Data publikacji: 21 kwietnia 2022

Webasto Range Plus dla e-vana

Dodatkowe ogrzewanie postojowe Webasto zapewnia do 35% większy zasięg elektrycznie napędzanych vanów w czasie zimnych miesięcy roku. Ponadto, oferuje przyjemne temperatury dla pasażerów i wszystkich, którzy potrzebują ciepłego pojazdu do pracy.

#ad

Pomimo nowej generacji technologii baterii i systemów zarządzania bateriami, ogrzewanie wnętrza pojazdów elektrycznych w zimnych porach roku ogranicza zasięg na jednym ładowaniu baterii nawet o 35%. W zależności od sposobu użytkowania samochodu dostawczego, ciepło ucieka na skutek częstego otwierania drzwi, jak ma to miejsce na przykład w transporcie pasażerskim i przy doręczaniu paczek. Duże powierzchnie okien również powodują szybkie wychładzanie się wnętrza pojazdu. Transport towarów wrażliwych na temperaturę wymaga stałej temperatury, do czego potrzebna jest energia konieczna do ogrzania przedziału ładunkowego.

Montaż systemu Webasto Range Plus, zasilanego paliwem agregatu ogrzewania powietrznego Air Top 2000 STC wraz ze zbiornikiem paliwa, znacznie zmniejsza obciążenie układu ogrzewania pojazdu.

Do układu pojazdu wprowadzana jest dodatkowa energia cieplna (nieobciążająca akumulatora trakcyjnego pojazdu), dzięki czemu pełna pojemność pakietu bateryjnego jest wykorzystywana do zapewnienia maksymalnego zasięgu pojazdu elektrycznego.

eVito pierwszy

– Po raz pierwszy zdecydowaliśmy się zaoferować zestaw doposażeniowy dla Mercedes-Benz eVito/EQV, ponieważ pojazd ten jest bardzo często używany w zastosowaniach, dla których przeznaczone jest nasze ogrzewanie – wyjaśnia Uwe Trettin, kierownik działu rozwoju w Webasto. – Każdy, kto wybiera pojazd elektryczny, ale nie może lub nie chce zrezygnować z bezpieczeństwa i komfortu, jakie daje stałe i niezawodne źródło ciepła, przy jednoczesnym zachowaniu maksymalnego zasięgu, może z tego skorzystać. Dotyczy to przede wszystkim minibusów używanych do przewozu pacjentów, uczniów, gości lotniskowych i hotelowych, a także samochodów dostawczych, które służą również jako miejsce pracy dla doręczycieli przesyłek, pracowników nadzoru ruchu i serwisantów.

Jeśli pojazd służy jako miejsce pracy, obowiązują go specjalne zasady. Niemieckie Towarzystwo Ubezpieczeń Społecznych od Wypadków (DGUV) w broszurze informacyjnej 215-530 „Klimat w pojeździe” wspomina: „W zimie musi być możliwe prowadzenie pojazdu w normalnym ubraniu. Grube kurtki, rękawice i szaliki mogą przeszkadzać w prowadzeniu pojazdu i zmniejszać skuteczność pasów bezpieczeństwa.” Dzięki systemowi Range Plus, zaparkowany pojazd można wstępnie ogrzać nawet bez korzystania z punktu ładowania; podczas jazdy temperaturę utrzymuje ogrzewanie powietrzne Webasto.

Łatwy montaż

1000 certyfikowanych warsztatów partnerskich Webasto może wyposażyć pojazd w nowy system bez dodatkowych szkoleń. Instalacja trwa około dziesięciu godzin. Zbiornik mieści osiem litrów paliwa, co wystarcza na około 40 godzin ogrzewania przy pełnej mocy, a nawet dłużej, w zależności od sposobu użytkowania pojazdu, warunków pogodowych i odczuwalnej temperatury.

System jest dostępny zarówno dla samochodów z układem elektrycznym o napięciu 12 lub 24 V. Agregat grzewczy jest montowany pod podwoziem pojazdu. W pojeździe z silnikiem spalinowym znajdowałby się w tym miejscu układ wydechowy. W zależności od zastosowania pojazdu, urządzenie można zamontować w taki sposób, aby pracowało z powietrzem świeżym lub pobieranym i oddawanym w obiegu zamkniętym. W tym drugim przypadku agregat pobiera powietrze z wnętrza pojazdu, co pozwala na energooszczędne wykorzystanie wstępnie podgrzanego powietrza i powoduje, że urządzenie szybciej przechodzi w tryb podtrzymania. Ciepłe powietrze jest następnie rozprowadzane w pojeździe. Energia elektryczna potrzebna do zasilania agregatu pochodzi z akumulatora pojazdu, który jest regularnie doładowywany z baterii wysokiego napięcia.

Korek wlewu zbiornika paliwa montowany jest w ścianie bocznej. Zbiornik może być napełniany olejem napędowym lub uwodornionym olejem roślinnym (HVO) jeśli jest dostępny.

Do sterowania ogrzewaniem opcjonalnie służy uniwersalna aplikacja ThermoConnect lub panel sterowania MultiControl montowany w pojeździe.

Elementy nowego ogrzewania Webasto do pojazdów elektrycznych: 1-wylot ogrzanego powietrza, 2-wlew paliwa, 3-zbiornik i pompa paliwa, 4-agregat grzewczy, 5-kanał zasysający powietrze, 6-panel sterowania.

Bezpieczeństwo na każdym kroku

System został zatwierdzony przez rzeczoznawcę z instytutu badawczego zgodnie z §21 niemieckich przepisów o dopuszczeniu do ruchu drogowego (StVZO). Podczas testów zwrócono uwagę na wytrzymałość systemu, na przykład w przypadku kolizji lub dachowania pojazdu. Na podstawie tego raportu instytut badawczy z obsługą techniczną dokonuje prostej akceptacji końcowej dla każdego zastosowania zamontowanych urządzeń.

– Teraz, gdy to pierwsze zastosowanie zostało dobrze przyjęte na rynku, jesteśmy w trakcie opracowywania kolejnych rozwiązań przeznaczonych dla konkretnych pojazdów – dodaje Trettin. Podążając tą drogą, chcemy ułatwić wprowadzenie elastycznego i „niepodłączonego” systemu grzewczego również do pojazdów elektrycznych.