Na rynek wchodzą nowe modele elektrycznych, dostawczych Renault: Kangoo Van E-Tech oraz Master E-Tech.
Kangoo E-Tech w wersji L1 ma ładownię o objętości 3,9 m sześć. i ładowność 600 kg, w L2 analogiczne wartości wynoszą 4,9 m sześć. i 800 kg. Wersja elektryczna jest wyposażona podobnie jak spalinowa. Dostępny jest szeroki otwór boczny „Open Sesame”, a także umocowany pod sufitem, wewnętrzny stelaż na drabinę lub inne długie przedmioty „Easy Inside Rack”.
Baterie litowo-jonowe umieszczono pod podłogą. Składają się z 8 modułów i mają pojemność 45 kWh. Oferowane są wraz a ładowarką 22 kW. Obejmuje je gwarancja na 8 lat lub 160 000 km. Zasięg Kangoo E-Tech dochodzi do 300 km wg WLTP. Silnik osiąga moc 90 kW. Tryb Eco, którego używanie jest zalecane przy lekkim ładunku, sprzyja wydłużeniu zasięgu.
Standardowo oferowane są dwa rodzaje ładowarek pokładowych:
– trójfazowa 11 kW, odpowiednia do wszystkich rodzajów ładowania domowego,
– trójfazowa 22 kW, do przyspieszonego ładowania w łądowarkach publicznych,
Opcjonalnie z ładowarką 22 kW, oferowana jest szybka ładowarka prądu stałego 80 kW umożliwiająca powiększenie zasięgu o 170 km (wg WLTP) w 30 minut. Akumulator potrzebuje 2 godziny 40 minut, aby naładować się z 15% do 80% po podłączeniu do Wallboxa 11 kW i mniej niż 6 godzin z Wallboxem 7,4 kW.
Wraz z nowym, elektrycznym Kangoo debiutuje Master E-Tech z nowym akumulatorem o pojemności 52 kWh, który powiększa zasięg auta do 200 km. Oferowane są do niego ładowarki:
– jednofazowa prądu przemiennego o mocy 7,4 kW, odpowiednia do wszystkich rodzajów domowego ładowania,
– prądu stałego o mocy 22 kW do przyspieszonego ładowania na publicznych stacjach ładowania, umożliwiająca powiększenie zasięgu o 50 km zasięgu (wg WLTP) w 45 minut.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Grupa Petit Forestier wprowadziła na europejskie drogi blisko 300 pojazdów IVECO eDaily, potwierdzając swoje zaangażowanie w rozwój zrównoważonego transportu.
W 2025 roku firma transportowa SIS po raz kolejny zdecydowała się na zakup pojazdów wieluńskiego producenta. Tym razem kooperant zamówił [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Ford Trucks Polska zaprezentował odświeżoną wersję swojego flagowego ciągnika siodłowego F-MAX podczas oficjalnej ceremonii otwarcia nowego autoryzowanego serwisu marki Ford [...]
Schmitz Cargobull otrzymał nagrodę „European Transport Award for Sustainability 2026” za rozwiązanie wspierające dekarbonizację transportu chłodniczego.
Spółka ORLEN Transport zakupiła pięć ciągników siodłowych, zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Autocysterny, dostarczające paliwa płynne na stacje ORLEN, są [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
