Są lżejsze od poprzednich nawet o 230 kg, a dzięki konstrukcji ramy sztywniejsze i bardziej stabilne. Należą do nowości, które firma przygotowała na jesienne targi IAA w Hanowerze.
Naczepa samowyładowcza Schmitz Cargobull S.KI korzysta z nowych ram oraz skrzyń. Nowa, modułowa rama jest lżejsza od poprzednio stosowanej od 45 do 110 kg w zależności od wersji. Do wyboru są ramy o długości: 7,2, 8,2, 9,6 oraz 10,5 m w trzech wersjach: lekkiej (light), standardowej i ciężkiej (heavy-duty). Z kolei stalowa, rynnowa skrzynia ładunkowa może być lżejsza nawet o 180 kg przy objętości 24 m3. Profile tworzące górne krawędzie przeprojektowano tak, aby zapewniały jeszcze wyższą sztywność. Dzięki temu skrzynia jest mało podatna na odkształcenia, a plandeka zasłaniająca ładunek może pracować w lepszych warunkach, co ułatwia posłużenie się nią i zwiększa jej trwałość.
Zmniejszono również masę belki przeciwnajazdowej. Jest zgodna z ECE-R58.03., a po złożeniu zapewnia prześwit 728 mm, co przydaje się, gdy zestaw manewruje po terenie budowy lub współpracuje z rozściełaczem asfaltu. Udoskonalono również wariant sterowany elektropneumatycznie, którego położenie można zmieniać bezpiecznie z kabiny ciągnika.
Zmieniono również położenie lamp tylnych. Są teraz oferowane w wariancie ulokowanym o 140 mm wyżej i 80 mm głębiej, co lepiej chroni je podczas rozładunku. Rozpoczęcie produkcji nowej naczepy wywrotki S.KI zaplanowane jest na koniec I kwartału 2023 roku.
Równocześnie zmodernizowano gamę wywrotek rynnowych M.KI montowanych na podwoziach ciężarówek. Występują w wersjach o objętości od 16 do 23 m3, a oprócz znanych wariantów o długości 5,5 oraz 5,8 m dołączył krótki 5,2 m.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Grupa Petit Forestier wprowadziła na europejskie drogi blisko 300 pojazdów IVECO eDaily, potwierdzając swoje zaangażowanie w rozwój zrównoważonego transportu.
W 2025 roku firma transportowa SIS po raz kolejny zdecydowała się na zakup pojazdów wieluńskiego producenta. Tym razem kooperant zamówił [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Ford Trucks Polska zaprezentował odświeżoną wersję swojego flagowego ciągnika siodłowego F-MAX podczas oficjalnej ceremonii otwarcia nowego autoryzowanego serwisu marki Ford [...]
Schmitz Cargobull otrzymał nagrodę „European Transport Award for Sustainability 2026” za rozwiązanie wspierające dekarbonizację transportu chłodniczego.
Spółka ORLEN Transport zakupiła pięć ciągników siodłowych, zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Autocysterny, dostarczające paliwa płynne na stacje ORLEN, są [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
