Data publikacji: 8 czerwca 2021

Nowy Daily również jako minibus

Iveco Bus zaprezentowało nowego Daily w wersji minibus. Najnowsza odsłona rodziny minibusów otwiera nowe możliwości dzięki inteligentnym rozwiązaniom obejmującym sterowanie pojazdem oraz usługi cyfrowe.

#ad

Samochód zachował swoje podstawowe atuty, czyli wszechstronność, solidność konstrukcji, trwałość oraz wydajność. Wzbogaca je zarazem o nowe usługi cyfrowe. Dostępny jest również niskoemisyjny i cichy silnik gazowy.

Zawieszenie Air-Pro

W nowym minibusie debiutuje pneumatyczne zawieszenie Air-Pro, które nieustannie adaptuje się do warunków użytkowania, zapewniając wysoką kulturę pracy podwozia i bezpieczeństwo jazdy. Moduł stałej redukcji tłumienia (CDC) w zawieszeniu niemal natychmiast reaguje na nierówności nawierzchni, co 10 milisekund ustalając optymalne ciśnienie w każdym amortyzatorze. Ograniczenie wibracji o 25% przyczynia się do zapewnienia najwyższego komfortu jazdy.

Air-Pro dopasowuje się także do wymagań kierowcy i pozwala mu sterować charakterystyką zawieszenia. Kierowca ma do wyboru ustawienie Soft dla najwyższego komfortu, Load dla optymalnych właściwości jezdnych i ograniczenia kołysania w pełni obciążonego pojazdu, oraz Auto, w którym system sam dobiera najwłaściwsze parametry. Zawieszenie dostosowuje się do obciążenia pojazdu, zmniejszając przechyły nadwozia na zakrętach nawet o 30%, co podnosi bezpieczeństwo kierowcy i ładunku. Ułatwia też załadunek i rozładunek, bo zmiana wysokości podwozia zajmuje niespełna 10 sekund. Funkcja zapamiętywania wysokości umożliwia zapisanie wybranej przez kierowcę konfiguracji, aby jeszcze bardziej ułatwić korzystanie z pojazdu.

Do sterowania zawieszeniem Air-Pro służy łatwe w obsłudze pokrętło na desce rozdzielczej oraz nowa, intuicyjna grafika na ekranie.

Nowy fotel kierowcy

Minibus wyposażono w nowy fotel kierowcy ze środkową sekcją siedziska i oparciem oraz zagłówkiem wypełnionym pianką z pamięcią kształtu, to nowość w segmencie minibusów. Pianka dopasowuje się do sylwetki, umożliwiając równomiernie podparcie masy. Maksymalny nacisk na ciało kierowcy został zmniejszony nawet o 30%. Zapewnia to najwyższy komfort i zapobiega bólowi pleców. Boczne sekcje pogrubiono 15‑milimetrową pianką o zwiększonej gęstości, aby poprawić trzymanie boczne, a tym samym bezpieczeństwo i wrażenia z jazdy. Wyższe osoby mogą liczyć na większy komfort, dzięki wydłużonemu o 20 mm i grubszemu o 15 mm siedzisku, które oferuje lepsze podparcie ud. Przeprojektowane dźwignie regulacji fotela oraz bok fotela ułatwiają częste wsiadanie i wysiadanie z pojazdu, na przykład w trakcie wykonywania usług kurierskich.

Diesel lub gaz

Daily minibus jest dostępny z silnikami Diesla w dwóch wersjach (180 lub 210 KM) oraz z silnikiem na gaz ziemny (136 KM), co pozwala zaspokoić wszystkie potrzeby związane z przewozem osób: minibus wahadłowy idealny na krótkie trasy, minibus międzymiastowy o największej liczbie miejsce w swojej kategorii, minibus turystyczny do stylowego i komfortowego podróżowania, a wkrótce również i minibus miejski. 3‑litrowy silnik na sprężony gaz ziemny (CNG) osiąga maksymalny moment obrotowy 350 Nm i zapewnia dobrą dynamikę i elastyczność.

Nowy Daily minibus spełnia normy emisji spalin Euro VI‑E, osiągając współczynnik zgodności 1 (CF=1) jeszcze przed wejściem tych przepisów w życie. Oznacza to, że samochód nie przekroczy limitów emisji praktycznie do końca swojej eksploatacji. Podwójny układ oczyszczania spalin z selektywną redukcją katalityczną (SCR) został całkowicie przeprojektowany, dzięki czemu nie zajmuje więcej miejsca niż w poprzednich modelach. Nowy Daily zachował więc wszechstronne możliwości zabudowy nadwozia.

W minibusie wprowadzono nową, 6‑biegową przekładnię manualną, która zapewnia wygodę zmiany przełożeń i przyczynia się do obniżenia całkowitego kosztu posiadania pojazdu. Skrzynia biegów praktycznie nie wymaga wymiany oleju, okres międzyprzeglądowy wydłużono do 350 000 km, co pozwala na dalsze obniżenie kosztów serwisu i napraw nawet o 4%.

Nadal dostępna w standardzie jest 8‑biegowa skrzynia automatyczna Hi‑Matic. Połączenie silnika CNG z tą skrzynią w minibusie sprawia, że jest to najlepsza w swojej klasie propozycja pod względem osiągów i przyjazności dla środowiska. W celu dalszego zwiększenia bezpieczeństwa i poprawy komfortu pasażerów pojazd wyposażono w retarder Telma.

Iveco ON i Driver Pal

Iveco ON to zestaw usług dostosowanych do pojazdów i zadań transportowych użytkowników. Zapewnia nowe usługi łączności, obsługę techniczną, części oraz wsparcie ekspertów.

Użytkownicy usług IVECO ON mogą liczyć na szereg korzyści związanych z serwisem pojazdów:

– Fleet to zarządzanie flotą poprzez monitorowanie zużycia paliwa, a także planowanie zadań kierowców, optymalizację tras i rozdzielanie zleceń.

– Uptime ułatwia utrzymanie pojazdu w ciągłej sprawności oraz przewidywanie i unikanie awarii.

– Care zapewnia monitorowanie i raportowanie danych dotyczących pojazdów.

– Maintenance & Repair to specjalistyczna pomoc związana z umowami serwisowymi dostosowanymi do indywidualnych potrzeb.

– Parts uzupełnia ofertę, zapewniając dostęp do oryginalnych części i akcesoriów Iveco.

Usługi łączności dają przewoźnikowi kontrolę nad pojazdem, pozwalając działać wydajnie przy jednoczesnej optymalizacji dyspozycyjności pojazdu, efektywności mierzonej zużyciem paliwa i całkowitego kosztu posiadania (TCO). Usługi są dostępne w dwóch opcjach:

– Smart – zawsze dołączany do pojazdów wyposażonych w moduł telematyczny Connectivity Box, dostarcza informacji na temat pojazdu i stylu jazdy kierowcy z wykorzystaniem następujących narzędzi:

raporty smart report,

raporty bezpiecznej jazdy,

portal klienta i aplikacja iveco on,

monitorowanie pojazdu i zdalna diagnostyka (ras).

– Premium to nie tylko informacje o pojeździe, ale też usługi które ułatwiają bieżące zarządzanie flotą:

fleet management – zarządzanie flotą,

web api.

Oprócz wszystkich dostępnych usług w skład wyposażenia nowego Daily może też wchodzić Iveco Driver Pal, pionierski głosowy i cyfrowy asystent kierowcy. Jest on zintegrowany z technologią Alexa, co umożliwia cyfryzację stanowiska pracy kierowcy, interakcję głosową z pojazdem i innymi kierowcami oraz dostęp do usług łączności Iveco.