W ciągu ostatniego tygodnia ceny oleju napędowego i benzyny w Polsce ponownie znacząco wzrosły, odpowiednio o 13 i 9 groszy za litr. W tym samym czasie cena ropy Brent na giełdzie w Rotterdamie wzrosła nieznacznie – o 1,50 dolara za baryłkę – i nadal pozostaje poniżej psychologicznej bariery 70 dolarów. Dalszy rozwój sytuacji będzie zależał od działań krajów OPEC+.
OPEC+ znacząco przyspiesza znoszenie ograniczeń w produkcji. Do września 2025 roku grupa planuje całkowicie znieść limit produkcyjny na poziomie 2,2 mln baryłek dziennie – znacznie szybciej niż pierwotnie zakładano. Sojusz, w którego skład wchodzą m.in. Arabia Saudyjska, Rosja, Irak, Zjednoczone Emiraty Arabskie i inne państwa, stopniowo zwiększa produkcję od kwietnia 2025 r. W sierpniu OPEC+ zaskoczyło rynek zwiększeniem produkcji o 548 tys. baryłek dziennie – więcej, niż się spodziewano. Kolejna podwyżka o 550 tys. baryłek we wrześniu umożliwi pełne zniesienie ograniczeń, a jednocześnie zrealizuje wzrost limitu produkcyjnego dla ZEA o 300 tys. baryłek dziennie, wynikający z rozbudowy ich mocy wydobywczych.
Celem tych działań jest wzmocnienie udziału OPEC+ w rynku oraz odpowiedź na naciski USA dotyczące obniżenia cen energii. Ostatnie decyzje produkcyjne grupy regularnie zaskakiwały rynek i przekraczały oczekiwania. Analitycy ostrzegają jednak przed ryzykiem nadpodaży ropy oraz negatywnym wpływem na producentów ropy łupkowej w USA, zwłaszcza jeśli cena WTI utrzyma się na poziomie 60 dolarów lub niżej, co może doprowadzić do ograniczenia produkcji w Stanach Zjednoczonych. Cena ropy Brent pozostanie kilka dolarów powyżej tego poziomu.
Realne skutki tych działań są jednak niepewne. Podniesienie limitów produkcyjnych przez OPEC+ nie oznacza automatycznie zalewu rynku nową ropą – większość członków grupy nie jest w stanie osiągnąć nowych limitów, a niektóre państwa wciąż muszą ograniczać eksport, by dotrzymać wcześniejszych porozumień. Kluczowi gracze, tacy jak Iran i Rosja, nie uczestniczą aktywnie w rozmowach, a produkcja ropy łupkowej w USA i popyt azjatycki wciąż silnie wpływają na dynamikę rynku światowego.
Pomimo obaw o możliwą nadpodaż, ceny ropy pozostają stosunkowo stabilne – wspierane przez silny popyt, zwłaszcza w krajach rozwijających się i w Azji. Utrzymujące się napięcia geopolityczne, rosnące zużycie energii oraz ciągła zależność Zachodu od ropy sprawiają, że ceny utrzymują się na podwyższonym poziomie. W rezultacie, główne skutki ostatnich zmian najbardziej odczują międzynarodowe koncerny naftowe oraz producenci o wyższych kosztach.
Jeśli ceny ropy utrzymają się na obecnym, podwyższonym poziomie, można spodziewać się stabilizacji cen paliw.
Firmy z sektora transportowego wdrażają obecnie przemyślaną i systematycznie realizowaną politykę zakupów paliwa, uznając ją za kluczowe narzędzie skutecznego zarządzania kosztami – zwłaszcza w warunkach zwiększonej zmienności cen. To zdyscyplinowane podejście do uzupełniania zapasów pozwala im szybko reagować na krótkoterminowe wahania cen oraz wzmacnia odporność finansową.
Marcin Wawrzkiewicz
Country Manager Malcom Finance w Polsce
Europa coraz głośniej dyskutuje o możliwym wsparciu dla sektora transportowego w związku z niestabilnością rynku diesla. Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego [...]
Na europejskich trasach najwięcej zmian przynosi w tym tygodniu Boże Ciało. W praktyce oznacza to, że przewoźnicy powinni szczególnie uważnie [...]
Początek 2026 roku przyniósł wyraźne ożywienie aktywności na europejskim rynku transportowym, ale jednocześnie zwiększył poziom niepewności w branży. Z danych [...]
Rynek ropy pozostaje skrajnie wrażliwy na każdy sygnał dotyczący bezpieczeństwa transportu przez Cieśninę Ormuz i możliwej deeskalacji konfliktu na Bliskim [...]
W 2024 r. zrobiliśmy kluczowy krok w naszej historii: porzuciliśmy nazwę Cepsa i staliśmy się Moeve. To nie tylko rebranding, [...]
Przewoźnicy realizujący transport na osi Francja–Włochy muszą przygotować się na okresowe utrudnienia w ruchu przez Alpy. W najbliższych dniach operatorzy [...]
Ministerstwo Finansów oraz Krajowa Administracja Skarbowa ogłosiły wprowadzenie istotnych uproszczeń w funkcjonowaniu Systemu Elektronicznego Nadzoru Transportu (SENT). Od 13 maja [...]
W siedzibie LONTEX GROUP odbyła się oficjalna ceremonia podpisania umowy o współpracy, która ma zrewidować krajobraz ciężkiej elektromobilności w Polsce [...]
Agnieszka Majewska, rzecznik małych i średnich przedsiębiorców, przekazała ministrowi finansów i gospodarki Andrzejowi Domańskiemu stanowisko dotyczące funkcjonowania systemu SENT w [...]
Grupa Wielton, będąca trzecim co do wielkości producentem naczep, przyczep i zabudów samochodowych w Europie, podsumowała wyniki finansowe za 2025 [...]
Z badania Indeks Płatności Malcom Finance wynika, że na koniec 2025 roku polscy przewoźnicy czekali na zapłatę faktur średnio 62 [...]
Maj 2026 roku przynosi wiele terminów, w których ruch pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7, 5 tony (w [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
