Ocenia się, że pandemia przyspieszyła rozwój życia w sieci o około 7 lat. To co wydawało nam się jeszcze rok temu niemal niemożliwe – zdalna nauka czy praca – dzisiaj stało się naszą rzeczywistością.
W wyniku tych zmian wzrosła liczba przesyłek i wymagania odnośnie transportu. Nikogo nie trzeba przekonywać, że czas jest wartością niezwykle cenną w logistyce, gdzie każda godzina ma znaczenie, by maksymalnie szybko i sprawnie dostarczyć towar do wyznaczonego punktu. Tutaj bardzo dobrym rozwiązaniem okazuje się być system wymiennych nadwozi BDF.
Szyte na miarę
W firmie Redos Trailers z Nowego Tomyśla wierzą, że system ten to już teraźniejszość. Wykorzystanie tego typu pojazdu w łańcuchu dostaw, przekłada się na zmniejszenie kosztów logistyki oraz daje większe możliwości optymalizacyjne w zarządzaniu, a więc i zaoszczędzenie tak cennego czasu. Redos współpracuje z wieloma partnerami krajowymi i zagranicznymi, którzy zdecydowali, że to rozwiązanie będzie świadczyć o sile i elastyczności ich transportu. Ogromnym plusem tej współpracy jest to, że partnerzy otrzymują pełną paletę rozwiązań odpowiadających ich potrzebom. Zarówno uzbrojenia podwozia, produkcję przyczep i na nadwoziach skończywszy. I to nadwoziach typu „firanka”, skrzynia, czy furgon.
Jeszcze bardziej można zyskać na czasie, gdy system BDF będzie zastosowany zarówno na podwoziu, jak i przyczepie. Jeśli przewożone ładunki są lekkie i objętościowe, wtedy idealnym rozwiązaniem okazuje się przyczepa centralnoosiowa, jeśli jednak ważny jest duży tonaż i spore możliwości manewrowe, wtedy warto pomyśleć o przyczepie na obrotnicy.
Lekkie i wytrzymałe
BDFy są idealnym narzędziem w branżach wymagających szybkiej i zdecydowanej reakcji na zmieniające się trendy w zakresie ilości oraz rodzaju ładunków. Cechą charakterystyczną kontenerów produkowanych przez Redos Trailers jest ich niska masa własna – najlżejsze ważą zaledwie 2380 kg. To wcale nie oznacza, że zmniejszona jest wytrzymałość. Wprost przeciwnie! Dużym plusem jest również to, że stalowe ramy pośrednie, które są cynkowane ogniowo w całości, są bardzo lekkie i wytrzymałe. Pozwala to na osiągnięcie kolejnych oszczędności przez firmy transportowe, które zdecydowały się na współpracę z tym producentem. Redos bardzo mocno akcentuje indywidualne podejście do każdego partnera i jego potrzeb.
Choć zimy w Polsce coraz częściej przypominają przedłużoną jesień, kilka dni mrozu i śniegu wystarczy, aby sparaliżować drogi i wystawić [...]
W obliczu demograficznej bomby zegarowej i pogłębiającego się deficytu kadr, branża transportowa staje przed największym wyzwaniem od lat. Organizacjia Truckers [...]
Kierowcy i przewoźnicy planujący trasy przez Austrię muszą przygotować się na spore utrudnienia. Już od 10 stycznia 2026 roku na [...]
Początek 2026 roku oznacza dla właścicieli firm transportowych zajmujących się przewozem opału środek najbardziej pracowitego okresu w kalendarzu. Polska produkuje [...]
uż za kilka miesięcy wchodzi w życie przełomowa zmiana dla sektora transportu lekkiego. Od 1 lipca 2026 roku busy o [...]
Ministerstwo Infrastruktury zebrało opinie do nowelizacji rozporządzenia Rady Ministrów określające poziom stawek opłaty elektronicznej oraz odcinki dróg objęte systemem eTOLL. [...]
System opłat e-TOLL rozrasta się. Od lutego 2026 roku obejmie już 5 869 km dróg krajowych. To o ok. 645 [...]
MAN rozwija swoją sieć serwisową o nowy obiekt firmy Bury Sp. z o.o. w Chęcinach koło Kielc. Choć ceremonia otwarcia [...]
Rozwiązanie DKV TMS umożliwia przedsiębiorstwom centralne zarządzanie zleceniami transportowymi, bieżące śledzenie tras oraz optymalizację wykorzystania zasobów: pojazdów, kierowców i naczep.
Podejście do zarządzania flotą przechodzi głęboką transformację: z operacyjnego centrum kosztów staje się strategicznym narzędziem biznesowym.
Czterech na dziesięciu przewoźników z Polski, Czech i Słowacji (40 proc.) uważa polskich zleceniodawców za najmniej wiarygodnych finansowo, a siedem [...]
Jak świadomie kalkulować wydatki za myto i jak technologia wspiera transport w zakresie wyznaczania alternatywnych lub darmowych odcinków dróg? Co [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
