Bel-Pol ze Świdnicy odebrał pod koniec maja 10 podwozi Iveco S-Way z zabudową kurtynową.
Historia współpracy sięga roku 2016, kiedy to we flocie Bel-Polu pojawiły się pierwsze Stralisy. Wraz z rozbudową floty stopniowo poszerzano gamę modeli i obecnie firma posiada również Daily i najnowsze S-Waye.
– Nie jest przypadkiem, że ponad połowa pojazdów, w naszej firmie to Iveco. Jesteśmy zadowoleni z tej marki, a także z opieki serwisowej – powiedział Zdzisław Strumidło, wiceprezes zarządu Bel-Polu.
26-tonowe podwozia dostarczone do firmy Bel-Pol mają 11-litrowe silniki Cursor o mocy 460 KM, spełniające normę czystości spalin Euro VI-E. Maksymalny moment obrotowy wynosi 2150 Nm. Ciężarówki mają 12-biegowe zautomatyzowane skrzynie HiTroniX. Trzyosiowe podwozie, o rozstawie osi 5700 mm, ma ostatnią oś podnoszoną. Reflektory oraz tylne światła wykorzystują LED. Światła przeciwmgłowe przednie mają funkcję doświetlania zakrętów.
Kabina sypialna AT została wyposażona w dwie leżanki (dolną trzyczęściową), lodówkę 25 l oraz moduł telematyczny Connectivity Box umożliwiający zdalny monitoring stanu pojazdu. Samochód ma także funkcję oceny stylu jazdy (DSE) i nadzoru koncentracji kierowcy (DAS). Pojazdy wyposażono w fotel kierowcy „Komfort”. Ma pneumatyczne zawieszenie, regulację podparcia lędźwiowego, podłokietnik oraz jest ogrzewany. Kabina ma pneumatyczne zawieszenie. Ciężarówki wyposażono w Rocking Mode, ułatwiającą ruszanie na niestabilnym podłożu, tempomat ACC oraz eco-roll.
Zabudowę kurtynową dostarczył Plandex. Ma długość wewnątrz 8400 mm oraz windę Bär z aluminiową platformą o udźwigu do 1500 kg.
Bel-Pol działa na rynku od 1991 roku. Zajmuje się dystrybucją podłóg i drzwi oraz akcesoriów. Transport pomiędzy centrami hurtowymi a punktami sprzedaży odbywa się za pomocą własnej floty pojazdów, która liczy dziś 46 samochodów ciężarowych, z czego 27 Iveco. Ciężarówki osiągają rocznie przebiegi rzędu 90-120 tys km.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Grupa Petit Forestier wprowadziła na europejskie drogi blisko 300 pojazdów IVECO eDaily, potwierdzając swoje zaangażowanie w rozwój zrównoważonego transportu.
W 2025 roku firma transportowa SIS po raz kolejny zdecydowała się na zakup pojazdów wieluńskiego producenta. Tym razem kooperant zamówił [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Ford Trucks Polska zaprezentował odświeżoną wersję swojego flagowego ciągnika siodłowego F-MAX podczas oficjalnej ceremonii otwarcia nowego autoryzowanego serwisu marki Ford [...]
Schmitz Cargobull otrzymał nagrodę „European Transport Award for Sustainability 2026” za rozwiązanie wspierające dekarbonizację transportu chłodniczego.
Spółka ORLEN Transport zakupiła pięć ciągników siodłowych, zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Autocysterny, dostarczające paliwa płynne na stacje ORLEN, są [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
