Grupa Schwarzmüller reorganizuje struktury zarządzania. Prezes Roland Hartwig ustąpił, oddając zarządzanie trzem dyrektorom zarządzającym, poinformowała 28 lutego 2023 roku Beate Paletar, jedyna właścicielka i nowa przewodnicząca rady nadzorczej.
Paletar zaznaczyła, że jako jedyna właścicielka postanowiła wziąć sprawy w swoje ręce. Stało się to możliwe po raz pierwszy od dziesięcioleci po połączeniu wszystkich udziałów w firmie. Paletar chce wykorzystać tę szansę, aby konsekwentnie rozwijać grupę jako firmę rodzinną i przypomniała o tym, że w latach 2005–2012 pełniła już funkcję dyrektorki operacyjnej.
W pierwszej kolejności reorganizuje zarząd i radę nadzorczą. Za optymalizację ma odpowiadać Thomas Biringer. Jako dyrektor operacyjny będzie kierował spółkami wraz z dyrektorem finansowym, Michaelem Hummelbrunnerem. Wolfgang Köster, do tej pory prokurent i osoba odpowiedzialna za sprzedaż nowych pojazdów, przejmie zarządzanie wszystkimi działaniami sprzedażowymi jako dyrektor ds. ochrony i bezpieczeństwa. Trzyosobowy zespół zarządzający, na czele którego nie stoi już prezes, będzie bardziej powiązany z radą nadzorczą, oświadczyła Paletar.
Pożegnanie Rolanda Hartwiga, pełniącego obowiązki od 2016 roku nastąpiło na drodze polubownej. Beate Paletar złożyła mu podziękowała, doceniając jego wkład w uruchomienie nowej produkcji we wszystkich zakładach, pozycjonowanie asortymentu pojazdów i ich rozwój techniczny.
Beate Paletar
Wzrost znaczenia rady nadzorczej
Paletar, która od stycznia kieruje radą nadzorczą, zapowiedziała zwiększenie znaczenia organu kontrolnego i bardziej intensywne wspieranie rozwoju strategicznego. W tym celu chce pozyskać do tego gremium sprawdzonych ekspertów z branży przemysłowej. Jako pierwszego na nowego członka rady nadzorczej powołała Klausa Rinnerbergera, członka zarządu spółki Pierer Industrie AG.
– W ostatnich latach dużo zainwestowaliśmy w ekspansję międzynarodową i dzięki temu odnotowaliśmy dwukrotny wzrost obrotów, jak również większe udziały w rynku w wielu krajach europejskich – podkreśliła przewodnicząca rady nadzorczej. Grupa Schwarzmüller ugruntowała swoją pozycję jako najbardziej znaczący w Europie dostawca produktów uwzględniających indywidualne potrzeby nabywców. Ta droga będzie kontynuowana, ale zweryfikowane zostaną kwestie kluczowe i tempo rozwoju.
2022: największe obroty, ekstremalne ceny zakupu
Przy sprzedaży na poziomie 446 mln euro (2021 r.: 409 mln euro; wzrost o 9%) i wyprodukowaniu dokładnie 10 599 pojazdów (9 962; wzrost o 5%), Grupa Schwarzmüller osiągnęła w roku obrotowym 2022 kolejny rekord ilościowy. Przy wysokim poziomie zamówień wyspecjalizowane podzespoły przybywały z dużym opóźnieniem, co często utrudniało realizację zamówień w segmencie pojazdów do ruchu dalekobieżnego. Jednocześnie ceny zakupu gwałtownie wzrosły. Firma zareagowała w odpowiedni sposób wprowadzając własne podwyżki cen, podkreśliła Paletar.
Co robić, gdy zapaliła się kontrolka, a pojazd traci moc? W tradycyjnym modelu wiąże się to z szukaniem warsztatu, czekaniem, [...]
Firma założona przez Macieja Dobosza jako pierwsza w kraju zamówiła elektryczne pojazdy DAF nowej generacji, a niedawno jako pierwsza w [...]
Eurowag, dostawca usług dla transportu drogowego w Europie, przygotowuje uruchomienie drugiego już Truck Parku w Polsce. W Torzymiu znajdzie się [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Rosnące koszty, zmienne rynki oraz presja inwestycyjna coraz mocniej wpływają na codzienne funkcjonowanie wielu przedsiębiorstw transportowych w Polsce. Wahania wolumenów [...]
W tym roku świat transportu ciężarowego i marki Mercedes-Benz Trucks obchodzi historyczny jubileusz: 130 lat temu Gottlieb Daimler zbudował pierwszą [...]
Dome Auctions zaprasza do udziału w aukcji online sprzętu transportowego i magazynowego z Belgii. W ofercie znajdują się m.in. naczepy [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
