Komisja Europejska przyjęła pakiet dokumentów ułatwiających wdrożenie unijnego rozporządzenia przeciwko wylesianiu (EUDR). Obejmuje on akt delegowany zmieniający zakres produktów objętych przepisami, akt wykonawczy dotyczący funkcjonowania systemu informatycznego oraz zaktualizowane wytyczne opublikowane we wszystkich językach Unii Europejskiej. Choć regulacje dotyczą przede wszystkim producentów i importerów wybranych surowców, ich wdrożenie będzie miało istotne znaczenie również dla sektora transportu, spedycji i logistyki (TSL), odpowiedzialnego za sprawny przepływ towarów w łańcuchach dostaw.
Zmiany w katalogu produktów
Komisja Europejska zaktualizowała wykaz produktów objętych rozporządzeniem EUDR. Z listy usunięto część pozycji, m.in. wybrane wyroby skórzane, niektóre produkty z kauczuku czy nasiona soi przeznaczone do siewu. Jednocześnie dodano nowe towary, w tym kawę rozpuszczalną, wybrane pochodne oleju palmowego oraz niektóre produkty pochodzenia zwierzęcego.
Dla firm logistycznych oznacza to konieczność ponownej weryfikacji obsługiwanych ładunków. Nowo dodane produkty zostaną objęte obowiązkami EUDR od 30 grudnia 2027 r., natomiast wyłączenia i doprecyzowania zaczną obowiązywać po wejściu w życie aktu delegowanego.
Sprawniejszy system informatyczny
Istotne znaczenie dla branży TSL ma również nowy akt wykonawczy określający zasady funkcjonowania systemu informatycznego EUDR. Wprowadza on rozwiązania, które mają usprawnić składanie deklaracji należytej staranności (DDS), elektroniczną wymianę danych oraz integrację systemu z rozwiązaniami wykorzystywanymi przez przedsiębiorców i administrację.
Celem zmian jest ograniczenie ryzyka opóźnień związanych z kontrolą zgodności z EUDR, co ma szczególne znaczenie przy przewozach towarów takich jak drewno, soja, kakao, kauczuk czy kawa.
Praktyczne wyzwania dla spedytorów
Jak podkreśla europejskie stowarzyszenie CLECAT, skuteczne wdrożenie nowych przepisów będzie wymagało ścisłej współpracy pomiędzy załadowcami, importerami i firmami logistycznymi. Spedytorzy i przewoźnicy nie odpowiadają za przeprowadzenie procedury należytej staranności, jednak w praktyce muszą dysponować numerami referencyjnymi deklaracji DDS, aby zapewnić sprawną realizację transportu i odprawy towarów objętych EUDR.
Zaktualizowane wytyczne Komisji mają ułatwić przedsiębiorstwom dostosowanie procedur wewnętrznych. Dla wielu operatorów logistycznych najbliższe miesiące będą okresem przeglądu systemów TMS i WMS oraz przygotowania ich do sprawnej wymiany danych z klientami i organami administracji.
Holenderski system opłat drogowych dla ciężarówek dopiero wystartował, a przewoźnicy już muszą przygotować się na kolejną zmianę. Od 1 stycznia [...]
Władze Tyrolu ogłosiły oficjalny kalendarz dozowania ruchu ciężarowego na przejściu granicznym Kufstein-Kiefersfelden na pierwszy kwartał 2027 roku. Przewoźnicy obsługujący trasy [...]
Ministerstwo Infrastruktury proponuje zmianę zasad nakładania kar za wykroczenia ujawnione przez fotoradary i odcinkowy pomiar prędkości. W przypadku firm transportowych [...]
Firmy wykonujące transport międzynarodowy muszą przygotować się na kolejne wydatki związane z inteligentnymi tachografami drugiej generacji. Część urządzeń wymaga obowiązkowej [...]
Brak kierowców zawodowych coraz mocniej ogranicza możliwości działania polskich firm transportowych. Pojazdy stoją, przewozy nie są realizowane, przedsiębiorcy ponoszą koszty [...]
Eurostat opublikował dane dotyczące drogowego transportu towarowego w Unii Europejskiej za 2025 rok. Wynika z nich, że praca przewozowa w [...]
Ponowne uruchomienie programu „Ceny Paliwa Niżej” zmienia nie tylko ceny widoczne na pylonach stacji, lecz również sposób, w jaki powinny [...]
Plany wprowadzenia opłaty dla ciężarówek w Burgenlandzie wywołały dyskusję w całej Austrii. Austriacki Związek Spedycji i Logistyki (ZV) ostrzega, że [...]
Rhenus Delivery Services zwiększa liczbę pojazdów elektrycznych wykorzystywanych w projekcie realizowanym dla jednego z kluczowych klientów. Firma wzbogaciła swoją flotę [...]
Połączenie listu przewozowego i kwitu paletowego w jeden cyfrowy proces, obsługa wielu odbiorców w ramach jednego transportu oraz automatyczne generowanie [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
