Thermo King obiecuje opłacenia różnicy, jeśli naczepowy agregat chłodniczy Advancer serii A nie osiągnie celu w zakresie oszczędności paliwa po pierwszym roku.
Thermo King ogłosił 8 kwietnia 2021 roku nową kampanię, mającą na celu zaprezentowanie oszczędności zużycia paliwa naczepowego agregatu chłodniczego Advancer serii A. Firma Thermo King oferuje teraz opłacenie różnicy, jeśli agregat Advancer nie spełni obliczonego z udziałem klientów 12-miesięcznego celu w zakresie oszczędności paliwa.
Agregaty Thermo King serii A są do 30% bardziej wydajne niż średnia rynkowa i jako pierwsze w branży zapewniają pełną przejrzystość poziomów paliwa i jego zużycia. Klienci mają łatwy dostęp do danych o zużyciu paliwa przez agregat, są one rejestrowane, wyświetlane i udostępniane zdalnie za pośrednictwem telematyki.
– Całkowita oszczędność dzięki modelowi Advancer od konkretnych operacji naszych klientów. Na szczęście możemy dokonać szczegółowej, dostosowanej do specyficznych potrzeb naszych klientów kalkulacji u naszego dealera — powiedział Donal Cox, wiceprezes ds sprzedaży w Thermo King EMEA. – Wypełniając kluczowe informacje w aplikacji TK SmartSaver, nasi dealerzy mogą obliczyć dokładne oszczędności, jakie klienci osiągną dzięki zastosowaniu agregatu Advancer. Jeśli kwota oszczędności paliwa nie zostanie osiągnięta w danym okresie, firma Thermo King zwróci różnicę.
Przewoźnicy zainteresowani gwarancją oszczędności paliwa agregatu Advancer powinni skontaktować się z najbliższym dealerem firmy Thermo King, aby obliczyć indywidualny cel oszczędzania paliwa. Cel ten jest oparty na specyficznym profilu operacyjnym klienta, biorąc pod uwagę godziny pracy, średnią temperaturę otoczenia oraz czy przewozi on głównie mrożonki czy też świeże towary.
Wrzesień przyniósł poprawę bieżącej sytuacji firm z sektora transportu i gospodarki magazynowej. Wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury wzrósł z 1, 1 [...]
Od 5 października 2026 r. w Hiszpanii dokument kontroli administracyjnej przewozu towarów (DeCA) musi mieć formę elektroniczną. Zmiana dotyczy również [...]
Zamówienie złożone przez największą na świecie firmę zajmującą się transportem ekspresowym obejmuje 100 ciągników DAF XD do codziennej pracy w [...]
Polscy przewoźnicy odpowiadają za 20, 2 proc. pracy przewozowej w drogowym transporcie towarowym w Unii Europejskiej – wynika z danych [...]
Związek Pracodawców ,, Transport i Logistyka Polska’’ sprzeciwia się rozwiązaniom zawartym w projekcie ustawy UD263. Organizacja wskazuje, że proponowane przepisy [...]
Przypominamy: od 1 września 2026 roku na Słowacji obowiązują zmienione przepisy ruchu drogowego. Dla przewoźników wykonujących transport ciężki szczególne znaczenie [...]
Holandia jest coraz bliżej uruchomienia testów 32-metrowych zestawów złożonych z ciągnika i dwóch pełnowymiarowych naczep. Pierwsze pojazdy mają wkrótce wyjechać [...]
Deficyt kadr w drogowym transporcie towarowym coraz mniej zależy od koniunktury gospodarczej. Z najnowszego raportu Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Władze Tyrolu ogłosiły oficjalny kalendarz dozowania ruchu ciężarowego na przejściu granicznym Kufstein-Kiefersfelden na pierwszy kwartał 2027 roku. Przewoźnicy obsługujący trasy [...]
Ministerstwo Infrastruktury proponuje zmianę zasad nakładania kar za wykroczenia ujawnione przez fotoradary i odcinkowy pomiar prędkości. W przypadku firm transportowych [...]
Ponowne uruchomienie programu „Ceny Paliwa Niżej” zmienia nie tylko ceny widoczne na pylonach stacji, lecz również sposób, w jaki powinny [...]
Plany wprowadzenia opłaty dla ciężarówek w Burgenlandzie wywołały dyskusję w całej Austrii. Austriacki Związek Spedycji i Logistyki (ZV) ostrzega, że [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
