- Zwycięstwo w teście przez pięć lat z rzędu jest wyczynem, który wydaje się niemożliwy, a jednak… zrobiliśmy to! - mówi Stefan Dorski, starszy wiceprezes i dyrektor Scania Trucks.
Konkurs „Green Truck” organizują redakcje niemieckich magazynów branżowych „Trucker” i „VerkehrsRundschau”. Masa każdego zestawu biorącego udział w teście w 2021 r. wynosiła 32 t, a moc pojazdów wyznaczono w granicach 430 KM. Długość odcinka testowego biegnącego na północ od Monachium to 342,8 km. W tym roku średnie spalanie testowanej Scanii R 410 wyniosło 23,53 l/100 km. Co więcej, Scania odnotowała najwyższą średnią prędkość: 80,60 km/h.
Testy „Green Truck” są poddawane rygorystycznej kontroli i odbywają się na drogach publicznych, w tym autostradach i drogach lokalnych. Warunki, które mogą mieć wpływ na wyniki, takie jak: ruch uliczny i pogoda zostały uwzględnione na podstawie wyników pojazdu referencyjnego. Wszystkie zestawy wyposażono w opony tej samej marki, o takim samym stopniu zużycia i ciśnieniu.
Scania uważa testy prasowe za bardzo istotny element w procesie rozwoju. Mają również ogromne znaczenie dla potencjalnych nabywców pojazdów, ponieważ są przeprowadzane przez niezależnych dziennikarzy. Dla klientów mogą stanowić źródło najistotniejszych informacji na temat pojazdów dostępnych na rynku.
– Niektórzy mogą pomyśleć, że pojazdy do testów prasowych są „przygotowane” lub produkowane specjalnie do tego celu. Nie są. Zwycięska Scania to taki sam pojazd, jakiego nasi klienci używają w swoich codziennych zadaniach transportowych – tłumaczy Stefan Dorski.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Grupa Petit Forestier wprowadziła na europejskie drogi blisko 300 pojazdów IVECO eDaily, potwierdzając swoje zaangażowanie w rozwój zrównoważonego transportu.
W 2025 roku firma transportowa SIS po raz kolejny zdecydowała się na zakup pojazdów wieluńskiego producenta. Tym razem kooperant zamówił [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Ford Trucks Polska zaprezentował odświeżoną wersję swojego flagowego ciągnika siodłowego F-MAX podczas oficjalnej ceremonii otwarcia nowego autoryzowanego serwisu marki Ford [...]
Schmitz Cargobull otrzymał nagrodę „European Transport Award for Sustainability 2026” za rozwiązanie wspierające dekarbonizację transportu chłodniczego.
Spółka ORLEN Transport zakupiła pięć ciągników siodłowych, zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Autocysterny, dostarczające paliwa płynne na stacje ORLEN, są [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
