Data publikacji: 24 marca 2022

E-Transit już w Polsce

W Polsce debiutuje elektryczny E-Transit. Ford przygotował ofertę, wyspecjalizowaną sieć dilerską i przyjmuje już zamówienia.

#ad

Dostępne są u nas 22 warianty samochodu, ale E-Transit może także być zabudowany większością nadwozi, występującymi w jego spalinowym odpowiedniku. Wszystkie wersje są wyposażone w umieszczone pod podłogą akumulatory o pojemności użytkowej na poziomie 67 kWh. Samochód jest dostępny z trzema rodzajami nadwozia: furgon, furgon brygadowy oraz podwozie z pojedynczą kabiną.

Każda z nich jest dostępna z silnikiem o mocy 184 KM lub 269 KM. W obu przypadkach maksymalny moment obrotowy wynosi 430 Nm, a napęd przekazywany jest na tylne koła. Ford może być ładowany prądem zmiennym (do 11,3 kW) oraz prądem stałym. Czas ładowania samochodu od 0 do 100% prądem zmiennym o mocy 11,3 kW wynosi 8,2 h, podczas gdy naładowanie go prądem stałym o mocy 115 kW od 15 do 80% trwa 34 minuty. Zasięg dostępnych w Polsce wersji wynosi od 240 do 308 km.

Harmonogram ładowania E-Transita pozwala rozpocząć ładowanie pojazdu tak, aby zakończyło się ono tuż przed rozpoczęciem pracy. Pozwala to na uzyskanie optymalnej temperatury baterii, a tym samym zmaksymalizowanie zasięgu pojazdu.

Ponad 300 km

Jako furgon samochód dostępny jest w dwóch seriach: 350 (dopuszczalna masa całkowita pojazdu 3500 kg) i 425 (dopuszczalna masa całkowita pojazdu 4250 kg). Do wyboru są również dwie wysokości dachu: H2 (średni) oraz H3 (wysoki), a także trzy rozstawy osi: L2, L3 oraz L4. Ładowność samochodu wynosi od 720 kg w wersji 350 L3H2 aż do 1630 kg w wersji 425 L3H2.

E-Transit jako furgon brygadowy jest dostępny w wersji o dopuszczalnej masie całkowitej 4250 kg i rozstawie osi L3. Do wyboru pozostaje wysokość dachu H2 i H3. E-Transit jako podwozie z pojedynczą kabiną jest dostępny zarówno w serii 350, jak i 425. Do wyboru jest także rozstaw osi L3 i L4.

Podobnie jak Mustang Mach-E, elektryczny E-Transit jest oferowany z systemem SYNC 4 z 12-calowym ekranem. Wraz z nim dostępne są bezprzewodowe aktualizacje Ford Power-Up. SYNC 4 pozwala zaplanować harmonogram ładowania na konkretne dni tygodnia. Umożliwia także ustawienie temperatury w kabinie samochodu podczas ładowania, co oznacza że energia do ogrzania pobierana jest z sieci, więc bateria będzie w 100% naładowana w momencie rozpoczęcia pracy. Funkcja ta jest kompatybilna z FordPass Pro, która pozwala kontrolować nawet 12 pojazdów, a 5 monitorować na bieżąco. Aplikacja wysyła w czasie rzeczywistym alerty dotyczące samochodów, a także zawiera szczegółowe informacje o ich statusie. Za jej pomocą można także zdalnie otwierać i zamykać pojazd, a nawet aktywować pojazd.

Ceny modelu rozpoczynają się od 226 770 zł (cena detaliczna bez VAT-u) za podwozie z kabiną serii 350 L3 i silnikiem elektrycznym o mocy 184 KM. Cennik furgonu rozpoczyna się od 233 775 zł, a wersji brygadowej od 245 660 zł. Samochód w wersjach z serii 350 (kategoria pojazdu N1) kwalifikuje się do otrzymania dopłat z programu „Mój Elektryk”. Dofinansowanie może wynieść nawet 70 000 zł.