Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.

16-tonowy, w pełni elektryczny pojazd będzie powstawał w fabryce Steyr Automotive w Austrii. Firma przyjmuje już zamówienia na oferowany model.
Po rozpoczętych w 2022 roku testach weryfikacji projektu i walidacji produkcji, na linię produkcyjną wchodzą pierwsze produkowane seryjnie pojazdy, zgodne ze specyfikacją klienta. Pierwsza partia pojazdów zostanie wykorzystana w programie Volta Zero Driving Experience. Ten program jazd próbnych, w ramach którego klienci otrzymają samochód ciężarowy na dłuższy czas, pozwoli operatorom flot zrozumieć, w jaki sposób w pełni elektryczny samochód ciężarowy o średniej ładowności zostanie zintegrowany z ich codzienną działalnością. Po rozpoczęciu produkcji wyprodukowane ciężarówki zostaną poddane rygorystycznej i szeroko zakrojonej kontroli jakościowej oraz testom, a pierwsze ciężarówki zamówione przez klientów mają być dostarczone w trzecim kwartale 2023 r.
Współzałożyciel i dyrektor ds. produkcji i logistyki Volta Trucks, Kjell Walöen mówi: – Pierwsza w pełni produkcyjna Volta Zero, która trafia na linię produkcyjną tutaj w Steyr, jest najważniejszym kamieniem milowym, jaki firma osiągnęła do tej pory. W ciągu zaledwie 2,5 roku, mniej niż połowę czasu potrzebnego dotychczasowym producentom samochodów ciężarowych, przeszliśmy od wprowadzenia koncepcji, przez fazę inżynierii, rozwoju i jakości, a teraz do rozpoczęcia produkcji modeli o ostatecznej specyfikacji, którymi będą jeździć klienci, tworząc nasze środowiska miejskie są bezpieczniejsze i bardziej zrównoważone. Wiodące w branży tempo wprowadzania na rynek przez Volta Trucks jest prawdziwym świadectwem wysoko wykwalifikowanych i zaangażowanych profesjonalistów w firmie i naszych partnerów, a cały zespół jest niezwykle dumny z tego przełomowego momentu.
Zakład produkcyjny, w którym powstaną pojazdy Volta Trucks jest własnością Steyr Automotive. Po szeroko zakrojonym procesie przetargowym w sierpniu 2021 r. wybrano firmę Steyr Automotive w oparciu o jej rozległe doświadczenie w produkcji pojazdów użytkowych, istniejące zakłady produkcyjne i wynikającą z tego szybkość wprowadzania na rynek. Steyr Automotive zarezerwował dla Volta Trucks zdolność produkcyjną do 14 tys. pojazdów rocznie. Produkcja Volta Zero potencjalnie stworzy ponad 700 miejsc pracy i kolejne szacunkowo 2000 w łańcuchu dostaw związanych z tym pojazdem.
Przypomnijmy, Volta Zero to całkowicie elektryczny 16-tonowy pojazd przeznaczony do logistyki miejskiej. Zaprojektowany całkowicie od podstaw jako pojazd elektryczny, ma osiągać zasięg operacyjny w trybie czysto elektrycznym 150 – 200 km, co wpisuje się w charakter pracy miejskiej. Niskowejściowa kabina z centralną pozycją kierowcy oraz bardzo przeszklonymi powierzchniami mają zapewnić kierowcy bardzo szerokie pole widzenia i zminimalizować niebezpieczne martwe punkty, tak istotne w ruchu miejskim.
Volta Trucks wprowadza również innowacje w kwestii używania pojazdu, dzięki swojej ofercie Truck as a Service. Oferuje ona menedżerom flot bezproblemowy sposób na elektryfikację ich floty, oferując kompleksową usługę za jedną, przystępną miesięczną opłatę. Poza dostępem do w pełni elektrycznego pojazdu, Volta rozwiązuje kwestie infrastruktury ładowania, współpracując z firmą Siemens. Na razie brak informacji o dostępności tego rozwiązania oraz samego pojazdu na terenie Polski.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Grupa Petit Forestier wprowadziła na europejskie drogi blisko 300 pojazdów IVECO eDaily, potwierdzając swoje zaangażowanie w rozwój zrównoważonego transportu.
W 2025 roku firma transportowa SIS po raz kolejny zdecydowała się na zakup pojazdów wieluńskiego producenta. Tym razem kooperant zamówił [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Ford Trucks Polska zaprezentował odświeżoną wersję swojego flagowego ciągnika siodłowego F-MAX podczas oficjalnej ceremonii otwarcia nowego autoryzowanego serwisu marki Ford [...]
Schmitz Cargobull otrzymał nagrodę „European Transport Award for Sustainability 2026” za rozwiązanie wspierające dekarbonizację transportu chłodniczego.
Spółka ORLEN Transport zakupiła pięć ciągników siodłowych, zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Autocysterny, dostarczające paliwa płynne na stacje ORLEN, są [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!