Większy od przewidywanego popyt na pojazdy elektryczne w Chinach oraz rozwój produkcji baterii LFP, spowodowały, że w 2022 roku na globalnym rynku węglanu litu będzie znaczny deficyt tego surowca, uważają ekonomiści banku Goldman Sachs.
W drugim kwartale 2022 roku ceny litu wzrosły o 24% i osiągnęły nowy, rekordowy poziom. W październiku jedna tona węglanu litu zdatnego do produkcji baterii kosztowała w Chinach 74 475 USD. Eksperci uważają, że węglan litu znacznie podrożeje w przyszłym roku, ale w 2024 r., nastąpi spadek jego ceny. Popyt na samochody elektryczne na rynku chińskim, stymulowany dotychczas subsydiami ma ulec w znacznej mierze zaspokojeniu, po czym nastąpi spadek sprzedaży. Nałoży się na to nadmiar litu, którego wydobycie ostatnio znacznie wzrosło.
Obecnie Chiny pozyskują 70% dostępnego na świecie litu, choć mają u siebie jedynie 26% światowych złóż tego metalu. Stawiający na elektryfikację transportu Zachód jest coraz bardziej zależny od Chin. Szczególnie trudna jest sytuacja Europy, gdzie znacznie wzrosły ceny energii, a dostęp do gazu został ograniczony. Ucieczką od kryzysu energetycznego ma być elektryfikacja, która wzmaga popyt na akumulatory. Producenci baterii na Zachodzie usiłują pozyskiwać surowce z pominięciem Chin. Lit można w ten sposób zdobywać stosunkowo łatwo, ale ruda kobaltu pochodzi w 80% z Demokratycznej Republiki Konga, gdzie kopalnie pozostają w przeważającej mierze pod kontrolą Chińczyków.
Firma założona przez Macieja Dobosza jako pierwsza w kraju zamówiła elektryczne pojazdy DAF nowej generacji, a niedawno jako pierwsza w [...]
Wraz z początkiem wiosny rynek budownictwa mieszkaniowego może przyspieszyć, a to oznacza większą presję na logistykę materiałów budowlanych. Rosnące zainteresowanie [...]
Węgierski rząd zaostrza politykę wobec tranzytu ciężkiego. Od stycznia 2026 roku kierowcy ciężarówek o masie powyżej 20 ton nie mają [...]
Polski transport drogowy, będący krwiobiegiem krajowej gospodarki, znalazł się w krytycznym punkcie, który zagraża ciągłości łańcuchów dostaw. Jan Buczek, prezes [...]
Okres wielkanocny w 2026 roku to dla europejskiej logistyki czas kumulacji ograniczeń w ruchu. Ze względu na dwa terminy świąt [...]
Od 1 lipca 2026 roku Holandia wprowadzi opłatę drogową dla samochodów ciężarowych Od tego momentu właściciele ciężarówek będą płacić [...]
Dalszy zwrot w stronę rynku krajowego i wyższe stawki za kilometr – to główne wnioski z najnowszej analizy giełdy transportowej [...]
Europejski transport drogowy wchodzi w drugi kwartał 2026 roku z wyraźnym sygnałem ostrzegawczym: gwałtownie rosnące ceny diesla zaczynają bezpośrednio uderzać [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
Polska branża transportowa będąca liderem europejskiego rynku przewozów drogowych stanęła w obliczu kumulacji kryzysów, które mogą trwale zmienić układ sił [...]
Rynek paliw w Europie ponownie znalazł się w punkcie, w którym decyzje geopolityczne, rynki finansowe i logistyka transportu morskiego zaczynają [...]
Po niezwykle trudnym 2025 roku, w którym branża TSL mierzyła się z wyraźnym spadkiem wolumenów, prognozy PKO Research na rok [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
