Jeszcze w lipcu 2026 r. rozpocznie się długo zapowiadany remont A4 na odcinku między granicą województw śląskiego i opolskiego a węzłem Łany. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała już umowę z wykonawcą. Modernizacja jednej z najbardziej obciążonych tras w Polsce potrwa około trzech miesięcy. W tym czasie kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami, choć ruch będzie utrzymany po dwa pasy w każdym kierunku.
Do wykonania inwestycji wybrano firmę Drog-Bud z Lubojenki, której oferta okazała się najkorzystniejsza spośród dziewięciu złożonych w przetargu. Wartość kontraktu wynosi blisko 8 mln zł. Wykonawca będzie miał 90 dni na realizację robót oraz udzieli siedmioletniej gwarancji na wykonane prace.
Remont po 23 latach eksploatacji
Remont A4 obejmie ponad 5,3-kilometrowy odcinek autostrady między granicą województw śląskiego i opolskiego a węzłem Łany. Trasa została oddana do użytku w 2003 roku i od tego czasu jest jednym z najważniejszych fragmentów krajowej sieci drogowej. To część europejskiego korytarza transportowego wykorzystywanego przez ruch krajowy, międzynarodowy oraz transport ciężarowy.
Według Generalnego Pomiaru Ruchu 2025 każdego dnia przejeżdża tędy średnio ponad 48 tys. pojazdów. W porównaniu z poprzednim pomiarem natężenie ruchu wzrosło o około 15 proc. Wieloletnia eksploatacja oraz duży udział samochodów ciężarowych sprawiły, że nawierzchnia wymaga kompleksowej odnowy. Na jezdni pojawiły się koleiny, spękania i wykruszenia, których nie da się już usuwać wyłącznie poprzez bieżące naprawy.
Co obejmie remont A4?
Zakres inwestycji wykracza poza wymianę warstwy ścieralnej. GDDKiA zaplanowała frezowanie istniejącej nawierzchni, wymianę warstw konstrukcyjnych jezdni, odtworzenie oznakowania poziomego oraz naprawę elementów odwodnienia i dylatacji na obiektach inżynierskich. Przewidziano także możliwość wykonania dodatkowych prac na Miejscach Obsługi Podróżnych Chechło i Proboszczowice.
Ważna informacja dla przewoźników
Najważniejszą wiadomością dla kierowców jest to, że podczas remontu autostrady A4 ruch nie zostanie ograniczony do jednego pasa. GDDKiA zapowiada utrzymanie przekroju 2+2, czyli po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Oznacza to jednak czasowe zmiany organizacji ruchu, lokalne zwężenia, ograniczenia prędkości oraz możliwość tworzenia się zatorów, zwłaszcza w godzinach największego natężenia ruchu.
Dla firm z branży TSL remont A4 oznacza konieczność uwzględnienia wydłużonych czasów przejazdu w planowaniu tras. Autostrada A4 pozostaje bowiem jedną z najważniejszych arterii transportowych w Polsce, łączącą zachodnią i południową część kraju z przejściami granicznymi oraz siecią europejskich korytarzy transportowych.
Modernizacja etapami
Obecny remont A4 jest kolejnym etapem programu odnowy najstarszych odcinków autostrady. GDDKiA sukcesywnie modernizuje fragmenty trasy, które od ponad dwóch dekad przenoszą bardzo duże natężenie ruchu, w tym tysiące ciężarówek każdego dnia. Inwestycje mają poprawić bezpieczeństwo kierowców, zwiększyć komfort podróżowania oraz zapewnić odpowiednią nośność nawierzchni dla rosnącego ruchu drogowego.
Dla przewoźników wykonujących regularne przewozy przez województwa śląskie i opolskie oznacza to konieczność bieżącego śledzenia komunikatów o organizacji ruchu oraz uwzględniania możliwych opóźnień podczas planowania transportu.
Oprac. MS/Źródło GDDKiA
Girteka, największa europejska firma logistyczna oparta na aktywach własnych, wzmacnia obecność w Niemczech, otwierając nowe, własne centrum serwisowe samochodów ciężarowych [...]
Każde zapytanie do AI, każde połączenie z chmurą i każde żądanie streamingu ostatecznie trafia do centrum danych. W ostatnich latach [...]
Rosnące inwestycje w elektryfikację, cyfryzację oraz zrównoważone rozwiązania transportowe sprawiają, że wiele firm staje przed wyzwaniem jak najefektywniejszego wykorzystania kapitału. [...]
Zamówienie złożone przez największą na świecie firmę zajmującą się transportem ekspresowym obejmuje 100 ciągników DAF XD do codziennej pracy w [...]
Związek pracodawców „Transport i Logistyka Polska” (TLP), wspólnie z przedstawicielami MAN Truck & Bus Polska, IVECO Poland, LONTEX (SUPERPANTHER), Ford [...]
Niedobór kierowców zawodowych oraz problemy związane z zatrudnianiem cudzoziemców były głównymi tematami kolejnego spotkania Platformy Transportowej Pracodawców RP. Przedstawiciele branży, [...]
Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Krakowie obchodzi 25-lecie działalności. Jubileuszowe uroczystości odbyły się 25 września w Kopalni Soli „Wieliczka”. W [...]
Polscy przewoźnicy odpowiadają za 20, 2 proc. pracy przewozowej w drogowym transporcie towarowym w Unii Europejskiej – wynika z danych [...]
Ktoś przekracza prędkość samochodem należącym do innej osoby lub firmy. Fotoradar rejestruje wykroczenie, ale kierowca nie podpisuje wymaganego oświadczenia. Zgodnie [...]
Przewoźnicy z Serbii, Bośni i Hercegowiny, Czarnogóry oraz Macedonii Północnej zapowiadają od 14 września 2026 r. skoordynowane protesty na przejściach [...]
Związek Pracodawców ,, Transport i Logistyka Polska’’ sprzeciwia się rozwiązaniom zawartym w projekcie ustawy UD263. Organizacja wskazuje, że proponowane przepisy [...]
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała dwie kolejne umowy o dofinansowanie inwestycji drogowych z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
