#ad
Data publikacji: 20 lipca 2023
Technologia

Regał paletowy – najpopularniejszy system do składowania

Regał paletowy – najpopularniejszy system do składowania

Regały paletowe to kluczowa konstrukcja technologiczna w większości nowoczesnych magazynów – umożliwiają bezpieczne przechowywanie towarów w pionie.

#ad

Podstawowe zalety regału paletowego – dla organizacji przestrzeni intralogistycznej – to optymalne wykorzystanie powierzchni magazynu, wydajna obsługa i przepływ ładunków, wysoka produktywność personelu wynikająca z precyzyjne określonej lokalizacji towarów w obiekcie.

Regały paletowe rzędowe

Chociaż w magazynach i obiektach przemysłowych możemy spotkać wiele różnych typów systemów regałowych, to zdecydowanie najbardziej popularny jest system rzędowy. Popularność regałów rzędowych sprawiła, że to właśnie ten system jest potocznie nazywany paletowym. Regały paletowe pozwalają na elastyczną konfigurację infrastruktury magazynowej, przechowywanie zróżnicowanych ładunków oraz rozbudowę w odniesieniu do zmieniających się – wraz z rozwojem – potrzeb firmy.

Projekt regałów paletowych

Decyzja dotycząca implementacji określonego systemu regałowego powinna być poprzedzona gruntowną oceną potrzeb z zakresu magazynowania, możliwości rozwoju dystrybucji i linii produktowych oraz posiadanych zasobów.

Należy pamiętać, że wdrożenie regałów paletowych to proces – od ustalenia, jaki system jest najlepszy dla określonych potrzeb, poprzez zaprojektowanie i poprawki docelowego layoutu, wyłonienie dostawcy, wyprodukowanie i dostarczenie elementów regałowych, po montaż i odbiór. Warto uwzględnić ten aspekt planując uruchomienie nowego magazynu.

Konstrukcja regałów paletowych

Konstrukcja regałów paletowych zakłada bezpieczne i efektywne przechowywanie towarów ułożonych na paletach. System składa się z modułów, które z kolei składają się przede wszystkim z belek i słupów:

  • słupy regałów paletowych tworzą ramę, na której montowane są belki,
  • belki są tym elementem, na którym składowane są palety.

Odległość pomiędzy poszczególnymi belkami jest uzależniona od wysokości składowanych ładunków oraz możliwości bezpiecznego pobrania towaru przez wózek widłowy.

Ważną cechą konstrukcyjną systemu paletowego, która wykracza poza budowę samego regału, jest korytarz roboczy dla wózków widłowych. W zależności od maszyny, która obsługuje regały:

  • około 3 metrów w przypadku wózków typu Reach Truck,
  • poniżej 2 metrów w przypadku wózków systemowych z podnoszonym przedziałem operatora.

Zalety regałów paletowych

Jak zostało to napisane powyżej, w nowoczesnych magazynach oraz centrach dystrybucyjnych, regały paletowe to obecnie najpopularniejszy system składowania – na taki stan rzeczy wpływają następujące czynniki:

  1. Bezpośredni dostęp do każdej palety – dzięki czemu możliwa jest praca wielu wózków widłowych w obiekcie, co pozwala na bardzo efektywny przepływ towarów,
  2. Efektywność ekonomiczna – regały paletowe są zwyczajnie tańsze w odniesieniu do innych systemów regałowych dostępnych na runku,
  3. Elastyczne zarządzanie zapasami – sposób przepływu palet jest uzależniony wyłącznie od potrzeb operacyjnych danego przedsiębiorstwa,
  4. Wszechstronność – bogaty pakiet modyfikacji, wypełnień i zabezpieczeń sprawia, że na regale paletowym mogą być składowanie bardzo zróżnicowane jednostki ładunkowe – od palet, poprzez szpule, do dłużycy,
  5. Efektywne zarządzanie powierzchnią magazynu w odniesieniu do bieżących potrzeb operacyjnych – system można łatwo rekonfigurować,
  6. Powszechność regałów paletowych sprawia, że system ten jest doskonale znany przez kadrę pracującą w magazynach, obiektach przemysłowych i logistycznych.

Planując wdrożenie tego typu rozwiązania sprawdźcie polskiego producenta, który oferuje regały paletowe: https://wdx.pl/oferta/regaly-paletowe/.

Z tej samej kategorii

Zaufali nam

Masz pytania? Skontaktuj się!

Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!

Kontakt