W 2026 r. trasa A4 Katowice-Kraków wzbogaci się o dwa miejsca obsługi podróżnych (MOP). Prace budowlane rozpoczęte w sierpniu 2025 roku zakończą się w IV kwartale 2026 roku. Wartość umów zawartych na budowę dwóch MOP wynosi 60,4 mln zł. Zarządca trasy A4 Katowice-Kraków prezentuje nowe zdjęcia z realizacji inwestycji.
– Rok 2025 był dla nas, tak samo jak dla branży infrastruktury drogowej czasem intensywnych inwestycji i modernizacji, realizowanych w wymagającym otoczeniu rynkowym – mówi Andrzej Kaczmarek, prezes spółki Stalexport Autostrada Małopolska, która zarządza trasą A4 Katowice-Kraków.
Zgodnie z planem
Kluczowe prace realizowane na trasie A4 Katowice-Kraków obejmują przede wszystkim budowę dwóch nowych Miejsc Obsługi Podróżnych – MOP Rudno oraz MOP Grojec – a także modernizację odwodnienia autostrady. Wartość prac związanych z budową MOP to 60,4 mln zł, a łączna wartość zakontraktowanych na te cele prac to około 75 mln zł.
– Na placach budowy nowych MOP-ów prowadzone były roboty ziemne, prace związane z kanalizacją deszczową oraz wykonaniem warstwy mrozoochronnej nawierzchni. Realizacja inwestycji przebiega zgodnie z harmonogramem, a zakończenie robót planowane jest na IV kwartał 2026 roku – dodaje Andrzej Kaczmarek.
Każdy z MOP-ów zapewni rozbudowaną infrastrukturę postojową:
MOP Rudno – 95 miejsc dla samochodów osobowych, 34 dla ciężarowych i 10 dla autobusów;
MOP Grojec – 98 miejsc dla samochodów osobowych, 49 dla ciężarowych i 14 dla autobusów.
Natomiast modernizacja systemu odwodnienia autostrady zakończy się w II kwartale 2026 roku.
Wygodniej dla podróżnych i ciężarówek
W 2025 roku kontynuowane były również prace remontowe nawierzchni autostrady. W tym roku oddano do użytku ok. 35 km jezdni. W 2026 roku wyremontowane zostaną kolejne 32 km, co oznacza, że do końca 2026 roku cały odcinek autostrady A4 Katowice–Kraków będzie posiadał nową, wytrzymałą nawierzchnię. Równolegle prowadzone będą remonty wiaduktów i obiektów mostowych, obejmujące m.in. naprawy elementów konstrukcyjnych, izolacji, dylatacji, nawierzchni oraz łożysk mostowych.
Wszystkie prace realizowane na A4 Katowice-Kraków wynikają z zapisów Umowy Koncesyjnej, która nakłada na zarządcę tej trasy obowiązek jej przekazania stronie publicznej w bardzo dobrym stanie technicznym, tzn. takim, który nie będzie wymagał remontów i modernizacji przez kolejne lata – nastąpi to 15 marca 2027 roku
– Kluczowym wyzwaniem przed jakim stoi strona publiczna, czyli właściciel autostrady, jest jej rozbudowa o przynajmniej trzeci pas w każdym kierunku. Z trasy korzysta coraz więcej pojazdów. W okresie od stycznia do końca września 2025 roku autostradą A4 Katowice–Kraków przejeżdżało średnio 50 847 pojazdów dziennie, co oznacza wzrost o 4,2 proc. w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. Prognozy wskazują na znaczący wzrost ruchu już w 2027 roku, kiedy zarządzanie autostradą przejmie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, a opłaty za przejazd zostaną zniesione dla kierowców samochodów osobowych – mówi prezes Stalexport Autostrada Małopolska.
Rynek ropy pozostaje skrajnie wrażliwy na każdy sygnał dotyczący bezpieczeństwa transportu przez Cieśninę Ormuz i możliwej deeskalacji konfliktu na Bliskim [...]
Przewoźnicy realizujący transport na osi Francja–Włochy muszą przygotować się na okresowe utrudnienia w ruchu przez Alpy. W najbliższych dniach operatorzy [...]
Ministerstwo Finansów oraz Krajowa Administracja Skarbowa ogłosiły wprowadzenie istotnych uproszczeń w funkcjonowaniu Systemu Elektronicznego Nadzoru Transportu (SENT). Od 13 maja [...]
W siedzibie LONTEX GROUP odbyła się oficjalna ceremonia podpisania umowy o współpracy, która ma zrewidować krajobraz ciężkiej elektromobilności w Polsce [...]
Agnieszka Majewska, rzecznik małych i średnich przedsiębiorców, przekazała ministrowi finansów i gospodarki Andrzejowi Domańskiemu stanowisko dotyczące funkcjonowania systemu SENT w [...]
Grupa Wielton, będąca trzecim co do wielkości producentem naczep, przyczep i zabudów samochodowych w Europie, podsumowała wyniki finansowe za 2025 [...]
Maj 2026 roku przynosi wiele terminów, w których ruch pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7, 5 tony (w [...]
Po kryzysie irackim, podwyżkach cen diesla i przerwach w ciągłości łańcuchów dostaw europejski transport drogowy potrzebuje jeszcze więcej elastyczności. Pokazują [...]
Firma założona przez Macieja Dobosza jako pierwsza w kraju zamówiła elektryczne pojazdy DAF nowej generacji, a niedawno jako pierwsza w [...]
Wraz z początkiem wiosny rynek budownictwa mieszkaniowego może przyspieszyć, a to oznacza większą presję na logistykę materiałów budowlanych. Rosnące zainteresowanie [...]
Węgierski rząd zaostrza politykę wobec tranzytu ciężkiego. Od stycznia 2026 roku kierowcy ciężarówek o masie powyżej 20 ton nie mają [...]
Polski transport drogowy, będący krwiobiegiem krajowej gospodarki, znalazł się w krytycznym punkcie, który zagraża ciągłości łańcuchów dostaw. Jan Buczek, prezes [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
