas transportu, rama, poprzeczki oraz belki główne zostały wykonane z wysokowytrzymałej stali S700. Wysoką trwałość ramy zapewniają również belki główne o wysokości 450 mm (będące jednymi z najwyższych w klasie), a także zastosowanie zastrzałów krzyżowych, które zapobiegają skręcaniu. Dzięki użyciu lekkiej, perforowanej konstrukcji naczepę cechuje niska masa własna. W zależności od konfiguracji może ważyć od 2900 kg do 3400 kg. Pojazd jest wyposażony w osie SAF i zabezpieczony antykorozyjnie poprzez malowanie kataforetyczne. Naczepy mogą współpracować z ciągnikami 2- lub 3-osiowymi. Dla firmy ADEON pojazdy wyposażono dodatkowo m.in. w pojemniki na węże umożliwiające wypompowywanie cieczy, wannę ociekową ze stali nierdzewnej oraz podesty wejściowe i uchwyty ułatwiające wejście.
– Cieszymy się, że firma ADECON zaufała naszej wiedzy i doświadczeniu. Nasze produkty poddajemy wielu testom nie tylko w dziale badań i rozwoju, ale także u naszych klientów. Stawiamy na wysoką jakość i trwałość produktów. Mamy nadzieję, że to udany początek naszej współpracy z firmą ADECON – powiedział Przemysław Skrivanek, dyrektor sprzedaży flotowej w spółce Wielton S.A.
Uniwersalne
Do floty firmy ADECON dołączą także rozsuwane naczepy podkontenerowe Wielton NP3R45R2GOSL. To produkty uniwersalne, które mogą być rozsuwane mechanicznie lub za pomocą systemu pneumatycznego. Podobnie, jak Container Master SL Tank, są naczepami lekkimi (od 4810 kg), wykonanymi z wytrzymałej stali S700. Trzy konfiguracje ramy pozwalają na transport kontenerów 20-stopowych, 2×20, 30, 40, a także 45-stopowych bez zezwoleń. Model ten wyposażony jest w przykręcane stalowe podesty czy dodatkowe oboje na linii zamków. Przód i tył naczepy są wysuwane, a w standardzie dostępne są dwie pozycje sworznia i wysokości siodła (1090/1170 mm). Wyjątkową cechą ten naczepy jest to, że kontenery 20-stopowe mogą być rozładowywane zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu.
Niezawodnie z elektrolitem
ADECON działa od 2007 roku i specjalizuje się w przewozie towarów niebezpiecznych wg ADR i transporcie w temperaturze kontrolowanej.
– Naczepy Container Master SL Tank marki Wielton są wykorzystywane w naszej firmie do przewozu płynnego elektrolitu, będącego komponentem m.in. baterii w samochodach elektrycznych. To bardzo wymagający ładunek, którego przewóz standardową naczepą podkontenerową jest mocno utrudniony. W ofercie Wieltonu znaleźliśmy produkty, które spełniają wszystkie nasze wymagania dot. wytrzymałości, bezpieczeństwa i mobilności. Mają pełną zgodność z ADR i specjalistyczne wyposażenie niezbędne do transportu kontenerów chemicznych – mówi Adrian Dolny, dyrektor spółki ADECON.
W drugiej połowie 2026 roku przewoźnicy planujący zakup nowych samochodów dostawczych i ciężarowych muszą zwrócić uwagę na obowiązujące wymagania homologacyjne [...]
W poniedziałek 6 lipca 2026 roku odbyła się uroczystość wkopania kamienia węgielnego pod budowę nowoczesnego centrum serwisowego TIP Group w [...]
Rynek nowych aut dostawczych w Polsce wszedł w 2026 r. z wyraźnym wzrostem. Według SAMAR w maju zarejestrowano 6 197 [...]
Co robić, gdy zapaliła się kontrolka, a pojazd traci moc? W tradycyjnym modelu wiąże się to z szukaniem warsztatu, czekaniem, [...]
Firma założona przez Macieja Dobosza jako pierwsza w kraju zamówiła elektryczne pojazdy DAF nowej generacji, a niedawno jako pierwsza w [...]
Eurowag, dostawca usług dla transportu drogowego w Europie, przygotowuje uruchomienie drugiego już Truck Parku w Polsce. W Torzymiu znajdzie się [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Rosnące koszty, zmienne rynki oraz presja inwestycyjna coraz mocniej wpływają na codzienne funkcjonowanie wielu przedsiębiorstw transportowych w Polsce. Wahania wolumenów [...]
W tym roku świat transportu ciężarowego i marki Mercedes-Benz Trucks obchodzi historyczny jubileusz: 130 lat temu Gottlieb Daimler zbudował pierwszą [...]
Dome Auctions zaprasza do udziału w aukcji online sprzętu transportowego i magazynowego z Belgii. W ofercie znajdują się m.in. naczepy [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
