Data publikacji: 3 listopada 2021

Kangoo Van E-Tech już na wiosnę

Podczas targów Solutrans w Lyonie zadebiutuje nowe Kangoo Van E-Tech. Do sprzedaży w Europie trafi wiosną 2022 roku.

Dzięki zastosowaniu nowego akumulatora litowo-jonowego o pojemności 45 kWh Kangoo Van E-Tech oferuje zasięg do 300 km w cyklu WLTP*. Akumulator umieszczony pod podłogą samochodu nie zmniejsza pojemności przedziału ładunkowego.

Silnik o mocy 90 kW osiąga moment obrotowy 245 Nm. Tryb Eco, zalecany przy niewielkim obciążeniu pojazdu, ogranicza moc i prędkość maksymalną, podnosząc zasięg. Kierowca ma również do wyboru trzy tryby odzyskiwania energii hamowania:

– Sailing (kontrolka B1): tryb ograniczonego odzyskiwania energii przystosowany do jazdy na autostradach i trasach szybkiego ruchu;

– Drive (B2): domyślny tryb odzyskiwania energii do wszechstronnego użytkowania. Przy puszczeniu pedału gazu daje podobne odczucie hamowania jak w samochodzie z silnikiem spalinowym;

– Brake (B3): tryb maksymalnego odzyskiwania energii do stosowania w korkach lub na trasach w terenie górzystym.

W nowym elektrycznym Kangoo hydrauliczny układ hamulcowy jest wspomagany przez ARBS (Adaptative Regenerative Brake System), który odzyskuje maksymalną ilość energii niezależnie od wybranego trybu hamowania.

Informacje o wybranym trybie, zarządzaniu energią elektryczną oraz o działaniu systemów wspomagania jazdy są zgrupowane na 10-calowym, kolorowym ekranie na tablicy rozdzielczej, dostępnym jako opcja.

W standardzie samochód jest wyposażony w ładowarkę trójfazową Cameleon o mocy 11 kW przystosowaną do ładowania w warunkach domowych. W opcji dostępne są ładowarka prądu zmiennego (AC) Cameleon 22 kW do przyspieszonego ładowania ze stacji publicznych oraz ładowarka szybkiego ładowania o mocy 80 kW na prąd stały (DC), pozwalająca na odzyskanie 170 km zasięgu (w cyklu WLTP) w ciągu 30 minut. W przypadku dwóch ostatnich ładowarek akumulator jest wyposażony w układ chłodzenia cieczą.

Po podłączeniu do Wallboxa 11 kW akumulator Nowego Kangoo Van E-Tech naładowany w 15% naładuje się do 100% pojemności w ciągu 3 godzin i 50 minut. W przypadku Wallboxa 7,4 kW będzie potrzebował niespełna 6 godzin.

Aby podnieść zasięg o każdej porze roku, nowe Kangoo Van E-Tech jest wyposażone w automatyczną klimatyzację z pompą ciepła. Urządzenie współpracujące z ładowarką 22 kW pozwala na odzyskiwanie ciepła z otoczenia bez potrzeby korzystania z grzałki pobierającej prąd. Wydajność pompy ciepła jest optymalna przy temperaturze zewnętrznej od -15°C do +15°C. W opcji jest podgrzewanie przedniej szyby, foteli i kierownicy.

Elektryczny furgon Kangoo może mieć podobne wyposażenie jak wersja spalinowa, w tym: szeroki otwór załadunkowy z boku „Open Sezame by Renault”, składaną półkę podsufitową Easy Inside Rack, system multimedialny Renault Easy Link z 8-calowym ekranem, kartę hands-free, automatyczny hamulec postojowy, 3 fotele przednie ze składanym środkowym oparciem tworzącym mobilne biuro, blisko 60 litrów schowków w kabinie, w tym szufladę Renault Easy Life oraz systemy wspomagania jazdy z aktywnym tempomatem z funkcją Stop & Go i asystentem jazdy na autostradzie i w korkach, co stanowi pierwszy krok w kierunku jazdy autonomicznej.

Kangoo Van E-Tech ma 600 kg ładowności (800 kg w wersji przedłużonej) i możliwość holowania przyczepy o masie 1500 kg. takie Objętość ładowni dochodzi do 3,9 m³ (4,9 m³ w wersji przedłużonej, dostępnej w późniejszym terminie).

Nowy model jest produkowany w zakładach Renault w Maubeuge obok zwykłego Kangoo i jego „bliźniaków” marki Mercedes-Benz i Nissan. Silnik elektryczny i ładowarki powstają w fabryce Renault w Cléon.

Kangoo Van E-Tech pojawi się w sprzedaży w Europie wiosną 2022 roku.