Data publikacji: 30 września 2021

Światowa premiera Urbino 9 LE electric

30 września 2021 roku firma Solaris zaprezentowała nowy, niskowejściowy autobus bateryjny Urbino 9 LE electric.

To kolejny autobus elektryczny Solarisa do przewozów miejskich i międzymiastowych, który stanowi doskonały element łączący sieć dróg miejskich i podmiejskich na obszarze aglomeracji. Premiera nowego autobusu odbyła się w samo południe. Producent ponownie zdecydował się na interaktywną premierę online.

Dwie klasy, dwa typy baterii

Solaris Urbino 9 LE electric został zunifikowany z pozostałymi pojazdami IV generacji. Kompaktowe wymiary autobusu (długość 9,27 m, szerokość 2,45 m, wysokość 3,3 m) sprawiają, że doskonale poradzi sobie w ciasnej przestrzeni miejskiej, a także przy stromych podjazdach czy na ostrych górskich zakrętach. Pojazd skonstruowano w ten sposób, że jego wnętrze można dopasować do wymogów homologacyjnych w klasie I lub II.

Urbino 9 LE electric wyposażony jest elektryczny silnik centralny o maksymalnej mocy chwilowej 220 kW. Silnik chłodzony jest cieczą, a napęd przenoszony jest na tylną oś. W premierowym modelu układ napędowy zasila bateria Solaris High Energy, czyli o wyższej gęstości energii przystosowaną do ładowania w przeważającej mierze nocą. Maksymalna łączna pojemność baterii High Energy dla Urbino 9 LE electric wynosi ponad 350 kWh. Klienci będą mogli zdecydować się również na akumulatory Solaris High Power, przeznaczone do szybkiego ładowania dużą mocą.

Energia w bateriach może być uzupełniana poprzez standardowe złącze plug-in. Dodatkowo w opcji jest możliwość zamontowania na dachu jednego z trzech typów pantografów. Oprócz tradycyjnego pantografu, klienci będą mogli zdecydować się na nowe rozwiązania do szybkiego ładowania. Z oferty producenta można wybrać tzw. pantograf odwrócony, niedostępny we wcześniejszym, małym modelu Urbino 8,9. Kolejną opcją jest zupełnie nowy typ pantografu, sięgający nieco wyżej niż konkurencyjne rozwiązania. Pozwala to na ładowanie pojazdów o różnej wysokości.

Więcej miejsca z tyłu

W nowym modelu zadbano o wygodę podróżujących. Zwiększona odległość pomiędzy fotelami gwarantuje wysoki komfort podróżowania, spełniający również wymogi Bus Nordic. Ponadto, dzięki unowocześnionej konstrukcji, w tylnej części autobusu uzyskano więcej przestrzeni nad głowami pasażerów, co wpływa pozytywnie na jakość podróży. W autobusie można zamontować dowolnego rodzaju klimatyzację spośród wszystkich systemów dostępnych w ofercie producenta, w tym z funkcją grzania pompą ciepła. W tym ostatnim rozwiązaniu, aby osiągnąć odpowiednią temperaturę w pojeździe, wykorzystuje się powietrze pochodzące z zewnątrz. Pomaga to polepszyć bilans energetyczny pojazdu i przekłada się bezpośrednio na większy zasięg.

Mimo niewielkich gabarytów, autobus oferuje znaczną liczbę miejsc siedzących, z których większość jest zwrócona w kierunku jazdy. W obydwu klasach maksymalna liczba siedzeń wynosi 27. Pasażerowie będą mogli dostać się na pokład przez drzwi w układzie 1-2. W autobusie znajdują się także wygodne miejsca dla osób niepełnosprawnych czy podróżnych z wózkami dziecięcymi. Ponadto dostępne są miejsca siedzące z mocowaniem fotelików dziecięcych ISO-FIXh. W zależności od wyposażenia pojazdu, w wariancie klasy I maksymalnie na pokład wejdą 73 osoby, w klasie II – 60 osób.

Innowacyjne systemy zwiększają bezpieczeństwo pasażerów i kierowcy. Interaktywny panel z ekranami dotykowymi łączy w sobie wiele zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa i zapewnia dostęp do automatycznych systemów wsparcia pracy kierowcy (ADAS). W bogatej ofercie rozwiązań jest innymi system MirrorEye – zestaw kamer, zastępujących tradycyjne lusterka. Z kolei dzięki Mobileye Shield+, systemowi, który za pomocą dźwiękowych i wizualnych powiadomień informuje kierowcę o obecności pieszych oraz pojazdów w pobliżu autobusu, znika problem tzw. „martwych pól”. Urbino 9 LE electric jest w pełni przystosowany do integracji z autorskim systemem zdalnego zarządzania flotą eSConnect.

Są już zamówienia

Pierwsze egzemplarze Urbino 9 LE electric zdążyły wzbudzić niemałe zainteresowanie, a Solaris podpisał już kontrakty łącznie na 17 sztuk najnowszego, 9-metrowego autobusu. W przyszłym roku, dzięki umowie z przewoźnikiem Società Autobus Servizi d’Area S.p.A osiem autobusów trafi do włoskiego Bolzano. Pozostałe z zamówionych Urbino 9 LE electric pojawią się na ulicach polskich miast. Sześć pojazdów zostało zakupione przez Żyrardów, dwa przez Cieszyn, a jeden przez klienta z Zawiercia.

Solaris ma wieloletnie doświadczenie w produkcji pojazdów bezemisyjnych. Dostarczył do swoich klientów już blisko 3000 pojazdów tego typu. 10 lat temu odbyła się premiera najmniejszego pojazdu elektrycznego dostępnego w ofercie firmy Solaris – Urbino 8,9 LE electric. Dzisiaj oficjalnie do oferty producenta dołącza autobus w klasie Midi stworzony wyłącznie z myślą o napędach bezemisyjnych – jeszcze bardziej wszechstronny i elastyczny.