Autobusy Mercedes-Benz i Setra będą teraz wyposażane na życzenie w system kamer o kącie widzenia 360° lub 270°. Dzięki nim kierowca ma niezakłócony widok na otoczenie pojazdu i może w porę dostrzec np. pieszych.
Nowością w autobusach Daimler Buses jest opcjonalny system kamer do modeli turystycznych, międzymiastowych i miejskich Mercedes-Benz i Setra o kącie widzenia 360° oraz system kamer do przegubowego Mercedesa-Benza Citaro o kącie widzenia 270°. Cztery kamery zapewniają widok na całe otoczenie (360°) w autobusach jednoczłonowych. W autobusie przegubowym, ze względu na przemieszczanie się członów względem siebie, trzy kamery dostarczają obraz z lewej i prawej strony tylnego członu, jak również za nim, co daje łącznie 270°.
W zależności od modelu, kamera przednia montowana jest pod lub nad przednią szybą, a obie kamery boczne instalowane są nad szybami bocznymi. Kamera tylna jest umieszczona przy tylnej szybie, dokładnie tam, gdzie obecnie instalowana jest kamera cofania. System umożliwia dostrzeżenie przechodniów, rowerzystów i przeszkód nawet w obszarach, które zwykle są poza zasięgiem wzroku kierowcy. System kamer jest automatycznie włączany w momencie rozpoczęcia jazdy i działa do prędkości 35 km/h. Aktywuje się również przy wyższych prędkościach, gdy włączony zostanie kierunkowskaz. Kiedy zaś prędkość zwalniającego pojazdu spadnie do 32 km/h, następuje ponowne automatyczne włączenie systemu. Na 10-calowym monitorze z dzielonym ekranem kierowca widzi autobus z lotu ptaka. Drugi obraz w monitorze zależny jest od sytuacji na drodze: Gdy kierowca włączy kierunkowskaz lub wsteczny bieg, wyświetlany obraz przełączany jest automatycznie na lewą lub prawą stronę bądź też tył pojazdu. Do dyspozycji jest w sumie pięć widoków. Ponadto kierujący ma możliwość ręcznego przełączania obrazów, może też włączać i wyłączać monitor.
Oznaczenia przedniej i tylnej krawędzi autobusu, jak również wskazywany korytarz jazdy ułatwiają orientację. Pole widzenia kierowcy sięga około 5-6 metrów wokół autobusu, a zatem umożliwia obserwację sąsiednich pasów ruchu.
Nowe systemy kamer będą dostępne na zamówienie od pierwszego kwartału 2022 roku. Można będzie je zamawiać do niskopodłogowych Mercedesów Citaro, włączając eCitaro i przegubowe Citaro Ü, a także międzymiastowego Intouro, wysokopokładowych Tourismo i Tourridera przeznaczonego na rynek północnoamerykański, a także do piętrowej Setry TopClass S 531 DT.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Grupa Petit Forestier wprowadziła na europejskie drogi blisko 300 pojazdów IVECO eDaily, potwierdzając swoje zaangażowanie w rozwój zrównoważonego transportu.
W 2025 roku firma transportowa SIS po raz kolejny zdecydowała się na zakup pojazdów wieluńskiego producenta. Tym razem kooperant zamówił [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Ford Trucks Polska zaprezentował odświeżoną wersję swojego flagowego ciągnika siodłowego F-MAX podczas oficjalnej ceremonii otwarcia nowego autoryzowanego serwisu marki Ford [...]
Schmitz Cargobull otrzymał nagrodę „European Transport Award for Sustainability 2026” za rozwiązanie wspierające dekarbonizację transportu chłodniczego.
Spółka ORLEN Transport zakupiła pięć ciągników siodłowych, zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Autocysterny, dostarczające paliwa płynne na stacje ORLEN, są [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
