Dachser podpisał list intencyjny w sprawie zamówienia 50 dalekobieżnych ciężarówek na baterie od Mercedes-Benz Trucks.
Dachser planuje powiększyć flotę o 50 Mercedesów eActrosów LongHaul. W tym celu podpisał list intencyjny z Mercedes-Benz Trucks na podwozia 6×2 przystosowane do nadwozi wymiennych. W ten sposób Dachser znacznie powiększa flotę pojazdów elektrycznych. Wspomniany eActros ma być gotowy do produkcji seryjnej do 2024 roku.
– Dachser był już zaangażowanym partnerem podczas testów eActros 300/400 dla transportu ciężkiego. Tym bardziej cieszymy się, że firma logistyczna planuje w kolejnym kroku postawić także na eActros LongHaul, co wzmacnia naszą e-strategię – mówi Stina Fagerman, dyrektor marketingi i sprzedaży Mercedes-Benz Trucks.
– Ten list intencyjny podkreśla nasze zaangażowanie w rozwój i testowanie przyjaznych dla środowiska napędów stosowanych w pojazdach użytkowych – dodaje Alexander Tonn, dyrektor operacyjny ds. logistyki drogowej w Dachserze.
W ramach koncepcji „Dachser Emission-Free Delivery” firma od 2018 roku wykorzystuje elektryczne Fuso eCantery i eActrosy. W jedenastu miastach europejskich, lokalne przesyłki w określonych strefach wewnątrz miast dostarczane są przez ciężarówki i furgonetki z napędem elektrycznym. W logistyce ostatniej mili firma wykorzystuje również elektrycznie wspomagane rowery towarowe.
– Mamy bardzo dobre doświadczenia w logistyce miejskiej z wykorzystaniem pojazdów bateryjnych. Logiczne było zatem wykonanie kolejnego kroku, transportów długodystansowych, wspólnie z Mercedesem-Benzem – mówi Stefan Hohm.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Grupa Petit Forestier wprowadziła na europejskie drogi blisko 300 pojazdów IVECO eDaily, potwierdzając swoje zaangażowanie w rozwój zrównoważonego transportu.
W 2025 roku firma transportowa SIS po raz kolejny zdecydowała się na zakup pojazdów wieluńskiego producenta. Tym razem kooperant zamówił [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Ford Trucks Polska zaprezentował odświeżoną wersję swojego flagowego ciągnika siodłowego F-MAX podczas oficjalnej ceremonii otwarcia nowego autoryzowanego serwisu marki Ford [...]
Schmitz Cargobull otrzymał nagrodę „European Transport Award for Sustainability 2026” za rozwiązanie wspierające dekarbonizację transportu chłodniczego.
Spółka ORLEN Transport zakupiła pięć ciągników siodłowych, zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Autocysterny, dostarczające paliwa płynne na stacje ORLEN, są [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
