Data publikacji: 30 grudnia 2025

Przybędzie blisko 300 km dróg szybkiego ruchu

Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - przyszły rok zapowiada się nie mniej ciekawie, niż ten mijający. Dzięki oddaniu nowych odcinków już w I kwartale 2026 r. Polska przekroczy granicę 5,5 tys. km tras szybkiego ruchu w Polsce.

#ad

Duże inwestycje na drogach krajowych rozłożone są na lata. I choć każdy z etapów realizacyjnych ma kluczowe znaczenie, to dopiero oddanie do ruchu jest tym momentem, w którym wieloletnia praca zaczyna przekładać się na realną poprawę czasu, komfortu i bezpieczeństwa podróży dla tysięcy kierowców.

Dzieje się i na północy i na południu

W przyszłym roku – dzięki oddaniu do ruchu czterech odcinków drogi ekspresowej S6 od Słupska do Bożepola Wielkiego – będziemy mogli pojechać wzdłuż wybrzeża Bałtyku wygodną i nowoczesną trasą szybkiego ruchu o długości ponad 300 km. Pozwoli ona również na drogowe skomunikowanie portów w Szczecinie i Świnoujściu z portami w Gdańsku i Gdyni, a także ułatwi, zwłaszcza w okresie wakacyjnym, dojazd do nadmorskich miejscowości. Ponadto na węźle Łęczyce w przyszłości będzie można zjechać na drogę prowadzącą bezpośrednio do pierwszej polskiej elektrowni jądrowej.

Nie tylko w północnej części Polski dobiegną końca prace przy ważnym szlaku komunikacyjnym. Również na południu kraju – w Małopolsce – drogowcy zakończą realizację brakującego fragmentu S7 na odcinku Widoma – Kraków pomiędzy węzłami Mistrzejowice i Grębałów. Dzięki temu Kraków – jako drugie miasto w Polsce (po Łodzi) – zyska w przyszłym roku pełną, licząca prawie 60 km obwodnicę.

Via Carpatia coraz bardziej okazała

Blisko 700 km długości będzie miał na terenie Polski międzynarodowy szlak Via Carpatia, kluczowy korytarz transportowy łączący Europę Północną i Południową. Obecnie kierowcy korzystają już z ponad 300 km tej trasy. W przyszłym roku do ruchu GDDKiA odda kolejnych blisko 60 km, na które złożą się cztery odcinki w woj. podlaskim. Na dwóch kolejnych w woj. lubelskim i podkarpackim, o łącznej długości niemal 22 km, dobuduje drugą jezdnię, co w dużym stopniu wpłynie na poprawę komfortu i bezpieczeństwa podróży.

Ponadto, dzięki oddaniu kolejnych kilometrów dróg krajowych, od uciążliwego ruchu tranzytowego uwolnieni zostaną mieszkańcy kilku miejscowości, które w przyszłym roku pozyskają obwodnice, m.in. Kołbieli, Gąsek, a także Pułtuska.

Ponad 390 km dróg oddanych do ruchu

W 2025 r. GDDKiA udostępniła kierowcom ponad 390 km nowych tras. Realizacja dużych inwestycji drogowych to złożony proces i pomimo intensywnych prac, na niektóre z zaplanowanych do oddania w tym roku odcinków kierowcy będą musieli poczekać do początku przyszłego roku.

Dotyczy to autostrady A2 na wschód od Warszawy. W kończącym się roku drogowcy otworzyli 10 km tej trasy na odcinku Siedlce Południe – Siedlce Wschód. Uzyskali też pozwolenie na użytkowanie dla odcinka Swory – Biała Podlaska. Kierowcy skorzystają z niego w 2026 r. po oddaniu do ruchu A2 od węzła Siedlce Wschód do Swor. W sumie to 57,4 km, które zapewnią ciągłość autostrady od Warszawy do Białej Podlaskiej.

Z drugiej strony GDDKiA oddała do ruchu odcinki dróg ekspresowych, które nie były ujęte w planie na 2025 r. 19 grudnia udostępniony został 25-kilometrowy fragment trasy S7 między węzłami Płońsk Południe i Modlin, zaś 23 grudnia dwa odcinki S19 Krosno – Miejsce Piastowe i Miejsce Piastowe – Dukla o łącznej długości ponad 20 km.

W tym roku drogowcy zamierzają jeszcze udostępnić ponad 9-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S19 od węzła Kuźnica do węzła Sokółka Północ. Pozostały, 6,5-kilometrowy fragment trasy od granicy państwa do węzła Kuźnica – realizowany w standardzie dwujezdniowej drogi klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) – oddany będzie w przyszłym roku, podobnie jak całość obwodnicy Wąchocka. 22 grudnia GDDKiA udostępniła kierowcom pierwszy, ponad 4-kilometrowy jej odcinek, dzięki któremu wyprowadzono już z miasta uciążliwy ruch tranzytowy.

W 2026 r. GDDKiA planuje oddać kierowcom łącznie 290,8 km nowych dróg:

57,5 km autostrad:
A2 Siedlce Wschód – Malinowiec (10,9 km)
A2 Malinowiec – Łukowisko (19,9 km)
A2 Łukowisko – Swory (12,5 km)
A2 Swory – Biała Podlaska (14,1 km)

171,6 km dróg ekspresowych:
S1 Bieruń – Oświęcim wraz z obwodnicą Bierunia (2,9 km S1 oraz 2,4 km DK44)
S6 koniec obwodnicy Słupska – Bobrowniki (16,1 km)
S6 Bobrowniki – Skórowo (13,2 km)
S6 Skórowo – Leśnice (10,9 m)
S6 Leśnice – Bożepole Wielkie (22,1 km)
S7 Mistrzejowice – Grębałów (2,7 km)
S11 Bobolice – Szczecinek (24,4 km)
S19 Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód (10,2 km)
S19 Deniski – Haćki (6,5 km)
S19 Boćki – Malewice (15,9 km)
S19 Malewice – Chlebczyn (25,1 km)
S19 obwodnica Kocka i Woli Skromowskiej (II jezdnia, 7,8 km)
S19 Sokołów Małopolski Północ – Jasionka (II jezdnia, 13,9 km)

49 km obwodnic w ciągu dróg krajowych:
DK20 obwodnica Żukowa (pozostały fragment – 1,3 km)
DK42 obwodnica Wąchocka (pozostały fragment – 7,4 km)
DK44 obwodnica Oświęcimia (pozostały fragment – 1,7 km)
DK50 obwodnica Kołbieli (11,3 km)
DK61obwodnica Pułtuska (19,8 km)
DK65 obwodnica Gąsek (3,1 km)
DK73 obwodnica Morawicy i Woli Morawickiej (4,4 km)

Ponadto do ruchu oddany zostanie odcinek DK64 Marianowo – Elżbiecin (4 km), który powstanie w ramach budowy obwodnicy Łomży w ciągu drogi ekspresowej S61, a także wspomniany wcześniej odcinek DK19 w standardzie GP (6,5 km).