Czym objawia się rozwój firmy? Jej nieustannym wzrostem? Coraz większą liczbą pracowników, przychodów, czy może najważniejszy powinien być wskaźnik rentowności, a może tym wyznacznikiem powinna być również liczba zadowolonych i powracających klientów?
Oczywiście modeli i podejść jest wiele, ale bardzo ciekawym przypadkiem jest firma Redos Trailers z Nowego Tomyśla. Ta firma produkująca zabudowy i przyczepy do samochodów ciężarowych postawiła na harmonijny rozwój oparty na relacji z klientem i innowacyjności. Przykładem jest fakt, że przy współudziale Politechniki Poznańskiej stworzyła jedną z najlżejszych przyczep na rynku o obniżonym oporze aerodynamicznym.
Dokowanie wózka widłowego wewnątrz zabudowy pozwala wykonać całą operację w czasie krótszym niż 5 minut.
Ta jedyna
Dzięki odpowiednio skonstruowanej ramie nie traci ona nic ze swojej trwałości, a zyskuje większą ładowność, co ma bardzo duże znaczenie dla partnerów firmy Redos, którzy dzięki temu oszczędzają pieniądze i czas. To właśnie wsłuchanie się w głos kontrahentów sprawiło, że firma podjęła się stworzenia takiej przyczepy. To tylko jeden z przykładów, kiedy skupienie uwagi na kliencie przyniosło tak doskonałe efekty. W Nowym Tomyślu mówią, że to dla nich bardzo ważne, by klient miał świadomość, że produkt jest przygotowywany specjalnie dla niego. Nie jest to jedna z wielu, ale w momencie konstrukcji jest to najważniejsza zabudowa i dzięki temu istnieje możliwość tworzenia i kreowania nowych rozwiązań, które będą odpowiadać na potrzeby partnera.
Dopasowane do potrzeb
Kolejnym przykładem jest stworzenie sytemu dokowania wózka widłowego wewnątrz zabudowy, który pozwala wykonać całą operację w czasie krótszym niż 5 minut, co jest bardzo dobrym wynikiem. To rozwiązanie także narodziło się przy współpracy z jednym z bardzo ważnych klientów, co dowodzi, że projektują i produkują zindywidualizowane rozwiązania odpowiadające wspomnianym potrzebom. Inny przykład to wprowadzone w przyczepach tylne wsporniki antyuderzeniowe. Wielu kierowców boryka się z uszkodzeniami zderzaków przy pokonywaniu nierówności czy w momencie, gdy zahaczą o coś leżącego na drodze, dlatego Redos stworzył specjalne płozy w kształcie litery L, które doskonale chronią zderzak.
W Redosie są bardzo otwarci na sugestie i propozycje ze strony partnerów. Tworzą przede wszystkim z myślą o kliencie i o tym, w jaki sposób mogą mu pomóc, by jego praca przynosiła mu jak największą wartość. Dzięki temu liczba zadowolonych i powracających kontrahentów stale się powiększa. Jak wspominają w siedzibie firmy – niekoniecznie chcą być najwięksi, za to chcą być najlepsi.
Tylne wsporniki antyuderzeniowe doskonale chronią zderzak.
Choć zimy w Polsce coraz częściej przypominają przedłużoną jesień, kilka dni mrozu i śniegu wystarczy, aby sparaliżować drogi i wystawić [...]
W obliczu demograficznej bomby zegarowej i pogłębiającego się deficytu kadr, branża transportowa staje przed największym wyzwaniem od lat. Organizacjia Truckers [...]
Kierowcy i przewoźnicy planujący trasy przez Austrię muszą przygotować się na spore utrudnienia. Już od 10 stycznia 2026 roku na [...]
Początek 2026 roku oznacza dla właścicieli firm transportowych zajmujących się przewozem opału środek najbardziej pracowitego okresu w kalendarzu. Polska produkuje [...]
uż za kilka miesięcy wchodzi w życie przełomowa zmiana dla sektora transportu lekkiego. Od 1 lipca 2026 roku busy o [...]
Ministerstwo Infrastruktury zebrało opinie do nowelizacji rozporządzenia Rady Ministrów określające poziom stawek opłaty elektronicznej oraz odcinki dróg objęte systemem eTOLL. [...]
System opłat e-TOLL rozrasta się. Od lutego 2026 roku obejmie już 5 869 km dróg krajowych. To o ok. 645 [...]
MAN rozwija swoją sieć serwisową o nowy obiekt firmy Bury Sp. z o.o. w Chęcinach koło Kielc. Choć ceremonia otwarcia [...]
Rozwiązanie DKV TMS umożliwia przedsiębiorstwom centralne zarządzanie zleceniami transportowymi, bieżące śledzenie tras oraz optymalizację wykorzystania zasobów: pojazdów, kierowców i naczep.
Podejście do zarządzania flotą przechodzi głęboką transformację: z operacyjnego centrum kosztów staje się strategicznym narzędziem biznesowym.
Czterech na dziesięciu przewoźników z Polski, Czech i Słowacji (40 proc.) uważa polskich zleceniodawców za najmniej wiarygodnych finansowo, a siedem [...]
Jak świadomie kalkulować wydatki za myto i jak technologia wspiera transport w zakresie wyznaczania alternatywnych lub darmowych odcinków dróg? Co [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
