Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.

Starannie zaprojektowane miejsce kierowcy, większy komfort pasażerów, podwozie o wyższej nośności oraz znacząca redukcja zużycia paliwa to tylko kilka zalet nowej generacji autobusów Scania Touring.
Nośność przedniej osi została podniesiona o 500 kg, co wpływa korzystnie na rozłożenie masy w pojeździe, zwiększa pojemność pasażerską i pozwala zabrać większą ilość bagażu. Przednia część autobusu z miejscem dla kierowcy i pilota została udoskonalona pod wieloma względami.
– Jesteśmy przekonani, że opracowane przez nas miejsce kierowcy należy do najlepszych w branży. Jest niezwykle ergonomiczne, zapewnia doskonałą widoczność i poczucie całkowitego panowania nad pojazdem. Zaprojektowane od nowa zawieszenie oraz bardziej płynna zmiana biegów znacznie podnoszą komfort kierowcy, jak i pasażerów – mówi Åke Allard, dyrektor rozwoju produktu, Scania Buses & Coaches.
Użytkownicy docenią również nowe, zaawansowane systemy wspomagające jazdę, w tym układ monitorujący uwagę kierowcy oraz system zapobiegający ewentualnej kolizji podczas zmiany pasa ruchu.
– Systemy te wraz ze zmianami w konstrukcji autobusu oraz doskonałymi własnościami jezdnymi podnoszą bezpieczeństwo wszystkich osób w pojeździe oraz zwiększają dyspozycyjność poprzez zapobieganie wypadkom i ograniczanie ich skutków – wyjaśnia Allard.
Paliwo jest jednym z głównych składników kosztów użytkowania. W autobusach Scania Touring nowej generacji zużycie paliwa i emisja spalin ulegają redukcji nawet o 6% i to bez wpływu na osiągi. To zasługa bardziej wydajnego układu napędowego oraz nowych urządzeń wspomagających jazdę, takich jak adaptacyjny tempomat.
Stałe monitorowanie danych eksploatacyjnych, które jest podstawą dynamicznych planów obsługowych Scania, umożliwia dopasowanie obsługi do potrzeb każdego autobusu z osobna i wykorzystanie w pełni jego możliwości użytkowych. Nowa usługa Scania Zone pozwala na bieżąco dostosowywać funkcjonowanie pojazdu do poruszania się po uprzednio zdefiniowanym obszarze. Możliwość ograniczenia prędkości pojazdu w określonych miejscach oznacza większe bezpieczeństwo, mniejszy hałas oraz mniejszą ilość szkodliwych spalin.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Grupa Petit Forestier wprowadziła na europejskie drogi blisko 300 pojazdów IVECO eDaily, potwierdzając swoje zaangażowanie w rozwój zrównoważonego transportu.
W 2025 roku firma transportowa SIS po raz kolejny zdecydowała się na zakup pojazdów wieluńskiego producenta. Tym razem kooperant zamówił [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Ford Trucks Polska zaprezentował odświeżoną wersję swojego flagowego ciągnika siodłowego F-MAX podczas oficjalnej ceremonii otwarcia nowego autoryzowanego serwisu marki Ford [...]
Schmitz Cargobull otrzymał nagrodę „European Transport Award for Sustainability 2026” za rozwiązanie wspierające dekarbonizację transportu chłodniczego.
Spółka ORLEN Transport zakupiła pięć ciągników siodłowych, zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Autocysterny, dostarczające paliwa płynne na stacje ORLEN, są [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!