Data publikacji: 27 lutego 2023

Nowa opona H02 Pro Trailer

Gama opon Pirelli Serii 02 rozszerza się o nową linię opon do naczep H02 Pro Trailer.

– Dzięki inwestycjom w badania i rozwój, jakich dokonaliśmy w ciągu ostatnich dwóch lat, przegląd asortymentu i wprowadzenie nowych produktów z gamy Serii 02 przyspieszy w 2023 r. – tłumaczy Alexandre Bregantim, dyrektor Prometeon Tyre Group.

Linia H02 Pro Trailer korzysta z opracowanych przez Prometeon innowacji („Prometeon Engineered”) i została zaprojektowana, aby zapewnić najwyższy poziom wydajności i zoptymalizowane koszty operacyjne. Oferuje nowe standardy bezpieczeństwa i nośności, a także kategorię zużycia paliwa, która obecnie stanowi Klasę A dla 435/50 i Klasę B dla 445/45.

W porównaniu z poprzednią linią daje ona zwiększone bezpieczeństwo dzięki lepszej przyczepności na mokrej nawierzchni, oznaczeniu 3PMSF i nowej konstrukcji bieżnika, wyższą nośność (+10%, do 10 ton na oś) oraz zmniejszony opór toczenia (-20%) obniżający zużycia paliwa. Montaż opony został również usprawniony.

W porównaniu z konkurencją H02 Pro Trailer jest najlepsza w swojej klasie w rozmiarze 435/50 R 19,5 pod względem potencjału obniżania zużycia paliwa, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu toczenia, natomiast rozmiar 445/45 R 19,5 przoduje pod względem indeksu nośności (wzrost ze 160 do 164), będąc także jedynym modelem wśród swojej konkurencji z oznaczeniem 3PMSF i czujnikiem RFID (urządzenie do identyfikacji radiowej).

Jak cała gama Serii 02, linia H02 Pro Trailer ma oznakowanie zimowe 3PMSF, jest wyposażona w czujnik RFID i ma homologację głównych europejskich producentów pojazdów.

Niektóre innowacje wyróżniające H02 Pro Trailer obejmują:

SWITe (Spiral Wire Technology) – drut w opasaniu o nowej geometrii i zwiększonej średnicy sprzyja trwałości i odporności
HR4B (High Resistance 4 Belts) – forma opasania zaprojektowana w celu maksymalnego zwiększenia elastyczności osnowy i wytrzymałości strukturalnej karkasu, jednocześnie poprawiająca wygodę użytkowania, trwałość i możliwość bieżnikowania
SHTB (Super High Tensile Belt) – kord wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości, dzięki czemu zapewnia wysoką elastyczność i zapobiega rozprzestrzenianiu się korozji, gwarantując wytrzymałość i długą żywotność karkasu
COBe (Cross Over Bead) – wzmocniona stopka w połączeniu z nową geometrią metalowych drutów zapewnia dużą elastyczność, wytrzymałość i wysoką nośność
DLTC (Dual Layer Tread Compound) – zewnętrzna warstwa bieżnika zapewnia wysoki przebieg, doskonałe trzymanie się drogi i skróconą drogę hamowania; wewnętrzna warstwa pomaga ograniczać akumulację ciepła i zapewnia niższy opór toczenia przy większej integralności bieżnika.

Bieżnik H02 Pro Trailer ma sześć wzdłużnych rowków sprzyjających równomiernemu zużyciu, przy czym dwa zewnętrzne są większe dla zapewnienia skutecznego odprowadzania wody i lepszych właściwości jezdnych; cztery rowki środkowe są węższe dla zwiększenia sztywności bieżnika oraz zapewnienia maksymalnego przebiegu i niższego zużycia paliwa, przy bezkompromisowej wydajności na mokrej nawierzchni.

Żebra charakteryzują się specjalnymi cylindrycznymi kanałami, które sprzyjają stabilności i hamowaniu na mokrej nawierzchni. Rowki środkowe cechują się zmienną geometrią w celu zapewnienia doskonałej trakcji na mokrej nawierzchni przez cały okres użytkowania opony, przy zmniejszonym poziomie hałasu i poprawie komfortu akustycznego na zewnątrz pojazdu.