Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.

Holenderski urząd ds. pojazdów RDW dopuścił Telepass jako dostawcę usług opłat drogowych za przejazd pojazdów ciężarowych, które będą pobierane od 1 lipca 2026 r. Telepass jest drugim dostawcą EETS, który pomyślnie przeszedł wszystkie etapy procedury dopuszczenia. EETS oznacza European Electronic Toll Service. Dostawcy EETS dostarczają urządzenia pokładowe, które rejestrują liczbę przejechanych kilometrów na potrzeby opłat drogowych dla samochodów ciężarowych. Od 1 lipca wszystkie pojazdy ciężarowe muszą być wyposażone w urządzenie pokładowe aby móc płacić opłatę drogową dla pojazdów ciężarowych w Holandii.
Urządzenia pokładowe od NedLinqa
Oprócz Telepass firma TotalEnergies została już dopuszczona jako dostawca EETS. Oczekuje się, że wkrótce dołączą kolejni czterej dostawcy EETS: Axxes, Eurowag, Toll4Europe i tolltickets. Ponadto dostawca usług NedLinq dostarcza urządzenia pokładowe, które działają wyłącznie w Holandii. Przewoźnicy mogą już teraz zgłaszać się do tych dostawców lub za pośrednictwem dostawców (kart paliwowych), którzy z nimi współpracują.
Telepass: rozbudowa sieci europejskiej
Telepass to włoska firma oferująca usługi elektronicznych opłat drogowych oraz zintegrowane usługi mobilności w całej Europie. Od 2016 r. jest zarejestrowana jako dostawca EETS. Dzięki temu dopuszczeniu Holandia staje się dziewiętnastym krajem, w którym Telepass oferuje swoje usługi.
– Uzyskanie certyfikatu EETS w Holandii stanowi strategiczny kamień milowy na ważnym rynku dla europejskiej logistyki – komentuje Paolo Malerba, dyrektor ds. zarządzania usługami poboru opłat w Telepass. – Telepass zapewnia jedyne urządzenie 4G zatwierdzone w 19 krajach, co gwarantuje bezproblemowe działanie w całej Europie, ciągłość operacyjną oraz pełną kontrolę nad flotą pojazdów. Dzięki temu menedżerowie flot oraz kierowcy pojazdów ciężarowych mogą łatwiej zarządzać opłatami drogowymi na kluczowych korytarzach między Włochami a Europą Północną. Poprawia to efektywność i niezawodność.

RDW: cieszymy się z dopuszczenia Telepass
Dzięki Telepass Holandia zyskuje kolejnego dostawcę, który ma duże doświadczenie w europejskim sektorze transportu. Jan Strijk, dyrektor ds. poboru opłat w RDW: – Cieszymy się, że Telepass pomyślnie zakończyła procedurę dopuszczenia. Telepass jest znanym europejskim graczem i dzięki temu dopuszczeniu dodaje do swojej oferty usług opłaty drogowe za przejazd samochodów ciężarowych w Holandii. Dobrze widzieć, że Telepass jest w pełni przygotowana.
Procedura dopuszczenia dostawców EETS obejmuje ocenę zgodności prawnej, finansowej i technicznej, a następnie różne testy techniczne oraz praktyczne. RDW (ang. Netherlands Vehicle Authority) ocenia między innymi wymianę danych, bezpieczeństwo informacji oraz działanie urządzeń pokładowych.
Opłata zamiast eurowiniety
Od 1 lipca br. rozpocznie się pobieranie opłat drogowych od samochodów ciężarowych w Holandii. Od tej daty właściciele pojazdów ciężarowych będą płacić za każdy przejechany kilometr na niemal wszystkich autostradach oraz na niektórych drogach prowincjonalnych i gminnych. Im mniej zanieczyszczający i lżejszy pojazd, tym niższa kwota opłaty za kilometr. Opłaty będą obowiązywać zarówno dla pojazdów holenderskich, jak i zagranicznych w kategoriach N2 i N3.
Po wprowadzeniu opłat drogowych dla samochodów ciężarowych zostanie zniesiony podatek od pojazdów silnikowych dla ciężarówek o wadze do 12 000 kg. Podatek od pojazdów silnikowych dla ciężarówek o wadze 12 000 kg lub więcej zostanie obniżony. Od 1 lipca 2026 roku w Holandii przestaną obowiązywać Eurowiniety. Znaczna część wpływów z opłat drogowych za przejazd samochodów ciężarowych będzie przekazywana na dotacje wspierające działania przyjazne dla środowiska. Na przykład na zakup elektrycznych samochodów ciężarowych i stacji ładowania.
Władze Tyrolu ogłosiły oficjalny kalendarz dozowania ruchu ciężarowego na przejściu granicznym Kufstein-Kiefersfelden na pierwszy kwartał 2027 roku. Przewoźnicy obsługujący trasy [...]
Firmy wykonujące transport międzynarodowy muszą przygotować się na kolejne wydatki związane z inteligentnymi tachografami drugiej generacji. Część urządzeń wymaga obowiązkowej [...]
Brak kierowców zawodowych coraz mocniej ogranicza możliwości działania polskich firm transportowych. Pojazdy stoją, przewozy nie są realizowane, przedsiębiorcy ponoszą koszty [...]
Eurostat opublikował dane dotyczące drogowego transportu towarowego w Unii Europejskiej za 2025 rok. Wynika z nich, że praca przewozowa w [...]
Ponowne uruchomienie programu „Ceny Paliwa Niżej” zmienia nie tylko ceny widoczne na pylonach stacji, lecz również sposób, w jaki powinny [...]
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Plany wprowadzenia opłaty dla ciężarówek w Burgenlandzie wywołały dyskusję w całej Austrii. Austriacki Związek Spedycji i Logistyki (ZV) ostrzega, że [...]
Połączenie listu przewozowego i kwitu paletowego w jeden cyfrowy proces, obsługa wielu odbiorców w ramach jednego transportu oraz automatyczne generowanie [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Girteka, największy europejski przewoźnik drogowy, od lat rozwija model współpracy oparty na partnerstwie z tysiącami mniejszych firm transportowych. Nowo uruchomiona [...]
Unijne rozporządzenie PPWR (Packaging and Packaging Waste Regulation) przynosi największe zmiany na rynku opakowań od dekad. Weszło w życie 11 [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!