Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.

Fińska Grupa Ahola i Donut Lab łączą siły, by zrewolucjonizować transport towarowy. Ich wspólne przedsięwzięcie, Cova Power, wprowadza na rynek pierwszy na świecie gotowy do produkcji zestaw umożliwiający konwersję tradycyjnych naczep w pojazdy elektryczne.
To rozwiązanie ma zapewnić firmom transportowym oszczędność paliwa, redukcję emisji oraz większe bezpieczeństwo na drogach.
Inteligentne naczepy Cova Power to połączenie innowacyjności i prostoty. Mogą być stosowane również w istniejących flotach, co ogranicza potrzebę zakupu nowych pojazdów i kosztownych inwestycji. Pierwsze konwersje zostaną przeprowadzone w sieci Grupy Ahola z wykorzystaniem platformy technologicznej Donut Lab oraz nowatorskich silników typu „donut”.
Jak podkreślają przedstawiciele obu firm, zaawansowana technologia Cova Power bazuje na kompleksowej platformie Donut Lab, zaprojektowanej do elektryfikacji naczep przeznaczonych do transportu ciężkich ładunków. Jednym z kluczowych elementów tej platformy jest uznany na świecie silnik montowany bezpośrednio w kole. Produkcja zestawów do konwersji odbywa się w Estonii, a wdrożenie rozwiązania rozpocznie się w krajach skandynawskich oraz w Europie Środkowej i Wschodniej, zanim technologia trafi na rynek globalny.
Naczepy Cova Power wykorzystują nową generację silników z serii C firmy Donut Lab. Ich konstrukcja łączy niewielkie rozmiary i masę z dużą mocą, co pozwala znacząco zmniejszyć zapotrzebowanie na siłę pociągową ciągnika. W rezultacie spadają emisje spalin i koszty transportu ciężkich ładunków. Jak deklarują twórcy technologii, możliwe są oszczędności paliwa sięgające nawet 54 procent, co przekłada się na milionowe kwoty rocznie. – Jedną z zalet technologii Cova Power jest jej prostota techniczna. System można łatwo zamontować w każdej naczepie o odpowiednich wymiarach, a rozsądna inwestycja jednostkowa szybko przynosi istotne oszczędności – mówi Marko Lehtimäki, założyciel i dyrektor generalny Donut Lab.
Cova Power stanowi odpowiedź na dwa główne wyzwania w transporcie towarowym – wysokie koszty paliwa i nadmierną emisję spalin. Testy przeprowadzone wspólnie z Uniwersytetem w Oulu potwierdziły, że technologia może ograniczyć zużycie oleju napędowego nawet o 54 procent, a całkowite zużycie energii o około 30 procent. – Dzięki Cova Power każdy operator w branży może przekształcić swoją istniejącą flotę we flotę niskoemisyjną – w prosty i przystępny cenowo sposób” – podkreśla Lehtimäki. – Poprawa w obszarze zrównoważonego rozwoju, emisji, bezpieczeństwa i ogólnej wydajności, jaką umożliwia nasza nowa technologia, nie ma sobie równych w sektorze transportu towarowego.
Hans Ahola, przewodniczący Rady Nadzorczej Oy Ahola Invest Ab, zwraca uwagę, że nowa technologia to efekt wieloletnich prac rozwojowych. – Branża transportowa od dziesięcioleci boryka się z problemem równoważenia rentowności, kosztów, wydajności i czynników środowiskowych. Firma Ahola od dawna inwestuje w nowe technologie i rozwiązania aż do ich pilotażowego wdrożenia. Dzięki temu osiągnęliśmy cel UE na 2030 r. w zakresie redukcji emisji w transporcie drogowym już w 2019 r. Za pośrednictwem Cova Power wprowadzamy na rynek efekt dziesięcioleci prac rozwojowych – podsumowuje.
Badacze z Uniwersytetu w Oulu potwierdzili skuteczność technologii Cova Power w testach symulacyjnych. Oprócz znaczącej oszczędności paliwa i redukcji zużycia energii zwrócili uwagę na lepszą kontrolę pojazdu i poprawę bezpieczeństwa jazdy, zwłaszcza w trudnych warunkach – przy oblodzeniu, silnym wietrze czy stromych zjazdach i podjazdach.
Zastosowanie napędzanych osi pozwala na lepsze prowadzenie zestawu i zwiększa stabilność, co przekłada się na bezpieczeństwo kierowców i innych uczestników ruchu. Jednocześnie niskie koszty inwestycji oraz natychmiastowe efekty ekonomiczne zapewniają szybki zwrot z wdrożenia. – Symulacje przeprowadzone na Uniwersytecie w Oulu potwierdzają potencjał technologii Cova Power. Szczególnie oszczędność paliwa w połączeniu z niskimi kosztami inwestycji, a także lepsza kontrola pojazdu i wyższe bezpieczeństwo jazdy w trudnych warunkach oznaczają dla branży istotny postęp. Dzięki temu logistyka zmierza w kierunku bardziej wydajnej i przyjaznej dla środowiska przyszłości – mówi profesor Juho Könnö z Uniwersytetu w Oulu.
Pierwsza prezentacja działającego systemu Cova Power odbędzie się podczas targów Consumer Electronics Show (CES) w Las Vegas w styczniu 2026 roku. To właśnie tam światowa branża transportowa po raz pierwszy zobaczy w praktyce, jak inteligentne naczepy mogą przyczynić się do transformacji w kierunku czystszej i bardziej ekonomicznej logistyki.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Grupa Petit Forestier wprowadziła na europejskie drogi blisko 300 pojazdów IVECO eDaily, potwierdzając swoje zaangażowanie w rozwój zrównoważonego transportu.
W 2025 roku firma transportowa SIS po raz kolejny zdecydowała się na zakup pojazdów wieluńskiego producenta. Tym razem kooperant zamówił [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Ford Trucks Polska zaprezentował odświeżoną wersję swojego flagowego ciągnika siodłowego F-MAX podczas oficjalnej ceremonii otwarcia nowego autoryzowanego serwisu marki Ford [...]
Schmitz Cargobull otrzymał nagrodę „European Transport Award for Sustainability 2026” za rozwiązanie wspierające dekarbonizację transportu chłodniczego.
Spółka ORLEN Transport zakupiła pięć ciągników siodłowych, zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Autocysterny, dostarczające paliwa płynne na stacje ORLEN, są [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!