Data publikacji: 9 listopada 2021

20 kolejnych ciągników LNG dla Lipiński Transport-Spedycja

Firma Lipiński Transport-Spedycja z Sierpca była jedną z pierwszych polskich firm przewozowych, które zdecydowały się na wprowadzenie do swojej floty ciężarówek zasilanych LNG. Pierwszymi takimi pojazdami było 20 ciągników siodłowych Iveco Stralis NP kupionych w 2019 roku. Kolejne to najnowszy model S-Way LNG.

#ad

W autoryzowanym punkcie sprzedaży i serwisu Iveco Truck Nord Center w podtoruńskim Lubiczu, firma Lipiński Transport odebrała kolejnych 20 ciągników S-Way napędzanych 13-litrowymi silnikami zasilanymi LNG.

We flocie przewoźnika liczącej 240 jednostek pracuje aż 85 Iveco napędzanych skroplonym gazem. Ich silniki rozwijają moc 460 KM, a dzięki dwóm wysokociśnieniowym zbiornikom na gaz (w sumie mieszczą 390 kg LNG) dysponują zasięgiem 1600 km. Samochody pracują głównie na trasach prowadzących przez Niemcy, gdzie dla pojazdy gazowe korzystają z niższych opłat drogowych.

– To był jeden z powodów, dla których zdecydowaliśmy się na zakup tego typu pojazdów, ale nie jedyny – mówi Adam Lipiński, właściciel przedsiębiorstwa. – Drugi to niższe ceny gazu niż diesla, a trzeci ekologia, na którą coraz częściej zwracają uwagę zlecający nam przewozy klienci. Dodatkowym bonusem jest komfort naszych kierowców, którzy na postojach mogą spokojnie spać, bo nie są narażeni na kradzież paliwa.

– Ciągniki siodłowe zasilane skroplonym gazem ziemnym to nasz bestseller. Sprzedaliśmy już w Polsce ponad 1000 takich pojazdów, a zainteresowanie nimi wciąż rośnie – powiedział podczas przekazania pojazdów Marcin Piluchowski, dyrektor ds. sprzedaży ciężkich pojazdów Iveco Poland. – Pierwsze, lekkie samochody Iveco zasilane gazem ziemnym trafiły do sprzedaży w 1996 roku, a w 2013 roku postawiliśmy na promocję pojazdów ciężkich dostrzegając ich potencjał sprzedażowy również w Polsce. Mamy świadomość tego, że perspektywa transformacji transportu ciężkiego na kolejną dekadę to elektryczność i wodór, ale do tego czasu samochody Iveco zasilane LNG będą stanowić jedyną realną, ekologiczną alternatywę dla silników na olej napędowy.

Uroczyste przekazanie nowych pojazdów. Od lewej Maciej Ćwikliński, regionalny dyrektor sprzedaży Iveco Capital, Robert Ryczywolski, dyrektor ds. kluczowych klientów Iveco Poland, Adam Lipiński, właściciel firmy Lipiński Transport-Spedycja, Marcin Piluchowski, dyrektor ds. sprzedaży ciężkich pojazdów Iveco, Konrad Parada, dyrektor sprzedaży bezpośredniej Iveco Poland.

20 nowych ciągników S-Way LNG ma komfortowe i bardzo dobrze wyposażone białe kabiny oznakowane logo firmy Lipiński oraz dużym napisem Eco na bokach. Dwa zbiorniki na LNG umieszczone są po obu stronach podwozia.

– Pan Adam Lipiński jest właścicielem, który sam ma doświadczenie w pracy za kółkiem, więc dobrze rozumie kierowców i doskonale wie, co jest im potrzebne do pracy. Dlatego w kabinach znajdują się między innymi retarder, wodne ogrzewanie Webasto o mocy 4kW, klimatyzacja postojowa, komfortowe fotele, duże lodówki i przetwornica 230 V – dodaje Robert Ryczywolski, dyrektor ds. kluczowych klientów Iveco Poland. – A co do LNG, to na początku, parę lat temu, pan Lipiński podchodził do tej technologii z dystansem. Przed zakupem pierwszych pojazdów zasilanych skroplonym gazem ziemnym przedstawialiśmy analizy opłacalności tego rozwiązania, trzy razy udostępnialiśmy samochody do testów długodystansowych. Przekonał się, a dzisiaj jego gazowa flota jest jedną z pięciu najliczniejszych w Polsce.

Każdy z nowych S-Wayów LNG jest też objęty kontraktem serwisowym 3XL. Transakcja została sfinansowana przez Iveco Capital.