Data publikacji: 18 lipca 2022

Skrzyniowy Vivaro-e

Do oferty elektrycznego Opla Vivaro-e dołącza wersja skrzyniowa o ładowności do 960 kg.

Oprócz furgonu Cargo, osobowego Kombi, kabiny załogowej i kabiny z podwoziem, Vivaro‑e jest teraz dostępny z zabudową skrzyniową dostarczaną przez niemiecką firmę Schoon Fahrzeug Systeme und Metalltechnik GmbH1.

Wersja skrzyniowa na podwoziu z pojedynczą kabiną ma rozstaw osi 3,27 m oraz ładownię o wymiarach 2,44 x 1,83 x 0,40 m (dł. x szer. x wys.). Odkładane burty i tylna klapa o wysokości 40 cm zapewniają swobodny dostęp do wnętrza, a rama o dużej sztywności skrętnej jest wykonana ze stali cynkowanej ogniowo i objęta 10‑letnią gwarancją na perforację spowodowaną korozją.

Podłoga znajduje się na wysokości 860 mm. Jest płaska, bez wystających nadkoli. Po wewnętrznej stronie tylnej burty zamontowano stopień ułatwiający wejście na skrzynię ładunkową. Podwozie poniżej skrzyni jest osłonięte gładkimi panelami.

Podłoga wykonana jako jeden element, bez spawanych spoin, ma antypoślizgową powierzchnię. Przymocowanie ładunku umożliwiają zaczepy zagłębione w ramie nadwozia, po trzy z każdej strony. Cenny sprzęt można umieścić w schowku o głębokości ok. 2,4 m pod skrzynią i dostępnym od tyłu pojazdu. Klapa o szerokości 1,13 m jest zabezpieczona zamkiem i opuszczana na dwóch zawiasach. Firma Schoon oferuje także opcjonalny schowek na narzędzia o wymiarach 1,80 x 0,63 x 0,53 m, montowany na skrzyni, tuż za kabiną. Vivaro‑e z akumulatorem o pojemności 50 kWh ma ładowność do 960 kilogramów.

Litowo-jonowy akumulator umieszczony pod skrzynią ładunkową nie ogranicza ilości miejsca na ładunek.

Silnik Vivaro‑e ma moc 100 kW (136 KM) i moment obrotowy 260 Nm. Ograniczona elektronicznie prędkość maksymalna wynosi 130 km/h. W zależności od wersji modelu Vivaro‑e może przejechać do 328 kilometrów na jednym ładowaniu akumulatora o pojemności 75 kWh (WLTP2).