Data publikacji: 17 sierpnia 2021

150 Iveco S-Way LNG w Sachs Trans International

W sierpniu br. Ivevo Poland podpisało umowę na dostawę kolejnych 150 sztuk ciągników siodłowych S-Way LNG dla Sachs Trans International. Samochody mają silniki o mocy 460 KM zasilane skroplonym gazem ziemnym.

#ad

Iveco Poland i Sachs Trans mają długoletnią historię współpracy, co zaowocowało kolejnym, dużym kontraktem. Uroczyste podpisanie umowy było okazją do spotkania stron. Iveco Poland reprezentowali: dyrektor generalny Daniel Wolszczak, dyrketor sprzedaży bezpośredniej Przemysław Mrugalski oraz dyrektor ds. kluczowych klientów Jacek Jacko. Ze strony Sachs Trans International byli obecni: prezes zarządu Marek Sachs, wiceprezes zarządu Alina Sachs oraz członkowie zarządu Dawid Sachs, Klaudia Sachs-Gielza oraz Marcin Sachs.

– Firma Sachs Trans International, jako jedna z pierwszych firm transportowych, dostrzegła duży potencjał w wykorzystaniu pojazdów zasilanych gazem ziemnym. Kolejny kontrakt na dostawę samochodów ciężarowych Iveco S-Way LNG, świadczy o tym, że nasze ciężarówki doskonale sprawdzają się we flocie klienta oraz że my, jako Iveco Poland, w pełni spełniamy oczekiwania dużych przewoźników. O proekologicznej świadomości prowadzonego biznesu w Sachs Trans International świadczy fakt, że w swoim taborze firma posiada ponad 400 nowych samochodów ciężarowych, a znaczną ich część stanowią pojazdy zasilane gazem ziemnym. Dodatkowym atutem oferty IVECO jest czynnik ekonomiczny. Iveco S-Way LNG charakteryzuje się niskim spalaniem, a przejazdy ciężarówek zasilanych gazem ziemnym po drogach Niemiec, są premiowane zwolnieniami z opłat drogowych – powiedział Daniel Wolszczak.

S-Way LNG osiąga zasięg w transporcie dalekobieżnym do 1600 km. Moc silnika 460 KM pozwala w pełni wykorzystać potencjał samochodu w transporcie, a dwunastobiegowa, zautomatyzowana skrzynia przekładniowa Hi-TroniX sprawia, że samochód prowadzi się komfortowo i oszczędnie.

Firma Sachs Trans International wybrała kabiny z wysokim dachem, zbiorniki LNG 2×440 l (2×160 kg gazu), aluminiowe koła Alcoa, pakiet oświetlenia Full Led oraz pakiet Driving Comfort Plus. Ponadto samochody będą wyposażone w HI-Cruise, eco-roll, tryb ułatwiający ruszanie na grząskim terenie Rocking Mode, układ stabilizujący tor jazdy ESP/EVSC, Hill Holder, ACC, retarder hydrauliczny, układ oceny stylu jazdy DSE i nadzoru koncentracji kierowcy DAS, a także system ostrzegania o niekontrolowanej zmianie pasa ruchu LDWS WE.

W ramach umowy wszystkie pojazdy zostaną objęte kontraktem serwisowym M&R (2XL), a kierowcy przejdą szkolenie podstawowej obsługi pojazdu poprowadzone przez Akademię Jazdy IVECO. Formą finansowania kontraktu będzie leasing.

– Nowa, odpowiedzialna inwestycja w ciągniki LNG, pozwoli naszej firmie przyczynić się do wspierania niskoemisyjnego transportu i stanowić będzie wyznacznik dla naszych partnerów i innych przewoźników. Ważne jest dla nas również to, że samochody ciężarowe IVECO dostępne są w wersji Low Tractor. Zastosowanie pojazdów tego typu wraz z naczepami typu mega, pozwala na uzyskanie wysokości załadunkowej wewnątrz pojazdu 3 m, przy jednoczesnym zachowaniu maksymalnej wysokości pojazdu dopuszczanej przepisami prawa, czyli 4 m. Takie rozwiązanie stosujemy między innymi w przewozach dla branży motoryzacyjnej oraz AGD. Dzięki Iveco jesteśmy dla klienta uniwersalni, możemy zabrać ładunek ciężki jak i gabarytowy. Jesteśmy zadowoleni ze współpracy z Iveco Poland, ponieważ mamy gwarancję najwyższej jakości obsługi, dużą elastyczność konfiguracji pojazdów i preferencyjne warunki zakupu – powiedział Marek Sachs.

Sachs Trans International regularnie powiększa swoją flotę o nowe samochody ciężarowe napędzane LNG. W obecnej chwili są one najbardziej ekologicznym rozwiązaniem w transporcie drogowym. Firma Sachs Trans International jest najszybciej rozwijającą się w Polsce przewoźnikiem, w zakresie ilości i tempa wprowadzania we flocie pojazdów niskoemisyjnych. Obecna inwestycja w 150 ciągników S-Way LNG, daje firmie pozycję niekwestionowanego lidera.

Jednym z podstawowych czynników decydującym o rozbudowaniu floty Sachs Trans o ciężarówki na LNG był aspekt ekonomiczny i związane z nim obniżone koszty zużycia paliwa oraz zwolnienie z opłat autostradowych. Decyzję o zakupie motywowała również perspektywa poszerzania zadań transportowych na drogach objętych restrykcyjnymi przepisami dla pojazdów ciężarowych. Korzyści ekonomiczne są jedną z wielu zalet, ale w największym stopniu to ukłon w stronę środowiska.