Okres wielkanocny w 2026 roku to dla europejskiej logistyki czas kumulacji ograniczeń w ruchu. Ze względu na dwa terminy świąt – zachodnie (4–6 kwietnia) oraz prawosławne (10–13 kwietnia) – przewoźnicy i spedytorzy muszą przygotować się na ograniczoną płynność dostaw na głównych korytarzach transportowych.
Polska: ograniczenia dla pojazdów powyżej 12 t DMC
W Polsce zakazy obowiązują standardowo w wigilię święta oraz w same dni świąteczne:
• 4 kwietnia (Wielka Sobota): 18:00 – 22:00
• 5 kwietnia (Niedziela Wielkanocna): 08:00 – 22:00
• 6 kwietnia (Poniedziałek Wielkanocny): 08:00 – 22:00
• Wyłączenia: Przewóz artykułów szybko psujących się, leków, paliw, żywych zwierząt oraz pojazdy powracające do kraju w ramach transportu międzynarodowego (pod określonymi warunkami).
Niemcy: bezwzględny zakaz w Wielki Piątek
W Niemczech restrykcje dotyczą pojazdów powyżej 7,5 t oraz wszystkich ciężarówek z przyczepami (niezależnie od masy):
• 3 kwietnia (Wielki Piątek): 00:00 – 22:00 (Dzień świąteczny w całym kraju)
• 5 i 6 kwietnia (Niedziela i Poniedziałek): 00:00 – 22:00
• Uwaga: W sobotę 4 kwietnia ruch odbywa się normalnie, co tworzy wąskie okno czasowe na przejazd tranzytowy.
Austria: tranzyt alpejski pod nadzorem
Oprócz standardowego zakazu weekendowego (sobota 15:00 – niedziela 22:00), obowiązują restrykcje świąteczne:
• 3 kwietnia (Wielki Piątek): Na głównych trasach tranzytowych (A12, A13) obowiązują dodatkowe zakazy w godz. 00:00 – 22:00 lub 07:00 – 22:00 w zależności od landu.
• 6 kwietnia (Poniedziałek Wielkanocny): 00:00 – 22:00.
• W Austrii obowiązuje również stały zakaz jazdy nocnej (22:00 – 05:00) dla pojazdów powyżej 7,5 t.
Włochy: Dodatkowe ograniczenia we wtorek
Włochy wprowadzają jedne z najdłuższych okien zakazowych w regionie:
• 3 kwietnia (Wielki Piątek): 14:00 – 22:00
• 4 kwietnia (Wielka Sobota): 09:00 – 16:00
• 5 i 6 kwietnia (Niedziela i Poniedziałek): 09:00 – 22:00
• 7 kwietnia (wtorek poświąteczny): 09:00 – 14:00 (Utrudnienia w powrotach z południa).
Czechy, Słowacja, Słowenia i Węgry
W tych krajach zakazy są ściśle zsynchronizowane z kalendarzem świątecznym:
• Czechy: Zakaz obowiązuje w Wielki Piątek, Niedzielę i Poniedziałek w godzinach 13:00 – 22:00 (pojazdy powyżej 7,5 t).
• Słowacja: Zakaz całodniowy w Wielki Piątek, Niedzielę i Poniedziałek (00:00 – 22:00).
• Węgry: Bardzo restrykcyjne podejście – zakaz często ciągły od soboty godz. 22:00 do poniedziałku godz. 22:00, z przerwą w nocy dla pojazdów Euro 3 lub wyższych.
• Słowenia: Zakaz w piątek (14:00 – 22:00) oraz w niedzielę i poniedziałek (08:00 – 22:00).
Państwa bez zakazów świątecznych
Dla planowania tras alternatywnych kluczowa jest informacja, że w krajach takich jak Belgia, Holandia, Dania, Szwecja, Litwa, Łotwa i Estonia nie wprowadzono ogólnokrajowych zakazów z okazji Wielkanocy. Należy jednak pamiętać o restrykcjach lokalnych (np. obwodnica Antwerpii czy Brukseli) oraz przepisach dotyczących transportu towarów niebezpiecznych (ADR).
Oprac. Marek Szymański na podstawie GITD/WITD, ASFINAG, ADAC, Ministerstwo Infrastruktury i Transportu Włochy, DHL Freight Connections.
Od 1 lipca 2026 roku Holandia wprowadzi opłatę drogową dla samochodów ciężarowych Od tego momentu właściciele ciężarówek będą płacić [...]
Dalszy zwrot w stronę rynku krajowego i wyższe stawki za kilometr – to główne wnioski z najnowszej analizy giełdy transportowej [...]
Europejski transport drogowy wchodzi w drugi kwartał 2026 roku z wyraźnym sygnałem ostrzegawczym: gwałtownie rosnące ceny diesla zaczynają bezpośrednio uderzać [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W obliczu narastającego kryzysu w sektorze transportu, spedycji i logistyki, polscy przedsiębiorcy decydują się na coraz ostrzejsze kroki, by ratować [...]
Polska branża transportowa będąca liderem europejskiego rynku przewozów drogowych stanęła w obliczu kumulacji kryzysów, które mogą trwale zmienić układ sił [...]
Rynek paliw w Europie ponownie znalazł się w punkcie, w którym decyzje geopolityczne, rynki finansowe i logistyka transportu morskiego zaczynają [...]
Po niezwykle trudnym 2025 roku, w którym branża TSL mierzyła się z wyraźnym spadkiem wolumenów, prognozy PKO Research na rok [...]
Jeszcze kilka lat temu rozliczanie opłat drogowych w Europie było dla firm transportowych logistycznym wyzwaniem. Wymagało posiadania wielu urządzeń pokładowych, [...]
Sytuacja w Iranie niepokoi polskich przewoźników. W czerwcu 2025 roku, po ataku Izraela na Iran, cena ropy WTI zwiększyła się [...]
Wzrost stawek systemu e-TOLL oraz rozszerzenie sieci dróg płatnych od 1 lutego 2026 r. powodują drastyczny wzrost kosztów dla branży [...]
Po wyniszczającym cyklu lat 2022–2024, naznaczonym kryzysem energetycznym, rekordową inflacją i perturbacjami geopolitycznymi, polski rynek transportu ciężkiego w 2025 r. [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
