Kässbohrer wzbogacił niedawno ofertę naczep do przewozu ładunków ponadnormatywnych.
Wśród nowości jest rozciągana niskopodłogowa K.SLA RJ 3. Zastosowanie wnęk na koła umożliwiło obniżenie wysokości załadunku do 375 mm. Ponadto naczepa ma masę własną poniżej 10 000 kg, co zwiększa jej ładowność i ogranicza koszty eksploatacji. Wszechstronność naczepy K.SLA RJ 3 zwiększa wnęką na ramię koparki, kłonice i kieszenie do ich mocowania, nowe pierścienie mocujące o nośności zwiększonej do 10 ton umieszczone na całej długości pojazdu oraz zamki kontenerowe.
Podczas targów IAA 2022 firma Kässbohrer zaprezentowała rozciąganą dwukrotnie naczepę platformę K.SPH M mogącą przewozić ładunki o długości do 16 000 mm. Konstrukcja naczepy zwiększa zwrotność zestawu, a dzięki opcjom, takim jak podnoszenie pierwszej osi, osie samosterujące lub wytrzymałe pierścienie mocujące o nośności technicznej do 13,4 tony, naczepy te stwarzają szerokie możliwości transportu zróżnicowanych ładunków.
Czteroosiowa K.SPH M 4, która po rozciągnięciu osiąga imponującą długość całkowitą 30 metrów zapewnia bezpieczny transport ciężkich ładunków, przy utrzymaniu niskiej masy własnej 13 950 kg. Zawieszenie pneumatyczne gwarantuje techniczny nacisk oś 12 ton.
Naczepa K.SLL 2
Naczepa Kässbohrer K.SLL 2 z dwiema osiami jest wyposażona w odłączaną łabędzią szyję, która umożliwia szybki załadunek pojazdu z przodu. Rozsuwana maksymalnie o 5550 mm jest wyposażona w zawieszenie hydrauliczne o nośności 12 ton na oś. Kąt skrętu kół dochodzi do 42°, co znaczą zwiększa zwrotność zestawu.
Rozciągana naczepa niskopodłogowa K.SLA 4 ma masę własną zaledwie 11 850 kg. Można ją rozciągać o 6200 mm. Naczepa jest wyposażona w zamki kontenerowe i pierścienie mocujące o nośności zwiększonej do 10 ton rozmieszczone równomiernie wzdłuż pojazdu.
Trzyosiowa naczepa K.SLH 3 zapewnia wysoką zwrotność nawet na najwęższych zakrętach na obszarach wiejskich. Rozciąga się o 6200 mm, a podłoga znajduje się zaledwie 875 mm nad podłożem. Niska masa własna 12 000 kg maksymalizuje ładowność. Techniczny nacisk na oś to 12 ton.
Naczepa K.SPA MR 3
Specjalistyczna naczepa K.SPA MR ma wnęki na koła o głębokości 425 mm, co umożliwia załadunek i przewóz nawet dużych maszyn przy utrzymaniu przewidziane przepisami o ruchu drogowym dopuszczalnej wysokości pojazdu. Naczepa zapewnia bezpieczny transport dużych i ciężkich ładunków dzięki solidnemu podwoziu wykonanemu ze stali S700MC, a wydajność podnosi niska masa własna wynosząca 10 000 kg.
Wszechstronność naczepy zwiększa możliwość rozciągnięcia jej o 6900 mm. Pojazd jest oferowany z różnymi typami akcesoriów do mocowania ładunku, m.in. pierścieniami o nośności od 5 do 10 ton, a także kłonicami, które można rozmieścić na całej długości pojazdu w przygotowanych do tego kieszeniach. Naczepa K.SPA MR 3 może być ponadto wyposażona w liczne opcje np. unoszone osie czy rampy prowadzące na pomost znajdujący się na łabędziej szyi lub z tyłu pojazdu.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Grupa Petit Forestier wprowadziła na europejskie drogi blisko 300 pojazdów IVECO eDaily, potwierdzając swoje zaangażowanie w rozwój zrównoważonego transportu.
W 2025 roku firma transportowa SIS po raz kolejny zdecydowała się na zakup pojazdów wieluńskiego producenta. Tym razem kooperant zamówił [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Ford Trucks Polska zaprezentował odświeżoną wersję swojego flagowego ciągnika siodłowego F-MAX podczas oficjalnej ceremonii otwarcia nowego autoryzowanego serwisu marki Ford [...]
Schmitz Cargobull otrzymał nagrodę „European Transport Award for Sustainability 2026” za rozwiązanie wspierające dekarbonizację transportu chłodniczego.
Spółka ORLEN Transport zakupiła pięć ciągników siodłowych, zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Autocysterny, dostarczające paliwa płynne na stacje ORLEN, są [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
