Tworzenie wartości dodanej dla firm transportowych jest tym, czym Roland International zajmuje się od 57 lat. Dzięki temu jest on wiodącym europejskim producentem boków kurtynowych z nadrukiem. Wspólnie z firmą Ewals Cargo Care, Roland opracował unikalne (intermodalne) rozwiązanie boków kurtynowych do wszechstronnego zastosowania.
Wykonanie boków kurtynowych XLS, jak nazwano opatentowane rozwiązanie, jest oparte na normie EN 12642 Code XL Trailer. Kilka wiodących firm z branży transportowej (takich jak Ewals Cargo Care czy Arcese) przyjęło rozwiązanie XLS jako standard dla swojej floty (w sumie ponad 4000 pojazdów). Dzięki temu, mogą one wysłać każdy swój pojazd w dowolne miejsce załadunku, ponieważ naczepy posiadają wielofunkcyjne boki kurtynowe – odpowiednie do transportu każdego rodzaju ładunku. .
Standardowa naczepa z certyfikatem XL (EN 12642 XL) nie spełnia wymagań dla określonych branż, ładunki których podczas transportu drogowego, kolejowego lub morskiego mają tendencję do wybrzuszania się. Boki kurtynowe XLS firmy Roland posiadają wszystkie cechy standardowych boków kurtynowych a ponadto wyjątkowy system Mega Huckepack XLS, który jest strukturalnie mocniejszym i bezpieczniejszym rozwiązaniem do transportu takich ładunków jak: opony, worki do przewozu towaru luzem i innych produktów sypkich. Boki kurtynowe XLS są odpowiednie również dla takich branż jak: motoryzacja, towary wysokiej wartości, produkty kosmetyczne i pielęgnacyjne, meble i fracht lotniczy. Mają one ogromne zalety, jeśli chodzi o maksymalizację ładowności i zmniejszenie ryzyka uszkodzeń. W przypadku ładunków częściowych, do zabezpieczenia ładunku można użyć certyfikowany przez TÜV system XLS SafetyNet (siatka z pasów).
Boki kurtynowe posiadają zintegrowane pionowe deski aluminiowe i są istotną częścią całej konstrukcji pojazdu. W rezultacie, w całym pojeździe nie ma żadnych luźnych elementów. Ma to kilka zalet:
• Neutralizuje ryzyko niemożności załadunku towaru przez kierowcę ze względu na brak poziomych desek;
• Certyfikat XL dotyczy zintegrowanych elementów (całości);
• Eliminuje wypadki przy zdejmowaniu desek z wysokości;
• Brak konieczności demontażu i ponownego montażu desek poziomych zwiększy wydajność o 20-40 minut na każdym postoju!
Dzięki temu, zwrot z inwestycji jest prosty do obliczenia.
UIC (Międzynarodowy Związek Kolei) udokumentował konstrukcje naczep, które w ramach IRS (International Railway Solutions) są przystosowane do ładunków z tendencją do osiadania i wybrzuszania się. Ładunki takie jak: opony, bele siana lub słomy, duże worki z granulatem itp., mogą bezpiecznie opierać się o boki kurtynowe. Dzięki naszym rozwiązaniom, macie Państwo pewność, że naczepa nie przekroczy dopuszczalnej szerokości, niezależnie od rodzaju ładunku.
Sean Spelman (Product & Technology Cargo Control Company) mówi: „Naszą misją jest ulepszanie sposobu, w jaki świat przewozi ładunki. Rozwiązanie XLS, które opracowaliśmy w ścisłej współpracy z firmą Ewals Cargo Care, to nasz sztandarowy produkt w zakresie zabezpieczania ładunku za pomocą boków kurtynowych. Dzięki najnowszym rozwiązaniom, udało nam się obniżyć ich wagę o ponad 80 kg. Skutkuje to niższymi kosztami, bardziej ergonomiczną obsługą, większym obciążeniem użytkowym, a tym samym większą wydajnością dla użytkownika końcowego. To ostateczne rozwiązanie zostało przetestowane i certyfikowane przez niemieckie instytucje TÜV i UCI.” Sean kontynuuje: „Nieustannie inwestujemy w rozwój XLS, aby utrzymać naszą pozycję numer 1 na rynku. Jesteśmy dumni z tego, że jesteśmy rozpoznawani dzięki naszym innowacyjnym rozwiązaniom i wyjątkowej wytrzymałości boków kurtynowych w każdych warunkach pracy. Dostarczamy nasze rozwiązania po całej Europy, od małych do dużych klientów.”
