#ad

Jak kozica

Jak kozica

Ciągnik siodłowy eActros 300 z powodzeniem pokonał przełęcz Arlberg w Alpach Austriackich w ramach serii testów. Model ten zadebiutował podczas ostatnich targów IAA w Hanowerze.

Na potrzeby próby inżynierowie Mercedes-Benz Trucks obciążyli zestaw do masy całkowitej 40 ton. Trasa tyrolskich testów liczyła łącznie 111 kilometrów i wiodła m.in. przez Bludenz, Stuben, St. Anton i Lech na wysokości przekraczającej miejscami 1800 metrów. Jednocześnie eksperci Mercedes-Benz Trucks poddali ciągnik oraz naczepę testom sprawdzającym ich osiągi i wytrzymałość. Szczególną uwagę zwrócono na odzyskiwanie energii poprzez rekuperację, z której można intensywnie korzystać w górach. W procesie rekuperacji energia wytworzona podczas hamowania trafia z powrotem do akumulatorów eActrosa, a następnie może być wykorzystana do napędzania pojazdu. Testowany ciągnik siodłowy mógł odzyskać w ten sposób ok. 180 kWh energii. Po ukończeniu tej wymagającej trasy do dyspozycji było jeszcze około 40% energii w baterii.

– Intensywne testy przeprowadzone w Austrii dowiodły, że nasza elektryczna ciężarówka może niezawodnie wykonywać swoje zadania nawet w szczególnie trudnych warunkach topograficznych z ekstremalnymi wzniesieniami i pochyłościami – uważa Stina Fagerman, szefowa działu sprzedaży, marketingu i usług Mercedes-Benz Trucks.

Podczas testów ] maksymalne nachylenie drogi wyniosło 13%. W drodze na obszar testowy akumulatory ciągnika były ładowane wyłącznie z publicznych ładowarek. Rozpoczęcie produkcji seryjnej ciągnika eActros 300 przewidziano na drugą połowę 2023 r.

 

Nie pierwszy raz

W przeszłości intensywne testy przechodził już eActros do ciężkiego transportu dystrybucyjnego, produkowany seryjnie od października 2021 r. w fabryce w Wörth am Rhein. Przedseryjne ciężarówki elektryczne przejechały przez Alpy Południowego Tyrolu, gdzie najwyższy punkt osiągnęły zbliżając się do lodowca Kaunertal. W hiszpańskiej Granadzie eActros przeszedł testy letnie w bardzo wysokich temperaturach, sięgających 45°C, natomiast na kole podbiegunowym, w finlandzkim Rovaniemi sprawdził się na śniegu i lodzie przy temperaturach do -25°C.

 

Z tej samej kategorii

Zaufali nam

Masz pytania? Skontaktuj się!

Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!