Grupa Wielton zamknęła rok wzrostem przychodów. Poprawiła wyniki operacyjne w czwartym kwartale

Grupa Wielton, będąca trzecim co do wielkości producentem naczep, przyczep i zabudów samochodowych w Europie, podsumowała wyniki finansowe za 2025 rok. Spółka wypracowała przychody na poziomie 2 183,2 mln zł, co stanowi wzrost w porównaniu do poprzedniego roku. Szczególnie istotny okazał się czwarty kwartał, w którym Grupa osiągnęła dodatni wynik EBITDA w wysokości 7,9 mln zł, wyraźnie poprawiając rentowność operacyjną względem analogicznego okresu 2024 roku. W ujęciu całorocznym EBITDA pozostała jednak ujemna. Mimo wyzwań makroekonomicznych, producent zwiększył wolumen sprzedaży do ponad 15,5 tys. sztuk pojazdów, umacniając swoją pozycję na kluczowych rynkach europejskich.

#ad

Trwałe ożywienie sprzedaży?

Czwarty kwartał 2025 roku przyniósł Grupie Wielton znaczącą poprawę wyników operacyjnych. Przychody w tym okresie wzrosły o 14,7 proc. rok do roku, osiągając poziom 603,3 mln zł. Skokowa poprawa wyniku EBITDA, który wyniósł 7,9 mln zł wobec 30 mln zł straty przed rokiem, to efekt splotu kilku czynników. Do pozytywnych rezultatów przyczyniły się konsekwentnie wdrażane działania optymalizacyjne, stopniowe odbicie w branży transportowej oraz realizacja dużych kontraktów, w tym zamówienia dla kluczowego gracza z sektora e-commerce. W całym 2025 roku Grupa sprzedała 15 548 pojazdów, co oznacza wzrost o 7,2 proc. w skali roku, przy jednoczesnym utrzymaniu pozycji rynkowej w większości strategicznych regionów.

Dobra pozycja w Polsce i na Wyspach

Rynek polski pozostaje jednym z filarów działalności Grupy. Przy wzroście krajowego rynku naczep o 12,2 proc., spółki Wielton, Langendorf i Fruehauf zanotowały wzrost udziałów do poziomu 15,2 proc., co zapewniło im drugą lokatę w kraju. Wolumen sprzedaży w Polsce zwiększył się o blisko jedną czwartą, a przychody z tego rynku osiągnęły 478,8 mln zł. Równie ambitnie Grupa radzi sobie w Wielkiej Brytanii, gdzie awansowała na drugą pozycję rynkową z udziałem 9,4 proc. oraz we Francji, gdzie marka Fruehauf niezmiennie pozostaje liderem z udziałem przekraczającym 18 proc. Trudniejsza sytuacja panowała w Niemczech oraz Europie Środkowo-Wschodniej, gdzie dekoniunktura i spadek zapotrzebowania na naczepy kurtynowe wymusiły na Grupie podjęcie zdecydowanych działań oszczędnościowych.

Sukces segmentu agro

Wyjątkową dynamikę Grupa Wielton zaprezentowała na rynkach południowych. We Włoszech sprzedaż wolumenowa wzrosła o ponad 72 proc., co przełożyło się na blisko 190 mln zł przychodów. Jeszcze bardziej spektakularny wynik odnotowano w Hiszpanii, gdzie dzięki kontraktom w branży e-commerce sprzedaż wzrosła o 123 proc., a spółki Guillén, Fruehauf i Wielton awansowały na czwartą pozycję rynkową. Pozytywne sygnały płyną także z sektora rolniczego. Mimo tradycyjnego sezonowego spowolnienia w końcówce roku, spółka Wielton Agro zwiększyła sprzedaż o 33 proc. rok do roku, dostarczając na rynek 767 przyczep rolniczych i zajmując piąte miejsce w Polsce w tym segmencie.

Priorytety na rok 2026

Mimo poprawy przychodów i wolumenów, Grupa zamknęła rok 2025 stratą netto na poziomie 164 mln zł, co podkreśla wagę dalszych reform strukturalnych. Strategia na rok 2026 zakłada przede wszystkim koncentrację na poprawie rentowności operacyjnej oraz odbudowie przepływów pieniężnych. Prezes Paweł Szataniak wskazuje, że firma będzie dążyć do ograniczania ryzyka operacyjnego poprzez dalszą reorganizację procesów. Kluczowym elementem wsparcia dla przewoźników w niepewnych czasach ma być nowoczesna oferta produktowa, czego przykładem jest rozwój gamy pojazdów EVO oraz prace nad nową przyczepą do transportu nadwozi wymiennych Swap Trailer Courier Master EVO. Producent stawia na innowacje, które mają realnie poprawiać efektywność operacji transportowych jego klientów.

– Należy zwrócić jednak uwagę na to, że branża TSL cały czas funkcjonuje w bardzo zmiennych warunkach, przez co często konieczne jest podejmowanie zdecydowanych działań optymalizacyjnych, ograniczających ryzyko operacyjne, jak i usprawniających procesy. Zdajemy sobie sprawę z niepewności i obaw inwestycyjnych jakie wciąż towarzyszom firmom transportowym, dlatego ofertę rozwijamy w taki sposób, aby móc jak najlepiej wesprzeć ich działalność i poprawić efektywność realizowanych operacji transportowych – mówił Paweł Szataniak, prezes zarządu Grupy Wielton.

Oprac. MS na podstawie komunikatów spółki