Chcesz dowiedzieć się więcej o XLS lub innych innowacyjnych rozwiązaniach, które Roland ma do zaoferowania? Wejdź na stronę www.roland.eu/pl/innowacje lub skontaktuj się ze swoim lokalnym Sprzedawcą wyrobów firmy Rolanda.
Chcesz dowiedzieć się więcej o XLS lub innych innowacyjnych rozwiązaniach, które Roland ma do zaoferowania? Wejdź na stronę www.roland.eu/pl/innowacje lub skontaktuj się ze swoim lokalnym dostawcą Rolanda.
Roland jest członkiem grupy Cargo Control Company (C3). C3 jest dostawcą numer 1 w zakresie inteligentnych rozwiązań kontroli ładunku dla europejskiego przemysłu transportowego. Posiada on 9 biur sprzedaży w całej Europie. Dzięki wiodącym markom produktów LoadLok i Roland jesteśmy rozpoznawani ze względu na nasze innowacyjne i zaawansowane technologicznie podejście zarówno do wyrobów, ich produkcji, jak i rozwiązań w zakresie łańcucha dostaw. Jesteśmy znani z zaangażowania w rozwój nowych produktów, przywództwo technologiczne, integrację biznesową i doskonałość produkcji. Pod naszą marką Roland dostarczamy wysokiej jakości boki kurtynowe dostosowane do potrzeb klientów OEM, producentów zabudów i dużych operatorów flot. Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę www.cargocontrolcompany.com
Choć zimy w Polsce coraz częściej przypominają przedłużoną jesień, kilka dni mrozu i śniegu wystarczy, aby sparaliżować drogi i wystawić [...]
W obliczu demograficznej bomby zegarowej i pogłębiającego się deficytu kadr, branża transportowa staje przed największym wyzwaniem od lat. Organizacjia Truckers [...]
Kierowcy i przewoźnicy planujący trasy przez Austrię muszą przygotować się na spore utrudnienia. Już od 10 stycznia 2026 roku na [...]
Początek 2026 roku oznacza dla właścicieli firm transportowych zajmujących się przewozem opału środek najbardziej pracowitego okresu w kalendarzu. Polska produkuje [...]
uż za kilka miesięcy wchodzi w życie przełomowa zmiana dla sektora transportu lekkiego. Od 1 lipca 2026 roku busy o [...]
Ministerstwo Infrastruktury zebrało opinie do nowelizacji rozporządzenia Rady Ministrów określające poziom stawek opłaty elektronicznej oraz odcinki dróg objęte systemem eTOLL. [...]
System opłat e-TOLL rozrasta się. Od lutego 2026 roku obejmie już 5 869 km dróg krajowych. To o ok. 645 [...]
MAN rozwija swoją sieć serwisową o nowy obiekt firmy Bury Sp. z o.o. w Chęcinach koło Kielc. Choć ceremonia otwarcia [...]
Rozwiązanie DKV TMS umożliwia przedsiębiorstwom centralne zarządzanie zleceniami transportowymi, bieżące śledzenie tras oraz optymalizację wykorzystania zasobów: pojazdów, kierowców i naczep.
Podejście do zarządzania flotą przechodzi głęboką transformację: z operacyjnego centrum kosztów staje się strategicznym narzędziem biznesowym.
Czterech na dziesięciu przewoźników z Polski, Czech i Słowacji (40 proc.) uważa polskich zleceniodawców za najmniej wiarygodnych finansowo, a siedem [...]
Jak świadomie kalkulować wydatki za myto i jak technologia wspiera transport w zakresie wyznaczania alternatywnych lub darmowych odcinków dróg? Co [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
