Pierwsza ciężarówka z napędem wodorowym Bosch wspiera wewnętrzną logistykę firmy w jej zakładzie w niemieckiej Norymberdze. Pojazd jest wyposażony w moduł zasilania ogniw paliwowych Bosch (FCPM). To ważny krok na drodze do zrównoważonej logistyki oraz rozwoju gospodarki wodorowej.
Pojazd, oparty na modelu Iveco, dysponuje napędem o mocy 400 kW, z czego ponad 200 kW generuje system ogniw paliwowych Bosch. Maksymalna masa całkowita wynosi 44 tony, a maksymalny zasięg na jednym tankowaniu wodoru to 800 km. Pięć zbiorników o łącznej pojemności 70 kg wodoru pracuje pod ciśnieniem 700 bar, co umożliwia szybkie tankowanie porównywalne z pojazdami diesla.
Wykorzystanie pojazdu pozwala na ograniczenie emisji CO₂ w transporcie wewnątrzzakładowym oraz gromadzenie danych eksploatacyjnych, które pomogą w optymalizacji kolejnych generacji systemów ogniw paliwowych, takich jak Compact 190 i Compact 300. Projekt jest realizowany we współpracy z lokalnymi partnerami przemysłowymi i wpisuje się w strategię wodorową Bawarii 2.0.
Roczny przebieg pojazdu szacowany jest na około 12 000 km, głównie na trasach wewnątrzzakładowych.
„Bezproblemowa eksploatacja pojazdu potwierdza gotowość technologii ogniw paliwowych do produkcji seryjnej. Kluczowym wyzwaniem pozostaje rozwój infrastruktury wodorowej oraz zapewnienie dostępności przystępnego cenowo wodoru” – podkreśla Alexander Weichsel, kierownik zakładu Bosch w Norymberdze.
Bosch konsekwentnie realizuje strategię mobilności zeroemisyjnej i angażuje się w rozwój technologii wodorowych, które są kluczowe dla przyszłości zrównoważonego transportu.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Grupa Petit Forestier wprowadziła na europejskie drogi blisko 300 pojazdów IVECO eDaily, potwierdzając swoje zaangażowanie w rozwój zrównoważonego transportu.
W 2025 roku firma transportowa SIS po raz kolejny zdecydowała się na zakup pojazdów wieluńskiego producenta. Tym razem kooperant zamówił [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Ford Trucks Polska zaprezentował odświeżoną wersję swojego flagowego ciągnika siodłowego F-MAX podczas oficjalnej ceremonii otwarcia nowego autoryzowanego serwisu marki Ford [...]
Schmitz Cargobull otrzymał nagrodę „European Transport Award for Sustainability 2026” za rozwiązanie wspierające dekarbonizację transportu chłodniczego.
Spółka ORLEN Transport zakupiła pięć ciągników siodłowych, zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Autocysterny, dostarczające paliwa płynne na stacje ORLEN, są [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
