Marki Grupy Traton zgromadziły w I kwartale 2021 roku zamówienia na 81 700 pojazdów, o 51% więcej niż w tym samym okresie 2020.
Zamówienia na samochody ciężarowe, wliczając dostawczego MAN-a TGE, wzrosły o 62% i opiewają na 78 700 pojazdów. O 46% spadła natomiast liczba zamówień na autobusy do 3000 sztuk.
– Rok temu widzieliśmy, jak szybko pandemia uderzyła w branżę pojazdów użytkowych. Teraz widzimy, że nasi klienci równie szybko nadrabiają zaległości – mówi Matthias Gründler dyrektor generalny grupy.
Sprzedaż jednostkowa wzrosła o 31% przy 60 300 pojazdach, przychody ze sprzedaży grupy wzrosły o 15% do 6,5 mld euro (w I kwartale 2020 r. wyniosły 5,7 mld euro), a skorygowany zysk operacyjny potroił się do 516 mln euro (w 2020: 161 mln euro) . Skorygowana operacyjna rentowność sprzedaży wzrosła o 5 punktów procentowych do 7,9% (w 2020: 2,8%). Oznacza to, że wszystkie kluczowe wskaźniki rentowności przekroczyły już dane z pierwszego kwartału 2019 r., a tym samym poziom odnotowany przed wybuchem pandemii.
19 kwietnia Grupa Traton zrewidowała w górę swoje prognozy na bieżący rok obrotowy. Oczekuje się, że rentowność operacyjna ze sprzedaży wyniesie od 5,0 do 7,0% (przed korektą: od 5,0 do 6,0%). Grupa Traton spodziewa się, że przepływy pieniężne netto w segmencie działalności przemysłowej w bieżącym roku wyniosą od 500 mln euro do 700 mln euro.
Prognoza nie zawiera wydatków na program restrukturyzacji MAN Truck & Bus i nie uwzględnia wpływu planowanego przejęcia Navistar. Opublikowane prognozy odzwierciedlają utrzymujący się wysoki poziom niepewności co do dalszego przebiegu pandemii COVID-19 i związanych z nią środków zaradczych podjętych przez dotknięte nią kraje, a także ich potencjalny wpływ na produkcję i łańcuchy dostaw.
W ostatnich tygodniach napięcia geopolityczne ponownie rozgrzały rynek ropy. Jak jednak podkreśla analityk rynku paliw E-petrol.pl, w doniesieniach dominuje czynnik [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Branża transportowa może częściowo odetchnąć z ulgą. Po ponad tygodniu intensywnych prac naprawczych, tunel Brentenberg na austriackiej autostradzie A10 (Tauern [...]
Kierowcy i przewoźnicy planujący trasy przez Austrię muszą przygotować się na spore utrudnienia. Już od 10 stycznia 2026 roku na [...]
Początek 2026 roku oznacza dla właścicieli firm transportowych zajmujących się przewozem opału środek najbardziej pracowitego okresu w kalendarzu. Polska produkuje [...]
W 2026 r. trasa A4 Katowice-Kraków wzbogaci się o dwa miejsca obsługi podróżnych (MOP). Prace budowlane rozpoczęte w sierpniu 2025 [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Polska idzie w ślady Niemiec, gdzie trwa obecnie około 6 tys. postępowań karnych, związanych z naruszeniem sankcji, nałożonych na Rosję [...]
Webfleet, rozwiązanie grupy Bridgestone do zarządzania flotą, świętuje serię znaczących nagród zdobytych w całej Europie, doceniających jego wiodącą pozycję w [...]
Marka Textar połączyła siły z fundacją Truckers Life, aby zwrócić uwagę na kluczową rolę kierowców zawodowych w funkcjonowaniu globalnej gospodarki.
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Coraz więcej firm decyduje się na rozszerzenie swojej działalności o sprzedaż i wysyłkę towarów za granicę. Taki krok otwiera przed [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
