Ministerstwo Finansów przygotowało projekt rozporządzenia wycofującego standardową procedurę dopuszczenia do obrotu z większości drogowych przejść granicznych. Zmiana ma usprawnić ruch ciężarówek na wschodniej granicy Polski poprzez przeniesienie ostatecznych formalności celnych do urzędów celnych w głębi kraju.
Odprawa w urzędzie celnym
Zgodnie z projektem, obsługa towarów sprowadzanych spoza Unii Europejskiej na drogowych przejściach granicznych ma opierać się przede wszystkim na procedurze tranzytu. Ostateczne dopuszczenie ładunku do obrotu odbywać się będzie w urzędach celnych w głębi kraju, a nie bezpośrednio na granicy.
Jak wynika z uzasadnienia projektu, prowadzenie pełnej procedury dopuszczenia do obrotu na przejściach granicznych wydłuża czas obsługi pojazdów i ogranicza przepustowość terminali. Przeniesienie tych formalności do urzędów celnych w głębi kraju ma usprawnić odprawę ciężarówek oraz zwiększyć płynność ruchu na wschodniej granicy. Rozwiązanie wpisuje się również w działania podejmowane w ostatnich latach w celu poprawy funkcjonowania przejść granicznych w związku ze wzrostem ruchu towarowego.
Wyjątki od reguły i rola inspekcji
Nowe regulacje nie oznaczają całkowitego wycofania odpraw ostatecznych ze wszystkich punktów. W oddziałach celnych, takich jak Dorohusk, Hrebenne, Medyka czy Korczowa, nadal będzie można dopuścić do obrotu towary zgłaszane w procedurach uproszczonych lub na podstawie karnetu ATA.
Szersze kompetencje zachowa również Oddział Celny w Koroszczynie, który obsługuje terminal w Kukurykach dysponujący odpowiednią infrastrukturą do prowadzenia takich odpraw. Odrębne rozwiązania przewidziano także dla przewozów kolejowych. Jednocześnie projekt nie zmienia zasad prowadzenia kontroli przez pozostałe służby. Kontrole weterynaryjne, sanitarne i fitosanitarne nadal będą wykonywane na granicy przed objęciem towarów odpowiednią procedurą celną.
Projekt w konsultacjach
Projekt rozporządzenia znajduje się obecnie na etapie konsultacji publicznych i uzgodnień międzyresortowych. Zgodnie z jego założeniami nowe przepisy mają wejść w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. W przypadku postępowań celnych rozpoczętych przed wejściem w życie nowych regulacji zastosowanie będą miały przepisy dotychczasowe.
Celem proponowanych zmian jest usprawnienie obsługi transportu na drogowych przejściach granicznych poprzez szersze wykorzystanie procedury tranzytu oraz przeniesienie czasochłonnych formalności importowych do urzędów celnych położonych w głębi kraju. Dzięki temu administracja liczy na poprawę przepustowości granicy i skrócenie czasu oczekiwania pojazdów na odprawę.
Wrzesień przyniósł poprawę bieżącej sytuacji firm z sektora transportu i gospodarki magazynowej. Wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury wzrósł z 1, 1 [...]
Od 5 października 2026 r. w Hiszpanii dokument kontroli administracyjnej przewozu towarów (DeCA) musi mieć formę elektroniczną. Zmiana dotyczy również [...]
Zamówienie złożone przez największą na świecie firmę zajmującą się transportem ekspresowym obejmuje 100 ciągników DAF XD do codziennej pracy w [...]
Polscy przewoźnicy odpowiadają za 20, 2 proc. pracy przewozowej w drogowym transporcie towarowym w Unii Europejskiej – wynika z danych [...]
Związek Pracodawców ,, Transport i Logistyka Polska’’ sprzeciwia się rozwiązaniom zawartym w projekcie ustawy UD263. Organizacja wskazuje, że proponowane przepisy [...]
Przypominamy: od 1 września 2026 roku na Słowacji obowiązują zmienione przepisy ruchu drogowego. Dla przewoźników wykonujących transport ciężki szczególne znaczenie [...]
Holandia jest coraz bliżej uruchomienia testów 32-metrowych zestawów złożonych z ciągnika i dwóch pełnowymiarowych naczep. Pierwsze pojazdy mają wkrótce wyjechać [...]
Deficyt kadr w drogowym transporcie towarowym coraz mniej zależy od koniunktury gospodarczej. Z najnowszego raportu Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Władze Tyrolu ogłosiły oficjalny kalendarz dozowania ruchu ciężarowego na przejściu granicznym Kufstein-Kiefersfelden na pierwszy kwartał 2027 roku. Przewoźnicy obsługujący trasy [...]
Ministerstwo Infrastruktury proponuje zmianę zasad nakładania kar za wykroczenia ujawnione przez fotoradary i odcinkowy pomiar prędkości. W przypadku firm transportowych [...]
Ponowne uruchomienie programu „Ceny Paliwa Niżej” zmienia nie tylko ceny widoczne na pylonach stacji, lecz również sposób, w jaki powinny [...]
Plany wprowadzenia opłaty dla ciężarówek w Burgenlandzie wywołały dyskusję w całej Austrii. Austriacki Związek Spedycji i Logistyki (ZV) ostrzega, że [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
