Ze względu na wciąż istniejące duże zainteresowanie egzekwowaniem roszczeń odszkodowawczych wobec tzw. kartelu samochodów ciężarowych firma financialright rozpoczęła nowy projekt. Firma oferuje bezpośredni zakup roszczeń właścicieli samochodów ciężarowych, dla których nie prowadzone jest jeszcze żadne postępowanie prawne.
Ze względu na wciąż istniejące duże zainteresowanie egzekwowaniem roszczeń odszkodowawczych wobec tzw. kartelu samochodów ciężarowych firma financialright rozpoczęła nowy projekt. Firma oferuje bezpośredni zakup roszczeń właścicieli samochodów ciężarowych, dla których nie prowadzone jest jeszcze żadne postępowanie prawne.
Polskie przedsiębiorstwa, które do tej pory nie skorzystały z możliwości sądowego dochodzenia roszczeń odszkodowawczych wobec kartelu samochodów ciężarowych, mogą zarejestrować się na stronie http://www.wykup-wierzytelnosci-ciezarowek.pl.
Financialright jest wspierany przez siostrzaną firmę Claim Enforcement UG oraz nabywcę wierzytelności TransAtlantis.
Według Komisji Europejskiej kartel samochodów ciężarowych istniał w latach 1997 do 2011. Producenci porozumieli się między sobą głównie w zakresie podniesienia cen katalogowych brutto, harmonogramu wprowadzenia nowej technologii redukcji emisji spalin oraz przeniesienia związanych z tym kosztów.
„Wspólnie z naszymi partnerami reagujemy na obecną napiętą sytuację w branży transportowej i umożliwiamy poszkodowanym nabywcom samochodów ciężarowych, którzy jeszcze nie wyegzekwowali swoich roszczeń sądownie, otrzymanie pozbawionej ryzyka i szybkiej zapłaty do 1 000 Euro za każde roszczenie” – mówi Dr Sven Bode, dyrektor zarządzający financialright. Do uzyskania odszkodowania kwalifikują się wierzytelności dotyczące samochodów ciężarowych o ładowności 6 ton i większej, które zostały zakupione, leasingowane lub wynajęte z prawem kupna między lipcem 2005 r. a styczniem 2011 r.
Do tej pory financialright dochodziło roszczeń odszkodowawczych przed sądami niemieckimi dla ponad 8 500 przedsiębiorstw z ponad 20 krajów europejskich, posiadających 180 000 samochodów ciężarowych. Nowa oferta Claim Enforcement UG jest, zgodnie ze specyfikacją nabywcy wierzytelności TransAtlantis, skierowana tylko do samochodów ciężarowych, wobec których nie prowadzone jest jeszcze żadne postępowanie prawne. Przedsiębiorstwa, które już uczestniczą w jednym z pozwów w tej sprawie, nie będą więc mogły sprzedać swoich wierzytelności w ramach tego nowego projektu.
Z financialright możesz również dochodzić swoich roszczeń z tytułu nadpłaconego myta w Niemczech. Aby uzyskać więcej informacji, zarejestruj się na: https://toll-damages.com/pl/
Choć zimy w Polsce coraz częściej przypominają przedłużoną jesień, kilka dni mrozu i śniegu wystarczy, aby sparaliżować drogi i wystawić [...]
W obliczu demograficznej bomby zegarowej i pogłębiającego się deficytu kadr, branża transportowa staje przed największym wyzwaniem od lat. Organizacjia Truckers [...]
Kierowcy i przewoźnicy planujący trasy przez Austrię muszą przygotować się na spore utrudnienia. Już od 10 stycznia 2026 roku na [...]
Początek 2026 roku oznacza dla właścicieli firm transportowych zajmujących się przewozem opału środek najbardziej pracowitego okresu w kalendarzu. Polska produkuje [...]
uż za kilka miesięcy wchodzi w życie przełomowa zmiana dla sektora transportu lekkiego. Od 1 lipca 2026 roku busy o [...]
Ministerstwo Infrastruktury zebrało opinie do nowelizacji rozporządzenia Rady Ministrów określające poziom stawek opłaty elektronicznej oraz odcinki dróg objęte systemem eTOLL. [...]
System opłat e-TOLL rozrasta się. Od lutego 2026 roku obejmie już 5 869 km dróg krajowych. To o ok. 645 [...]
MAN rozwija swoją sieć serwisową o nowy obiekt firmy Bury Sp. z o.o. w Chęcinach koło Kielc. Choć ceremonia otwarcia [...]
Rozwiązanie DKV TMS umożliwia przedsiębiorstwom centralne zarządzanie zleceniami transportowymi, bieżące śledzenie tras oraz optymalizację wykorzystania zasobów: pojazdów, kierowców i naczep.
Podejście do zarządzania flotą przechodzi głęboką transformację: z operacyjnego centrum kosztów staje się strategicznym narzędziem biznesowym.
Czterech na dziesięciu przewoźników z Polski, Czech i Słowacji (40 proc.) uważa polskich zleceniodawców za najmniej wiarygodnych finansowo, a siedem [...]
Jak świadomie kalkulować wydatki za myto i jak technologia wspiera transport w zakresie wyznaczania alternatywnych lub darmowych odcinków dróg? Co [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
