ELVIS, Wiese i Krone opracowały wspólnie nową naczepę typu Vario Liner.
Nowo opracowana naczepa kurtynowa, którą ELVIS stworzył w ścisłej współpracy z producentami pojazdów użytkowych Krone i Wiese, może być ładowana zarówno z boku, jak i tylnymi drzwiami. Na dwóch poziomach podłogi może przewieźć 62 palety. Dzięki nadwoziu z certyfikatem Code XL jest również dopuszczona do transportu ADR.
ELVIS czyli Europäische Ladungs-Verbund Internationaler Spediteure AG zrzesza zachodnioeuropejskich dostawców usług logistycznych, w tym przewoźników.
– Nowy Vario Liner to wydajna odpowiedź na codzienne wyzwania w transporcie – mówi Nikolja Grabowski, dyrektor generalny ELVIS AG. – Nie tylko mieści więcej ładunku niż poprzednik, ale można go załadować i rozładować jeszcze szybciej. Dzięki temu jest bardziej ekonomiczny.
Drugi poziom, który można dowolnie regulować segment po segmencie, zwiększa liczbę miejsc paletowych do 62 i zapobiega nieprawidłowemu układaniu towarów jeden na drugim i uszkodzeniom z powodu nadmiernego nacisku. Regulacja wysokości poszczególnych elementów drugiego poziomu odbywa się za pomocą wózka widłowego. Segmenty wyposażone są w elektroniczną blokadę, która uniemożliwia niezamierzoną zmianę położenia. Można ją odblokować tylko poprzez włożenie wideł wózka w kieszenie danego segmentu drugiego poziomu podłogi. Kierowca nie musi już ingerować ręcznie, co poprawia jego bezpieczeństwo i wygodę podczas załadunku. Umieszczając ciężkie towary na dolnym, a lżejsze na górnym poziomie, można obniżyć środek ciężkości, co pozytywnie wpływa na własności jezdne i zwiększa bezpieczeństwo. Aby uprościć załadunek Vario Liner jest standardowo wyposażony w podnoszony dach, który umożliwia szybszy dostęp do górnego poziomu.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Grupa Petit Forestier wprowadziła na europejskie drogi blisko 300 pojazdów IVECO eDaily, potwierdzając swoje zaangażowanie w rozwój zrównoważonego transportu.
W 2025 roku firma transportowa SIS po raz kolejny zdecydowała się na zakup pojazdów wieluńskiego producenta. Tym razem kooperant zamówił [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Ford Trucks Polska zaprezentował odświeżoną wersję swojego flagowego ciągnika siodłowego F-MAX podczas oficjalnej ceremonii otwarcia nowego autoryzowanego serwisu marki Ford [...]
Schmitz Cargobull otrzymał nagrodę „European Transport Award for Sustainability 2026” za rozwiązanie wspierające dekarbonizację transportu chłodniczego.
Spółka ORLEN Transport zakupiła pięć ciągników siodłowych, zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Autocysterny, dostarczające paliwa płynne na stacje ORLEN, są [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
