Firma Renault Trucks zapowiada rozpoczęcie sprzedaży w 2023 r. dwóch nowych modeli elektrycznych: Renault Trucks T E-Tech dla transportu regionalnego i Renault Trucks C E-Tech dla branży budowlanej.
Oba modele będą mogły tworzyć zestawy o dopuszczalnej masie całkowitej do 44 ton. Dostępne będą ciągniki siodłowe 4×2 i 6×2 oraz podwozia 4×2, 6×2 i 8×4. Do napędu posłużą dwa lub trzy silniki elektryczne o łącznej mocy do 490 kW (666 KM) współpracujące ze skrzynią biegów Optidriver. Oferta obejmie trzy rodzaje przystawek odbioru mocy: elektryczną, elektromechaniczną lub na skrzyni biegów.
Renault Trucks T i C E-Tech będą miały od dwóch do sześciu pakietów akumulatorów litowo-jonowych o pojemności od 180 do 540 kWh. Baterie będzie można naładować do pełna w ciągu 9,5 godziny prądem zmiennym (AC) o mocy do 43 kW lub w ciągu 2,5 godziny prądem stałym (DC) o mocy do 250 kW. Ciężarówki będą mogły przejechać do 300 km na jednym ładowaniu i do 500 km przy jednogodzinnym pośrednim szybkim ładowaniu (250 kW).
Renault Trucks T i C E-Tech wejdą do sprzedaży w pierwszym kwartale 2023 roku. Ich produkcję powierzono fabryce Renault Trucks w Bourg-en-Bresse.
Pojazd i plan
Oferta Renault Trucks E-Tech obejmuje zarówno gamę pojazdów elektrycznych, jak i kompleksowe wsparcie dla klientów: od pierwszego zakupu do monitorowania eksploatacji pojazdów. W ramach wsparcia 360° eksperci firmy ocenią warunki zastosowania ciężarówek elektrycznych u klienta i możliwą redukcję emisji dwutlenku węgla, przeanalizują jego pracę oraz pomogą wdrożyć pojazdy, uwzględniając finansowanie, w tym ewentualne dotacje, zapewniając infrastrukturę do ładowania oraz szkolenia dla kierowców i osób zarządzających flotą. Planowanie pracy i obsługi samochodów ułatwi system telematyczny.
Renault Trucks chce, aby do 2030 r. 50% jego sprzedaży stanowiły pojazdy z napędem elektrycznym.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Grupa Petit Forestier wprowadziła na europejskie drogi blisko 300 pojazdów IVECO eDaily, potwierdzając swoje zaangażowanie w rozwój zrównoważonego transportu.
W 2025 roku firma transportowa SIS po raz kolejny zdecydowała się na zakup pojazdów wieluńskiego producenta. Tym razem kooperant zamówił [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Ford Trucks Polska zaprezentował odświeżoną wersję swojego flagowego ciągnika siodłowego F-MAX podczas oficjalnej ceremonii otwarcia nowego autoryzowanego serwisu marki Ford [...]
Schmitz Cargobull otrzymał nagrodę „European Transport Award for Sustainability 2026” za rozwiązanie wspierające dekarbonizację transportu chłodniczego.
Spółka ORLEN Transport zakupiła pięć ciągników siodłowych, zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Autocysterny, dostarczające paliwa płynne na stacje ORLEN, są [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
