Władze Tyrolu ogłosiły oficjalny kalendarz dozowania ruchu ciężarowego na przejściu granicznym Kufstein-Kiefersfelden na pierwszy kwartał 2027 roku. Przewoźnicy obsługujący trasy przez alpejski korytarz transportowy muszą przygotować się na co najmniej 11 dni z ograniczeniami przejazdu.
Nowy harmonogram na I kwartał 2027 roku
System odpraw blokowych na granicy niemiecko-austriackiej działa od lat i ma na celu ochronę przepustowości ciągu komunikacyjnego w dolinie rzeki Inn. Przepisy mają zapobiegać paraliżowi drogowemu na autostradach A12 oraz A13. W wyznaczone dni, od godziny 5:00 rano, ciężarówki wjeżdżające od strony Niemiec są wpuszczane w limitowanych grupach – zazwyczaj maksymalnie do 300 pojazdów na godzinę.
W pierwszym kwartale 2027 roku zaplanowano 11 takich dni. Pierwsze ograniczenia zostaną wprowadzone 7 stycznia (czwartek), tuż po austriackim święcie Trzech Króli. Kolejne dni dozowania wyznaczono regularnie w poniedziałki, kiedy po weekendowej przerwie natężenie ruchu osiąga najwyższy poziom.
Terminy odpraw w I kwartale 2027 r.
● Styczeń: 7 stycznia (czwartek), 11 stycznia (poniedziałek), 18 stycznia (poniedziałek), 25 stycznia (poniedziałek).
● Luty: 1 lutego (poniedziałek), 8 lutego (poniedziałek), 15 lutego (poniedziałek), 22 lutego (poniedziałek).
● Marzec: 1 marca (poniedziałek), 8 marca (poniedziałek), 15 marca (poniedziałek).
Przebieg procedury i jej wpływ na przewozy
Decyzja o wprowadzeniu limitów wynika z analiz natężenia ruchu w regionie. Dane wskazują, że brak kontroli nad napływem pojazdów prowadzi do zatorów na korytarzu Inntal. Dotychczasowe statystyki pokazują, że w dniach dozowania procedury te trwają średnio ponad cztery godziny dziennie.
Podczas odprawy blokowej po niemieckiej stronie granicy tworzą się wielokilometrowe korki na autostradzie A93. Dla firm transportowych oznacza to konieczność uwzględnienia opóźnień w harmonogramach dostaw oraz odpowiedniego zarządzania czasem pracy kierowców.
Mogą być dodatkowe odprawy
Zaprezentowany harmonogram stanowi dla przewoźników punkt wyjścia do planowania tras, jednak nie wyczerpuje w pełni skali utrudnień. Władze Tyrolu zastrzegają sobie prawo do wdrażania dodatkowych, nieplanowanych odpraw w przypadku nagłego wzrostu natężenia ruchu lub trudnych warunków atmosferycznych.
Doświadczenia z poprzednich lat pokazują, że terminy nadzwyczajne są wprowadzane dość często. Oznacza to, że sam oficjalny kalendarz nie daje gwarancji całkowicie płynnego przejazdu, a przewoźnicy powinni na bieżąco śledzić komunikaty służb drogowych.
Ministerstwo Infrastruktury proponuje zmianę zasad nakładania kar za wykroczenia ujawnione przez fotoradary i odcinkowy pomiar prędkości. W przypadku firm transportowych [...]
Firmy wykonujące transport międzynarodowy muszą przygotować się na kolejne wydatki związane z inteligentnymi tachografami drugiej generacji. Część urządzeń wymaga obowiązkowej [...]
Brak kierowców zawodowych coraz mocniej ogranicza możliwości działania polskich firm transportowych. Pojazdy stoją, przewozy nie są realizowane, przedsiębiorcy ponoszą koszty [...]
Eurostat opublikował dane dotyczące drogowego transportu towarowego w Unii Europejskiej za 2025 rok. Wynika z nich, że praca przewozowa w [...]
Ponowne uruchomienie programu „Ceny Paliwa Niżej” zmienia nie tylko ceny widoczne na pylonach stacji, lecz również sposób, w jaki powinny [...]
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Plany wprowadzenia opłaty dla ciężarówek w Burgenlandzie wywołały dyskusję w całej Austrii. Austriacki Związek Spedycji i Logistyki (ZV) ostrzega, że [...]
Rhenus Delivery Services zwiększa liczbę pojazdów elektrycznych wykorzystywanych w projekcie realizowanym dla jednego z kluczowych klientów. Firma wzbogaciła swoją flotę [...]
Połączenie listu przewozowego i kwitu paletowego w jeden cyfrowy proces, obsługa wielu odbiorców w ramach jednego transportu oraz automatyczne generowanie [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Girteka, największy europejski przewoźnik drogowy, od lat rozwija model współpracy oparty na partnerstwie z tysiącami mniejszych firm transportowych. Nowo uruchomiona [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
