Jaki wpływ na sprzedaż autobusów ma pandemia oraz jakie czynniki najmocniej oddziaływały na ten rynek w 2020 r., pytamy Adama Smolenia, prezesa zarządu Autosan Sp. z o.o.
Adam Smoleń
Jaki wpływ na sprzedaż autobusów ma pandemia oraz jakie czynniki najmocniej oddziaływały na ten rynek w 2020 r., pytamy Adama Smolenia, prezesa zarządu Autosan Sp. z o.o.
Rynek autobusów w 2020 roku zanotował bardzo duże spadki. Jak duży wpływ miała na tę sytuację pandemia, a w jakim stopniu to efekt spowalniającej już w 2019 r. koniunktury?
Według danych podawanych przez „JMK analizy rynku transportowego”, rejestracje nowych autobusów w Polsce w 2020 r. spadły o niemal 40% w porównaniu do roku poprzedniego. Tak duży spadek jest niewątpliwie wynikiem pandemii. Sprzedaż samych autobusów turystycznych w tym okresie spadła o ponad 72%, natomiast rynek autobusów miejskich zanotował spadek o 32%.
Czy klienci rezygnowali z zamawianych pojazdów, czy wprost przeciwnie były problemy z dostawami w wyniku przestojów w fabrykach i niedoboru komponentów?
Spółka Autosan zrealizowała lub jest w trakcie realizacji wszystkich kontraktów podpisanych w latach 2019 – 2020. Żaden też z naszych klientów nie wycofał się z zawartych umów. Okresowo, jak u większości producentów, pojawiały się problemy z terminowością dostaw komponentów do autobusów wynikające z sytuacji epidemiologicznej zaistniałej u naszych poddostawców. Występowały również w naszej fabryce problemy związane z absencją pracowników przebywających w izolacji lub na kwarantannie będącej bezpośrednim następstwem pandemii koronawirusa.
Biorąc pod uwagę, że od przetargu do dostawy autobusu musi upłynąć sporo czasu, jak długo możemy odczuwać jeszcze skutki pandemii? Czy efekt może być odłożony w czasie?
Pandemia trwa i mówi się o jej kolejnej fali, trudno więc w tej chwili prognozować, jak długo będziemy odczuwać jej skutki w naszej branży. Efekty pandemii dla producentów w dużej mierze zależeć będą przede wszystkim od kondycji finansowej zamawiających autobusy. Niestety wiele podmiotów gospodarczych notuje w ostatnim czasie straty.
Obecnie rynek pojazdów zmaga się z dodatkowymi problemami, np. wysokie ceny stali. Czy te czynniki mogą dodatkowo wpłynąć w tym roku na rynek autobusów?
Wysokie ceny stali wpływają oczywiście na wzrost cen wyrobów końcowych, dla których jest ona materiałem produkcyjnym, w tym także autobusów. Nie wpłynie to na realizowaną produkcję, jednak może przełożyć się na ceny produktów w przyszłości.
Jak będzie wyglądał rynek autobusów w tym roku i następnym?
W chwili obecnej spółka Autosan posiada zamówienia na 125 sztuk autobusów. Czekamy na wybór naszej oferty i podpisanie umowy na kolejne 24 sztuki. Liczymy, że niedługo nasza działalność zaowocuje następnymi zamówieniami, gdyż wprowadzamy na rynek autobus z napędem elektrycznym. Analizy rynkowe pokazują, że na tego typu pojazdy, jako całkowicie bezemisyjne, będzie coraz większe zapotrzebowanie rynkowe wynikające między innymi ze zmiany wymogów prawnych w zakresie emisji spalin.
Dziękuję za rozmowę.
Choć zimy w Polsce coraz częściej przypominają przedłużoną jesień, kilka dni mrozu i śniegu wystarczy, aby sparaliżować drogi i wystawić [...]
W obliczu demograficznej bomby zegarowej i pogłębiającego się deficytu kadr, branża transportowa staje przed największym wyzwaniem od lat. Organizacjia Truckers [...]
Kierowcy i przewoźnicy planujący trasy przez Austrię muszą przygotować się na spore utrudnienia. Już od 10 stycznia 2026 roku na [...]
Początek 2026 roku oznacza dla właścicieli firm transportowych zajmujących się przewozem opału środek najbardziej pracowitego okresu w kalendarzu. Polska produkuje [...]
uż za kilka miesięcy wchodzi w życie przełomowa zmiana dla sektora transportu lekkiego. Od 1 lipca 2026 roku busy o [...]
Ministerstwo Infrastruktury zebrało opinie do nowelizacji rozporządzenia Rady Ministrów określające poziom stawek opłaty elektronicznej oraz odcinki dróg objęte systemem eTOLL. [...]
System opłat e-TOLL rozrasta się. Od lutego 2026 roku obejmie już 5 869 km dróg krajowych. To o ok. 645 [...]
MAN rozwija swoją sieć serwisową o nowy obiekt firmy Bury Sp. z o.o. w Chęcinach koło Kielc. Choć ceremonia otwarcia [...]
Rozwiązanie DKV TMS umożliwia przedsiębiorstwom centralne zarządzanie zleceniami transportowymi, bieżące śledzenie tras oraz optymalizację wykorzystania zasobów: pojazdów, kierowców i naczep.
Podejście do zarządzania flotą przechodzi głęboką transformację: z operacyjnego centrum kosztów staje się strategicznym narzędziem biznesowym.
Czterech na dziesięciu przewoźników z Polski, Czech i Słowacji (40 proc.) uważa polskich zleceniodawców za najmniej wiarygodnych finansowo, a siedem [...]
Jak świadomie kalkulować wydatki za myto i jak technologia wspiera transport w zakresie wyznaczania alternatywnych lub darmowych odcinków dróg? Co [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
