#ad
Data publikacji: 6 lipca 2022
Zarządzanie transportem

Priorytetowa naprawa

Priorytetowa naprawa

Na przestrzeni ostatnich pięciu lat wszystko wokół nas się zmieniło, również warunki prowadzenia biznesu transportowego. Jak to wpłynęło na rynek usług obsługowo-naprawczych samochodów użytkowych i ofertę kontraktów serwisowych, pytamy Jakuba Ziąbkę, TCO service managera, IVECO Poland.

Rynek pojazdów ciężarowych mierzy się ostatnio z poważnymi trudnościami. Sytuację jeszcze bardziej skomplikowała wojna w Ukrainie. Długie terminy dostaw pojazdów skłoniły przewoźników do wydłużania okresu eksploatacji pojazdów lub korzystania z oferty pojazdów używanych. Jak to wpłynęło na ofertę kontraktów serwisowych?

Sytuacja na rynku motoryzacyjnym w ostatnich latach jest dynamiczna, pandemia i wprowadzenie ograniczenia w ruchu pojazdów, problemy z łańcuchami dostaw, rekordowe ceny paliw oraz rosnące koszty prowadzenia działalności spowodowały, że klienci chętniej decydują się na kontrakty serwisowe. Gwarantują one utrzymanie stałej ceny za serwisowanie pojazdu, obniżając koszty eksploatacji (TCO). Przed pandemią średnio co trzeci nowy pojazd IVECO w Polsce był sprzedawany z kontraktem serwisowym. Obecnie jest to już ponad połowa pojazdów i cały czas obserwujemy trend rosnący, wspierany okresowymi promocjami. Przykładem jest aktualna kampania „Twój zrównoważony rozwój nie może czekać”, w ramach której przedsiębiorca decydujący się na zakup dostępnego „od ręki” pojazdu zasilanego LNG może dokupić pełen kontrakt M&R 3XL-Life na okres 3 lat wraz z usługą TOP CARE za symboliczną złotówkę.

 

Czy klienci są zainteresowani przedłużaniem kontraktów serwisowych?

Tak, mamy coraz więcej klientów zainteresowanych przedłużeniem kontraktów i jest to związane z wyraźną tendencją wydłużania okresu użytkowania nowego pojazdu. Prawidłowa obsługa pojazdu zgodna z wytycznymi producenta i na oryginalnych częściach obniża ryzyko awarii w drodze i sprawia, że z samochodu serwisowanego w ten sposób od nowości można korzystać o wiele dłużej niż do tej pory. Przedsiębiorcy coraz częściej podejmują decyzję, żeby serwisowanie pojazdu oddać w ręce autoryzowanych serwisów producenta, płacąc stałą miesięczną opłatę ryczałtową i jednocześnie zyskując kontrolę nad kosztami usług serwisowych.

 

Jaka oferta cieszy się teraz największym powodzeniem?

Pod względem popularności wśród klientów, w gamie Daily królują kontakty L-Life, w pojazdach Eurocargo i gamie ciężkiej topowe kontrakty 2XL-Life i 3XL-Life.

 

Czy zmieniły się okres, zakres i cena kontraktów?

W ostatnich latach zauważamy znaczny wzrost udziału kontraktów o długości powyżej 2 lat. Ceny kontraktów są dostosowywane do sytuacji rynkowej, jednak zawsze dbamy o to, aby ich wartość była dla naszych klientów konkurencyjna. Zakres kontraktów nie uległ dużym zmianom, jeśli chodzi o zawartość, zmienia się jednak wraz z rozwojem technologicznym naszych pojazdów. Przykładem takiego rozwiązania jest najnowszy produkt serwisowy o nazwie TOP CARE. Dedykowany jest gamie ciężkiej WAY i wykorzystuje usługi łączności IVECO ON. TOP CARE to usługa premium pomocy assistance, dzięki której pojazd szybko wróci na drogę, z pełnym wsparciem podczas poważniejszych awarii. Po wjeździe pojazdu do jednego z naszych 1800 serwisów w Europie, operatorzy centrum serwisowego CONTROL ROOM otrzymują natychmiastowe powiadomienie, które powoduje nadanie najwyższego priorytetu w usuwaniu usterki pojazdu. Automatycznie pojazd objęty TOP CARE otrzymuje priorytetową dostawę części i dostęp do wyszkolonych ekspertów diagnostycznych, którzy będą pracować nad maksymalnym ograniczeniem przestoju z bieżącą informacją na temat aktualnego statusu naprawy. Jeżeli naprawa pojazdu z powodu awarii zajmuje więcej czasu, niż się spodziewano, a kierowca znajduje się z dala od siedziby firmy, to w ramach usługi kierowca otrzyma zakwaterowanie w hotelu, wyżywienie, transfer, a w razie potrzeby również pomoc medyczną i parking.

 

Czy widoczny jest wzrost obrotów autoryzowanych serwisów? Jak to kształtowało się w ostatnich pięciu latach?

Większe zainteresowanie kontraktami serwisowymi zapewnia oczywiście więcej pracy serwisom IVECO. Od 2018 roku obserwujemy dynamiczny wzrostowy trend liczby zleceń serwisowych, a tym samym sprzedanej pracy i części zamiennych przez nasze ASO. Rok do roku wzrost ten wynosi od 7 do nawet 18% (2021 vs. 2020). Jedynym rokiem, gdy nastąpił spadek był 2020 – rok najbardziej dotknięty obostrzeniami związanymi z pandemią. Mimo obostrzeń i bezpośredniego wpływu pandemii na pracowników naszych serwisów, sieć ASO IVECO nie wstrzymała działalności, świadcząc cały czas usługi na rzecz naszych klientów i utrzymując ich floty w ruchu.

Wyraźnym i pozytywnym trendem jest coraz większa liczba kontraktów o szerszym zakresie opieki nad pojazdami: L, 2XL i 3XL. To rzecz jasna wpływa pozytywnie na sprzedaż usług i części przez nasze serwisy. Na rynku jest spora oferta usług warsztatów niezależnych, jednak coraz większe zainteresowanie kontraktami serwisowymi pokazuje, że klienci doceniają jakość świadczonych w ich ramach usług przez autoryzowane serwisy IVECO. Kupując kontrakty, klienci zapewniają najlepszą opiekę swoim pojazdom, coraz częściej wspieraną przez rozwiązania łączności z pojazdem. To ułatwia umówienie wizyty, przygotowanie się serwisu do planowanej obsługi i skraca czas potrzebny na powrót pojazdu na drogę.

 

Dziękujemy za rozmowę.

Rozmawiała Katarzyna Dziewicka

Z tej samej kategorii

Zaufali nam

Masz pytania? Skontaktuj się!

Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!

Kontakt