Data publikacji: 1 lutego 2023

100 nowych Iveco we flocie LOG Polska

W pierwszych dniach stycznia 2023 r. firma LOG Polska z Legnicy odebrała 20 ciągników siodłowych S-Way, pierwszą partię z zamówionych 100 sztuk.

#ad

W roku 2022 firma LOG Polska z Legnicy złożyła zamówienie na 100 ciągników siodłowych Iveco S-Way. Kontrakt dotyczy samochodów z silnikiem wysokoprężnym i największymi kabinami AS-HR. Na uroczystości przekazania pierwszej partii ciężarówek obecni byli: Rolf Sperisen, prezes zarządu LOG Polska, Michał Bednawski, prokurent LOG Polska, Tomasz Nowak, regionalny manager sprzedaży Iveco Poland, Bartosz Olszewski dyrektor ds. kluczowych klientów Iveco Poland. Szkolenie kierowców przeprowadził Robert Paszkowski, trener Akademii Jazdy Iveco. Rangę wydarzenia podniosła obecność przedstawicieli władz Legnicy. Gośćmi uroczystości byli także pracownicy firmy z rodzinami.

– Współpraca z Iveco Poland zaczęła się już w roku 2017, wraz z pierwszymi Stralisami w liczbie 20 sztuk. Trzy lata później, w roku 2020 do floty trafiło 10 Iveco S-Way LNG, a dzisiaj odebrane pojazdy to Iveco S-Way z silnikami wysokoprężnymi. Nasza współpraca opiera się na partnerskich zasadach i w mojej ocenie w dużej mierze zależy od ludzi: Iveco zapewnia nam profesjonalną, troskliwą opiekę zarówno po stronie handlowej, jak i serwisowej, ze szczególnym uwzględnieniem naszego lokalnego dealera, firmy Uni-Truck – mówi Michał Bednawski, prokurent spółki LOG Polska.

Roczne przebiegi samochodów LOG Polska, z racji specyfiki wykonywanych przewozów, oscylują w granicach 120 000 km, co w ujęciu rocznym całej floty daje ponad 1,5 mln km. To spore wyzwanie dla producenta samochodów ciężarowych, który musi zapewnić płynność obsługi serwisowej i tym samym minimalizować czas przestoju pojazdów.

– W spółce LOG Polska stawiamy na dwie marki pojazdów. Po zrealizowaniu dostawy objętej najnowszym kontraktem, Iveco stanie się marką czołową w firmie. Bardzo chwalimy sobie technologię obecnych modeli. Także kierowcy oceniają Iveco bardzo dobrze pod względem komfortu w kabinie, właściwości jezdnych, również pod względem wizerunku: auta na drodze prezentują się naprawdę bardzo atrakcyjnie, szczególnie w naszych kolorach, czyli białe ciągniki plus białe naczepy – dodaje Michał Bednawski.

– Pojazdy zostały skonfigurowane tak, aby zapewnić kierowcy optymalne warunki pracy i odpoczynku. Wystarczy wspomnieć choćby dwie wygodne leżanki, hydrauliczny retarder i klimatyzację postojową zintegrowaną z klimatyzacją w kabinie – powiedział Bartosz Olszewski, z Iveco Poland.

Ciągniki siodłowe zakupione przez LOG Polska są wyposażone w wysokoprężne silniki Cursor 13 o mocy 490 KM. Napęd przekazuje zautomatyzowana skrzynia biegów HiTroniX 12TX. Skuteczność hamowania zapewnia hydrauliczny retarder, który został zamontowany w ciągnikach na życzenie klienta. Samochody zostały wyposażone w Hill Holder, układ hamowania awaryjnego AEBS, układ stabilizujący tor jazdy ESP/EVSC, Eco-Roll, aktywny tempomat ACC z czujnikiem radarowym, wskaźnik obciążenia osi wyświetlany na desce rozdzielczej, system jazdy przewidującej Hi-Cruise, funkcję oceny stylu jazdy DSE i system nadzorujący koncentrację kierowcy DAS. Całości dopełniają reflektory i światła tylne LED oraz światła przeciwmgłowe z funkcją doświetlania zakrętów. Wewnątrz wysokiej, komfortowej kabiny znajdziemy dwie pełnowymiarowe leżanki, lodówkę z zamrażarką, duże schowki, zespół multimedialny z ekranem dotykowym i nawigacją, ogrzewanie postojowe oraz klimatyzację zintegrowaną z klimatyzacją postojową. Komfort jazdy zapewnia pneumatyczny fotel kierowcy z regulacją lędźwiową i podłokietnikami. Kierowca w porze nocnej nie męczy wzroku, gdyż wewnątrz kabiny ma do dyspozycji podświetlenie do jazdy nocnej. Podczas wypoczynku bezpieczny sen zapewnia mechaniczny zamek Night Time Safety Lock.- Cenimy sobie spokojną głowę, a nasze pojazdy są cały czas w ruchu, dlatego zdecydowaliśmy się na kontrakty serwisowo-naprawcze 3XL Life – dodaje Michał Bednawski.