Schmitz Cargobull otrzymał nagrodę „European Transport Award for Sustainability 2026” za rozwiązanie wspierające dekarbonizację transportu chłodniczego.
Uhonorowana jednostka chłodnicza S.CU d80 ePTO ready pozwala przewoźnikom elastycznie przechodzić na alternatywne układy napędowe, łącząc bezemisyjną pracę z zachowaniem pełnej niezawodności operacyjnej.
W listopadzie 2025 roku firma po raz kolejny zdobyła wyróżnienie przyznawane przez HUSS-Verlag. Tym razem zwyciężyła w kategorii „Chłodzenie i ogrzewanie”, dzięki hybrydowej jednostce chłodniczej S.CU d80 ePTO ready. Urządzenie może pracować całkowicie bezemisyjnie, wykorzystując elektryczne gniazdo odbioru mocy (ePTO) w ciągniku siodłowym z napędem elektrycznym. Jednocześnie posiada zintegrowany generator Diesla, który zapewnia niezawodność działania w każdej sytuacji, umożliwiając ekonomiczne i elastyczne rozpoczęcie procesu dekarbonizacji transportu chłodniczego.
– Nasi klienci stoją przed zadaniem uczynienia swoich operacji transportowych bardziej zrównoważonymi, a jednocześnie ekonomicznie opłacalnymi. Wymaga to takich rozwiązań jak S.CU d80 ePTO ready. Dzięki tej jednostce chłodniczej pomagamy naszym klientom spełniać wymagania w zakresie zrównoważonego rozwoju i kontrolować koszty operacyjne – powiedział Ralph Kleideiter, Chief Sales Officer w Schmitz Cargobull, podczas ceremonii wręczenia nagród w Monachium 27 listopada. – Jesteśmy zadowoleni, że nasze zaangażowanie w praktyczne i ekonomiczne innowacje zostało docenione nagrodą European Transport Award for Sustainability – dodał.
Wprowadzenie S.CU d80 ePTO ready podkreśla dążenie firmy do oferowania rozwiązań wspierających niskoemisyjny transport. Schmitz Cargobull jest pierwszym producentem naczep, który seryjnie oferuje jednostkę chłodniczą z napędem Diesla, zdolną do całkowicie bezemisyjnej pracy w połączeniu z elektrycznym ciągnikiem siodłowym.
Urządzenie jest fabrycznie przygotowane do pracy w trybie elektrycznym. Zintegrowany generator Diesla automatycznie przełącza źródła zasilania i zapewnia nieprzerwaną wydajność chłodzenia, także na długich trasach i w nieprzewidywalnych warunkach. Rozwiązanie to ma wspierać przewoźników w ekonomicznie uzasadnionej transformacji napędów oraz ograniczać koszty eksploatacji dzięki zwiększonej efektywności energetycznej.
European Transport Award for Sustainability przyznawana jest co dwa lata przez niezależną komisję ekspertów. Wyróżnienie honoruje firmy wspierające zrównoważone rozwiązania w branży transportowej i pojazdów użytkowych. Schmitz Cargobull był nagradzany już wielokrotnie, ostatnio w 2023 roku, kiedy zdobył podwójne wyróżnienie za w pełni elektryczną naczepę chłodniczą S.KOe COOL oraz kontrakt Full Service Retread Tyres.
Co robić, gdy zapaliła się kontrolka, a pojazd traci moc? W tradycyjnym modelu wiąże się to z szukaniem warsztatu, czekaniem, [...]
Firma założona przez Macieja Dobosza jako pierwsza w kraju zamówiła elektryczne pojazdy DAF nowej generacji, a niedawno jako pierwsza w [...]
Eurowag, dostawca usług dla transportu drogowego w Europie, przygotowuje uruchomienie drugiego już Truck Parku w Polsce. W Torzymiu znajdzie się [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Rosnące koszty, zmienne rynki oraz presja inwestycyjna coraz mocniej wpływają na codzienne funkcjonowanie wielu przedsiębiorstw transportowych w Polsce. Wahania wolumenów [...]
W tym roku świat transportu ciężarowego i marki Mercedes-Benz Trucks obchodzi historyczny jubileusz: 130 lat temu Gottlieb Daimler zbudował pierwszą [...]
Dome Auctions zaprasza do udziału w aukcji online sprzętu transportowego i magazynowego z Belgii. W ofercie znajdują się m.in. naczepy [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
