Ministerstwo Finansów oraz Krajowa Administracja Skarbowa ogłosiły wprowadzenie istotnych uproszczeń w funkcjonowaniu Systemu Elektronicznego Nadzoru Transportu (SENT). Od 13 maja 2026 roku obowiązują przepisy zwalniające część mikroprzedsiębiorców handlujących odzieżą i obuwiem z najbardziej uciążliwych obowiązków cyfrowej rejestracji przewozu. Zmiany te są bezpośrednią reakcją administracji rządowej na sygnały płynące od przedstawicieli najmniejszych firm, dla których dotychczasowe rygory prawne stanowiły istotną barierę w codziennej działalności handlowej.
Uwagi mikroprzedsiębiorców
Potrzeba modyfikacji przepisów pojawiła się po marcowym rozszerzeniu katalogu towarów objętych systemem SENT o tekstylia, odzież oraz obuwie. Rozwiązanie to miało na celu uszczelnienie systemu podatkowego i ograniczenie nieuczciwej konkurencji, jednak w praktyce nałożyło na najmniejsze podmioty gospodarcze obowiązki administracyjne trudne do realizacji przy niewielkiej skali działalności. Mikroprzedsiębiorcy prowadzący sprzedaż na lokalnych targowiskach wskazywali, że konieczność dokonywania pełnych zgłoszeń elektronicznych przy przewozie niewielkich ilości towaru znacząco utrudnia codzienne funkcjonowanie.
W odpowiedzi na te postulaty nowe regulacje wprowadzają zwolnienie z obowiązku zgłaszania przewozu w systemie teleinformatycznym dla mikroprzedsiębiorców wpisanych do CEIDG, a także określonych spółek, dokonujących dostaw towarów na targowiska, pod warunkiem że sprzedaż podlega opłacie targowej. Bez znaczenia pozostaje przy tym fakt, czy dana gmina faktycznie pobiera taką opłatę. Zwolnienie nie obejmuje natomiast targowisk znajdujących się w budynkach lub ich częściach.
Limity dla uproszczeń
Aby zapobiec nadużyciom, przepisy wprowadzają konkretne limity: uproszczenie obejmuje przewóz odzieży do 500 kilogramów lub obuwia do 700 sztuk. Dzięki temu drobni handlarze zostają odciążeni od pełnych procedur cyfrowych, przy jednoczesnym zachowaniu nadzoru nad większymi transportami, które nadal podlegają obowiązkowi rejestracji w SENT.
Zamiast pełnego zgłoszenia elektronicznego przedsiębiorca korzystający z uproszczenia musi posiadać przy sobie dokument zawierający podstawowe informacje dotyczące przewozu, w tym numer NIP, trasę przejazdu oraz numer rejestracyjny pojazdu. Dokument może mieć formę papierową lub elektroniczną. Rozwiązanie to ma umożliwić zachowanie niezbędnego poziomu kontroli skarbowej przy jednoczesnym ograniczeniu formalności dla najmniejszych uczestników rynku.
Od 5 października 2026 r. w Hiszpanii dokument kontroli administracyjnej przewozu towarów (DeCA) musi mieć formę elektroniczną. Zmiana dotyczy również [...]
Rosnące inwestycje w elektryfikację, cyfryzację oraz zrównoważone rozwiązania transportowe sprawiają, że wiele firm staje przed wyzwaniem jak najefektywniejszego wykorzystania kapitału. [...]
Zamówienie złożone przez największą na świecie firmę zajmującą się transportem ekspresowym obejmuje 100 ciągników DAF XD do codziennej pracy w [...]
Związek pracodawców „Transport i Logistyka Polska” (TLP), wspólnie z przedstawicielami MAN Truck & Bus Polska, IVECO Poland, LONTEX (SUPERPANTHER), Ford [...]
Niedobór kierowców zawodowych oraz problemy związane z zatrudnianiem cudzoziemców były głównymi tematami kolejnego spotkania Platformy Transportowej Pracodawców RP. Przedstawiciele branży, [...]
Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Krakowie obchodzi 25-lecie działalności. Jubileuszowe uroczystości odbyły się 25 września w Kopalni Soli „Wieliczka”. W [...]
Polscy przewoźnicy odpowiadają za 20, 2 proc. pracy przewozowej w drogowym transporcie towarowym w Unii Europejskiej – wynika z danych [...]
Ktoś przekracza prędkość samochodem należącym do innej osoby lub firmy. Fotoradar rejestruje wykroczenie, ale kierowca nie podpisuje wymaganego oświadczenia. Zgodnie [...]
Przewoźnicy z Serbii, Bośni i Hercegowiny, Czarnogóry oraz Macedonii Północnej zapowiadają od 14 września 2026 r. skoordynowane protesty na przejściach [...]
Związek Pracodawców ,, Transport i Logistyka Polska’’ sprzeciwia się rozwiązaniom zawartym w projekcie ustawy UD263. Organizacja wskazuje, że proponowane przepisy [...]
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała dwie kolejne umowy o dofinansowanie inwestycji drogowych z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, [...]
Truck Care z Grupy EFL podpisał umowę z MAN Truck & Bus Polska na dostawę 250 nowych ciągników siodłowych MAN [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
