Do końca 2022 roku zarejestrowano w Polsce 62 223 samochody dostawcze, o 15,8% mniej w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku, podaje IBRM Samar posiłkując się danymi z Centralnej Ewidencji Pojazdów.
Najwięcej samochodów dostawczych dostarczyło Renault – 12 933, co oznacza spadek o 8,37% w stosunku do 2021 roku. Jego udział w polskim rynku aut dostawczych wyniósł 20,78%. Drugie miejsce zajął Ford z liczbą 8594 aut, o 13,65% mniej niż w 2021 r. Jego udział w rynku wyniósł 13,81%. Na trzecim miejscu jest Iveco z 7127 pojazdami, które jako jedna z zaledwie dwóch marek w rankingu zanotowała wzrost rejestracji o 6,8% w stosunku do 2021 roku. Udział tej marki w polskim rynku wyniósł 11,45%. Kolejne miejsca zajęły: Fiat (6959 szt., -22,58%) i Mercedes (5984 szt., -6,13%). Ich udział w rynku wyniósł odpowiednio 11,18% i 9,62%.
Oprócz Iveco wzrost liczby rejestracji zanotowało Isuzu i to aż o 12,57%, ogółem zarejestrowano 430 pojazdów tej marki. Największy spadek o 58,01% dotknął Citroëna, który dostarczył 1323 samochody dostawcze.
Najczęściej kupowanym modelem samochodu dostawczego w 2022 r. był Renault Master (10 075 szt.; -6,58% r/r). Na drugiej pozycji uplasowało się Iveco Daily (7127 szt.; +6,80%), na trzeciej Mercedes Sprinter (5016 szt.; -3,13% r/r), na czwartej Ford Transit (3146 szt.; -5,84%), piąty był Fiat Ducato (2 651 szt.;-49,52%).
Do czołówki zbliża się Toyota, która z 4645 autami (-9,84% r/r) zajęła szóste miejsce w rankingu marek, a jej Proace City z liczbą 2233 szt. była szóstym, najpopularniejszym modelem dostawczym w Polsce w 2022 r.
Wrzesień przyniósł poprawę bieżącej sytuacji firm z sektora transportu i gospodarki magazynowej. Wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury wzrósł z 1, 1 [...]
Od 5 października 2026 r. w Hiszpanii dokument kontroli administracyjnej przewozu towarów (DeCA) musi mieć formę elektroniczną. Zmiana dotyczy również [...]
Zamówienie złożone przez największą na świecie firmę zajmującą się transportem ekspresowym obejmuje 100 ciągników DAF XD do codziennej pracy w [...]
Polscy przewoźnicy odpowiadają za 20, 2 proc. pracy przewozowej w drogowym transporcie towarowym w Unii Europejskiej – wynika z danych [...]
Związek Pracodawców ,, Transport i Logistyka Polska’’ sprzeciwia się rozwiązaniom zawartym w projekcie ustawy UD263. Organizacja wskazuje, że proponowane przepisy [...]
Przypominamy: od 1 września 2026 roku na Słowacji obowiązują zmienione przepisy ruchu drogowego. Dla przewoźników wykonujących transport ciężki szczególne znaczenie [...]
Holandia jest coraz bliżej uruchomienia testów 32-metrowych zestawów złożonych z ciągnika i dwóch pełnowymiarowych naczep. Pierwsze pojazdy mają wkrótce wyjechać [...]
Deficyt kadr w drogowym transporcie towarowym coraz mniej zależy od koniunktury gospodarczej. Z najnowszego raportu Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Władze Tyrolu ogłosiły oficjalny kalendarz dozowania ruchu ciężarowego na przejściu granicznym Kufstein-Kiefersfelden na pierwszy kwartał 2027 roku. Przewoźnicy obsługujący trasy [...]
Ministerstwo Infrastruktury proponuje zmianę zasad nakładania kar za wykroczenia ujawnione przez fotoradary i odcinkowy pomiar prędkości. W przypadku firm transportowych [...]
Ponowne uruchomienie programu „Ceny Paliwa Niżej” zmienia nie tylko ceny widoczne na pylonach stacji, lecz również sposób, w jaki powinny [...]
Plany wprowadzenia opłaty dla ciężarówek w Burgenlandzie wywołały dyskusję w całej Austrii. Austriacki Związek Spedycji i Logistyki (ZV) ostrzega, że [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
