Branża transportowa w Europie stanowi około 5% PKB UE, zatrudnia ponad 10 milionów osób i stale rośnie. Wraz z planowanym wprowadzeniem obowiązkowych opłat drogowych dla pojazdów ciężarowych w innych krajach UE, przejściem na taryfy opłat drogowych oparte na emisji CO2 i związanymi z tym celami UE, branża transportowa stoi w punkcie zwrotnym.1
Toll4Europe GmbH postrzega to wyzwanie jako szansę i przyczynia się do harmonizacji europejskiego systemu opłat drogowych poprzez wprowadzenie nowego urządzenia do poboru opłat. Nowe urządzenie pokładowe (OBU) będzie nieprzerwanie, jak również prawidłowo komunikować się z krajowymi systemami poboru opłat drogowych, systemy te różnią się znacznie ze względu na wykorzystywane technologie do poboru opłat oraz wymagania dotyczące interfejsów. Zapewni również bezstresowe wsparcie dla kierowcy dzięki intuicyjnej oraz prawidłowej parametryzacji, takiej jak liczba osi, masa pojazdu czy klasa emisji CO2.
– Wyznaczamy nowe standardy, wyraźnie ułatwiając codzienne życie kierowcom i menedżerom flot – wyjaśnia dr Felix Wex, Dyrektor Generalny Toll4Europe GmbH. – Administracja oraz rozliczanie usług opłat drogowych nie powinno w przyszłości stanowić znaczącego obciążenia dla firm transportowych, pomimo zwiększonej złożoności, na przykład z powodu wprowadzenia komponentów opartych na emisji CO2.
Firma towarzyszyła kierowcom ciężarówek i menedżerom flot przez okres sześciu miesięcy przeprowadzając z nimi bezpośrednie wywiady, aby zrozumieć, co naprawdę ma znaczenie podczas korzystania z OBU: – Każdy szczegół – od projektu po funkcjonalność – opiera się na opiniach tych, którzy pracują z urządzeniem na co dzień. Chcieliśmy, aby nasi użytkownicy otrzymali nie tylko narzędzie techniczne, ale prawdziwą wartość dodaną, która nie będzie odrywać ich od pracy – podkreśla dr Wex.
Nowe OBU zostanie zaprezentowane w drugiej połowie 2025 roku.
Cena przyciąga uwagę, produkt zachęca do zakupu, ale to dostawa może zdecydować, czy klient sfinalizuje zamówienie i wróci do sklepu. [...]
TIP potwierdza swój udział w targach TransLogistica, które odbędą się w dniach 3-5 listopada w Warszawie. Indywidualnie dopasowane rozwiązania wynajmu, [...]
Łatwiejsze planowanie transportu, mniej czynności realizowanych ręcznie, sprawniejsze rozliczenia i lepszy dostęp do informacji o przesyłkach - takie korzyści ma [...]
Każde zapytanie do AI, każde połączenie z chmurą i każde żądanie streamingu ostatecznie trafia do centrum danych. W ostatnich latach [...]
Wrzesień przyniósł poprawę bieżącej sytuacji firm z sektora transportu i gospodarki magazynowej. Wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury wzrósł z 1, 1 [...]
Od 5 października 2026 r. w Hiszpanii dokument kontroli administracyjnej przewozu towarów (DeCA) musi mieć formę elektroniczną. Zmiana dotyczy również [...]
Zamówienie złożone przez największą na świecie firmę zajmującą się transportem ekspresowym obejmuje 100 ciągników DAF XD do codziennej pracy w [...]
Polscy przewoźnicy odpowiadają za 20, 2 proc. pracy przewozowej w drogowym transporcie towarowym w Unii Europejskiej – wynika z danych [...]
Związek Pracodawców ,, Transport i Logistyka Polska’’ sprzeciwia się rozwiązaniom zawartym w projekcie ustawy UD263. Organizacja wskazuje, że proponowane przepisy [...]
Przypominamy: od 1 września 2026 roku na Słowacji obowiązują zmienione przepisy ruchu drogowego. Dla przewoźników wykonujących transport ciężki szczególne znaczenie [...]
Holandia jest coraz bliżej uruchomienia testów 32-metrowych zestawów złożonych z ciągnika i dwóch pełnowymiarowych naczep. Pierwsze pojazdy mają wkrótce wyjechać [...]
Deficyt kadr w drogowym transporcie towarowym coraz mniej zależy od koniunktury gospodarczej. Z najnowszego raportu Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
